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中华V5论坛 >  “鬼怪”天书——麦道F-4“鬼怪II”战斗机

发表于 2016-06-24 11:23    IP属地:未知


收起落架之后的飞行,波音官方网站对这张图片的解释是首飞,显然有误


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发表于 2016-06-24 11:32    IP属地:未知

  142259 号原型机被送往爱德华兹空军基地和 F8U-3 进行对比测试,最终麦克唐纳公司于 1958 年 12 月胜出。1958 年 12 月 17 日麦克唐纳公司又获得 24 架 F4H-1 的制造合同(148252~148275),这样生产型总订货量达到了 45 架。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-24 11:35 编辑 ]

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发表于 2016-06-24 11:38    IP属地:未知

  第二架 YF4H-1(142260)于 1958 年 10 月首飞。该机安装了 AN/APQ-50 雷达和完整的后座舱。可调进气道斜板的固定部分设定为 5 度,可调部分设定为 10 度。该机的扰流板没有打孔,在左侧进气道的上部安装有冲压空气涡轮。在紧急情况下该涡轮可以驱动一个应急液压泵给操纵系统提供动力。自动驾驶系统为 ASA-32。YF4H-1 144260 还安装了马丁贝克 MK H5 弹射座椅。1960 年该机具备了发射麻雀导弹的能力。


进气道上方的应急涡轮


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-24 11:40 编辑 ]

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发表于 2016-06-24 11:42    IP属地:未知

  1959 年 7 月 3 日 F4H-1 在圣路易斯麦克唐纳工厂的一个仪式上按公司传统被正式命名为“鬼怪 II”(Phantom II)。项目经理 Don Malvern 原想的绰号是“撒旦”(Satan),而 James S. McDonnell 则想把飞机命名为蜜特拉斯(Mithras,波斯神话中的光明之神)。“鬼怪”后面的罗马字母“II”是为了和第一代“鬼怪” FH-1 相区别,其实 FH-1 早已退役,并不存在混淆的可能。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-24 11:45 编辑 ]

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发表于 2016-06-24 11:47    IP属地:未知

  第一架 YF4H-1 (142259)在一系列试飞后于 1958 年 10 月从爱德华兹基地返回圣路易斯工厂。在不久之后的 1959 年 10 月 21 日,它的第 296 次飞行时因为右发动机故障而坠毁,试飞员 Gerald "Zeke" Huelsbeck 身亡。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-24 11:47 编辑 ]

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发表于 2016-06-24 11:48    IP属地:未知

  海军急于宣扬自己的最新型战斗机,并为此专门制定了计划,名为“创纪录飞行”(Top Flight)。第二架 YF4H-1(142260)在 1959 年 12 月 6 日创造了 98,560 英尺的升限世界纪录,飞行员是 Lawrence E. Flint 中校。原纪录 94,658 英尺是苏联飞行员 V. S. Ilyushin 少校驾驶苏霍伊 T-43-1 创下的。Flint 中校首先飞到 47,000 英尺并保持 2.5 马赫的速度,然后以 45 度角拉起爬升到 90,000 英尺。随后关闭发动机跃升到 98,560 英尺,滑过最高点后开始下坠。Flint 中校在 70,000 英尺高度重新启动发动机并正常着陆。George W. Ellis 中校还创造了 66,443.8 英尺的实用升限世界纪录。1961 年 12 月 22 日陆战队Robert B. Robinson 中校驾驶 142260 号“鬼怪”创造了 1,606.347 英里/小时的世界绝对速度新纪录,在他的第二次冲刺中“鬼怪”甚至在 45,000 英尺高度上超过了 1,700 英里/小时。这次飞行被称为“天空燃烧者行动”(Operation Skyburner)。为了创纪录,142260 在进气道内增加了水/酒精喷雾器对进入压缩机的空气进行冷却,以此增大发动机推力。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-24 11:49 编辑 ]

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发表于 2016-06-24 12:25    IP属地:未知


YF4H-1 142260 第二架原型机


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发表于 2016-06-24 12:25    IP属地:未知


Robert C. Little 与 142260
合影


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发表于 2016-06-24 12:26    IP属地:未知


142260
打破了多项速度和高度世界纪录


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发表于 2016-06-24 12:26    IP属地:未知


1959 年 12 月 6 日,第二架 YF4H-1 创造了
98,560 英尺的升限世界纪录。注意机身侧面的“Top Flight”Logo


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