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毕加索论坛 >  来了来了,终于用回原厂轮毂,不容易。。。

发表于 2015-01-16 14:17    IP属地:未知

正侧面。。。



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发表于 2015-01-16 14:18    IP属地:未知

发张改装的轮毂,大伙可以评判下。。。



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发表于 2015-01-16 14:27    IP属地:未知

作业完毕。轮毂翻新300元,夹具120元,运费20元,螺丝扳手5元,动平衡100元,四个气门芯120元,共计665元。。
纯属无预算支出,但是落个开心,值!!
体会:1、小毕由于轮毂较小,改装不合适用条幅少的轮毂,显得单薄寒掺。
      2、能不改尽量用原厂轮毂,原厂轮毂真的比改装的重不少。
      3、如果不能保证打孔的精度,我看还是最好不要中心开孔。
      4、买夹具注意规格,我是找了三家轮胎店才搞定的。第一家平衡机中轴是40规格的,我是36的。第二家是36,但是中轴是缩进去的那种,不能用。。。
      小毕就是个买菜车,到手大半年,该弄的也弄了,准备不折腾了。。,就此收手!
   对了,还有最后一项,全车密封条,已经买回来了,马上去给黏上。。。

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发表于 2015-01-16 14:48    IP属地:未知

恭喜恭喜~~~~~~~~~~~~~~
每天早晨醒来,看见你和阳光都在,这就是我想要的未来

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发表于 2015-01-16 15:22    IP属地:未知

哈哈 确实原厂的漂亮  俺的轮毂表面也磨损些 有时间去补补
开着毕加索 逍遥自由行 :)

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-01-16 15:34    IP属地:未知

还是原厂耐看些,赞一个。

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发表于 2015-01-16 17:13    IP属地:未知

冻了半个下午,终于把密封条黏上了。刚开着回来时,感觉有点效果。。,貌似发动机声音小了点,不知道是不是心里作用。。

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发表于 2015-01-16 17:55    IP属地:未知

支持楼主继续折腾!越折腾越健康

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发表于 2015-01-16 19:12    IP属地:未知

主要是楼主改的轮毂太难看,好像吉利自由舰的
佛祖说:要关心爱护一个胜利油田的胜利人,最好给他买辆车,那就阿弥陀佛了

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发表于 2015-01-16 22:09    IP属地:未知

引用 就是喜欢飚 于 15-01-16 14:27 发表的回复
作业完毕。轮毂翻新300元,夹具120元,运费20元,螺丝扳手5元,动平衡100元,四个气门芯120元,共计665元。。
纯属无预算支出,但是落个开心,值!!
体会:1、小毕由于轮毂较小,改装不合适用条幅少的轮毂,显得单薄寒掺。
      2、能不改尽量用原厂轮毂,原厂轮毂真的比改装的重不少。
      3、如果不能保证打孔的精度,我看还是最好不要中心开孔。
  ...
楼主先别说成功,跑一下高速,140,150不抖才算成功

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