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天语SX4论坛 >  【原创】我总结的SX4自动档使用技巧

发表于 2007-06-05 18:38    IP属地:山西

我就是这样操作的!!!

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发表于 2007-06-05 18:50    IP属地:山东

原帖由 潜水白 于 07-06-05 17:09 发表
学习了,收藏了,顶了,问一下:那从3、2、1、切回D档的时候需注意什么吗?
升档不必在意,从L档,可以直接升到D档。
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发表于 2007-06-05 20:10    IP属地:未知

P档停车熄火,是利用发动机的扭矩力量自然停车,这时拉手刹,手刹上不会附加任何力量。因此,对手刹无磨损,如果是脚刹停车后拉手刹,熄火后转P档,如果在坡上,车自溜的力量会转到手刹上,对手刹有磨损。
我是一只wildghost,只为了能遇到今生心爱的宝宝,跟她说一句"晚安".

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发表于 2007-06-05 21:07    IP属地:重庆

这样开车有点累哈!估计楼主慢慢会变成车子的奴隶。
其实任何一辆车都是很结实的,不是用豆腐做的,先挂N档再点火(或先挂N,再熄火,再挂P档),你的自动变速器也不一定就能用一辈子,我长期都是P档点火/熄火,随心所欲,车子开了七八万公里,变速器还不是好好的!
如果为了延长变速器寿命,或者为了节油,想尽各种办法/绝招,这样开车实在是,不如把车卖了走路算了,绝对可以省下一大笔银子。
A6 Avant 2.0T Sport

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发表于 2007-06-05 21:27    IP属地:四川

还没买车,学习中。

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发表于 2007-06-05 22:23    IP属地:未知

不错   学习了
蓝天白云我的家

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发表于 2007-06-06 08:41    IP属地:山东

原帖由 黑^客 于 07-06-05 21:07 发表
这样开车有点累哈!估计楼主慢慢会变成车子的奴隶。
其实任何一辆车都是很结实的,不是用豆腐做的,先挂N档再点火(或先挂N,再熄火,再挂P档),你的自动变速器也不一定就能用一辈子,我长期都是P档点火/熄 ...
嗯,其实无所啦,就是个习惯问题,变成下意识的动作,倒不觉得累。
我现在就是,呵呵。
其实我也明白,车子没那么娇贵,太仔细了未必好,
不过网上看到觉得有一定道理就总结一下和TXM分享。
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发表于 2007-06-06 08:48    IP属地:山东

原帖由 wildghost 于 07-06-05 20:10 发表
P档停车熄火,是利用发动机的扭矩力量自然停车,这时拉手刹,手刹上不会附加任何力量。因此,对手刹无磨损,如果是脚刹停车后拉手刹,熄火后转P档,如果在坡上,车自溜的力量会转到手刹上,对手刹有磨损。
手刹不磨损就会把磨损力量加到变速箱的锁止器上吧?
是不是要看车主对那种磨损更在意一些?
看来上学时的辩证法要发挥作用了,任何事情都有两个方面。呵呵
谢谢评分,我看到啦,嘻嘻
[ 本帖最后由 sunnywx 于 07-06-06 08:54 编辑 ]
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发表于 2007-06-06 11:05    IP属地:广东

原帖由 sunnywx 于 07-06-06 08:48 发表
手刹不磨损就会把磨损力量加到变速箱的锁止器上吧?
是不是要看车主对那种磨损更在意一些?
看来上学时的辩证法要发挥作用了,任何事情都有两个方面。呵呵
谢谢评分,我看到啦,嘻嘻
手刹松了可以紧紧,变速箱出问题维修可是天文数字;我宁愿手刹磨损,呵呵!

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发表于 2007-06-06 12:19    IP属地:北京

lz辛苦了,顶一下!

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