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新佳乐论坛 >  13款佳乐底盘增高再减震新制作(爱卡技术创新帖)

发表于 2014-03-08 19:34    IP属地:未知

增高后,会不会减少减振筒的寿命,会不会出现减振筒漏油的现象!为什么你这种比使用弹簧增高效果要好些

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发表于 2014-03-08 21:53    IP属地:未知

原帖由 dzq189000 于 14-03-08 19:34 发表
增高后,会不会减少减振筒的寿命,会不会出现减振筒漏油的现象!为什么你这种比使用弹簧增高效果要好些
增高后,会不会减少减振筒的寿命,朋友,这个问题在主贴“13款佳乐底盘减震增高新制作”里面的思考第八条有简约提及,可看一下。减震桶漏油的问题属于制作质量问题。为什么你这种比使用弹簧增高效果要好些的讨论,请查看【新佳乐底盘增高全解决 爱卡发烧帖】10楼的专门论述和之家佳乐论坛安德烈【承诺大伙的增高作业】38楼帖子。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-3-8 21:54 编辑 ]

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发表于 2014-03-11 17:42    IP属地:未知

过几天亲自登门拜访!!

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发表于 2014-03-12 18:55    IP属地:未知

原帖由 dzq189000 于 14-03-08 19:34 发表
增高后,会不会减少减振筒的寿命,会不会出现减振筒漏油的现象!为什么你这种比使用弹簧增高效果要好些
13款佳乐底盘减震增高件的设计,针对的是13款佳乐塌屁股和震动颠簸感强的特点而设计,特别是后增高件总成,具有减震、止颠、增高的作用,是在较小的增高空间内实现减震、增高的功能,除增高作用外还能有效缓解与降低地面反作用力对车体的二次冲击,乘坐舒适性特别是后面的座位有所提高,也正是这种增高方式能弥补后屁股的下塌和缓解震动与颠簸的强烈,也正是这种增高方式能让13款佳乐完美与协调,这是弹簧增高无法做到的。如若对减震不作要求的话,弹簧增高仍可一试。
        13款佳乐底盘减震增高件不单单是增高的问题,只认为是个增高件,那认识还不全面,它还有减震、止颠改善舒适性的作用,因此叫做减震增高件宜不逊色。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-3-13 20:55 编辑 ]

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发表于 2014-03-15 10:01    IP属地:未知


        康风雅雨

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发表于 2014-03-15 19:15    IP属地:未知

原帖由 康风雅雨 于 14-03-15 10:01 发表
[quote]原帖由 康风雅雨 于 14-03-15 10:01 发表
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感谢朋友的关注,请多交流与探讨。

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发表于 2014-03-17 21:35    IP属地:未知

如果再弹簧里面再装个阻尼就更好了~!缓解弹簧下压超过极限力~!

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发表于 2014-03-19 22:22    IP属地:未知

原帖由 lovs 于 14-03-17 21:35 发表
如果再弹簧里面再装个阻尼就更好了~!缓解弹簧下压超过极限力~!
朋友,在直径较粗的弹簧里面的装置一般是付减震,在冲击力过大时起作用。请看:


     这种装置也可以在13款佳乐车上使用,在满载时或较大力量冲击时能限制减震部分的过度压缩。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-3-19 22:28 编辑 ]

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发表于 2014-03-21 11:37    IP属地:未知

我看这个印有(FOX 狐狸)商标的设备,功能好像是,控制下压速度和回弹速度,好像是油气混合的。避免下压和回弹过快,增加避震稳定性·!

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发表于 2014-03-21 11:53    IP属地:未知

原帖由 lovs 于 14-03-21 11:37 发表
我看这个印有(FOX 狐狸)商标的设备,功能好像是,控制下压速度和回弹速度,好像是油气混合的。避免下压和回弹过快,增加避震稳定性·!
朋友,需要看的是弹簧中间的那个东西,你说的东西是起震动阻尼作用的。弹簧中间那个东西在弹簧过度压缩时承担一部分力,使底盘的下降限制在设定的高度内,这个东西很好,按照这种理念为13款佳乐设计个这种装置,那么13款佳乐就会再上一个档次。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-3-21 17:32 编辑 ]

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