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新宝来论坛 >  我来支持一下版主:大众车机油的选择

发表于 2012-02-13 22:29    IP属地:北京

问:今天看论坛文章 呵呵 想请教下:4L福斯超级合成5w40如果不能到达机油尺刻度最佳值 能否添加点黑嘉0w30进去?我的车是大众1.6 2v的 望指教 谢谢(发动机里的就是0w30黑嘉)
答:这二种最好不要混,没有证据或实验表明这二种机油之间可以混,当然也没有证据表明他们之间不可混。一般而言,美孚机油可以同其它机油混,并且在美孚网站上公开宣称,他们的机油同任何其它机油相溶。
4L福斯超级合成5w40可以和MC分子油或者福斯超能相混,我自己混过,没有问题
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发表于 2012-02-13 22:34    IP属地:北京

问:我的车加的黄壳(才跑了500公里),刚刚拔出机油尺看到有沫子的痕迹,拧开盖子看到上面也有少许沫子。是不是我加的假机油呀?
答:不一定是假机油,机油尺上有沫子是正常的,但是如果出现黄色的粘状物,就需要小心了。机油遇到水会出现黄色物质,我们通常可以在加油口的盖子上发现这种东西,这是水蒸汽和机油混合造成的。但是在机油中绝不应当出现这个东西,如果你在机油尺上发现了这种黄色的固态软性物质,那么可能是机油中进水了,这时应当更换机油。换之前最好用发动机清洗油清洗一下发动机
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发表于 2012-02-13 22:35    IP属地:北京

问:我正使用黄壳,感觉一般。金吉星的哪款油最适合我的捷达?天津地区,四季用油,每年跑一万公里左右,5000换油和机虑,基本都是城市道路。我认为金吉星5W-40SL的比较适合捷达,SJ级的金吉星档次比较低,怕对车没好处。但是看到网上介绍金吉星10W-40SJ“长城牌金吉星(SJ汽油机油)是选用深度精制高粘度指数基础油和高性能多功能添加剂调配而成的。本产品专门针对中国城市路况设计,其独有360度全能保护配方,满足城市内拥堵,高低速交叉行驶车辆的润滑保护需要,为都市轿车量身打造。”这款油又适合城市道路使用“满足城市内拥堵,高低速交叉行驶车辆的润滑保护需要,为都市轿车量身打造。”矛盾中,请老哥帮忙解惑。
答:实际用过就知道,长城的金吉星5w40SL机油,比黄壳好,但清洁性不如黄壳。我原来不太懂机油时,也用过黄壳,低转速声音确实小,闷润型的,但提速无力,感觉像在泥潭中行进,不到2000我就换了,后来才开始研究机油。在提速、噪音、润滑、省油、发动机保护之间找到一款平衡的机油才是普通车友的目标。仅仅某方面突出是不行的。
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发表于 2012-02-13 22:38    IP属地:北京

问:我是1.6 2v发动机,用5W-40机油和30的区别是什么?对了,MPZ貌似价格比较贵,有什么作用不?
答:5w40中规中矩不会有问题,w30的油激情四放但可能出问题,各有优点,用w30油要慎重,多了解一下才行。MPZ一瓶是355ml,可以换6次机油(每次60ml),每次也就是55-60元,如果你7500公里到1万公里换一次油,可以用几年了。MPZ的作用主要是减少摩擦的,并由此而减轻噪音,和省油,但一般不推荐普通车友加入机油添加剂。
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发表于 2012-02-13 22:43    IP属地:北京

低粘度的机油不一定省油。低粘度机油一般而言会降低油耗,但有个前提,就是必须保证发动机内部最基本的密封性。很多人因为想提高加速能力,和降低油耗,都倾向于买低粘度机油,结果却很不一样,有些人真的省油了,而有些人却反而费油了,不时可以看到费油的人在抱怨油不好上当了。以前,我也用了一次低粘度油,有些感受。
我的车是大众的AT车,以前一直用w40的油,包括:原厂油、黄壳、某种半合成油5w40,其中半合成油感觉最好(4500公里后加了MPZ),黄壳声音很低但有阻力过大像以前开空调时的感觉,原厂sj的矿物油大家都知道,就不说了。
用不同机油时的百公里油耗:原厂油8.8-9.3(二年平均),黄壳9.5-10(2个月),半合成油8.4-8.6(7000公里平均),半合成油省油和其使用的春季-夏季的季节应该也有一定关系。我所有的油都在健翔桥附近的多美多加的(便宜啊),可排除不同油站给的油数量不足和不一样的问题。
8月初换了黑嘉0w30的油,以为会省油,结果换上以后,感觉:(1)车发梗,说不出的感觉,不舒服,反正不是润润的感觉,跑完高速后怠速时有轻微的嗒嗒声,夜深人静时明显,白天听不见;(2)加油,车没劲,没有之前随踩随转速直线上升的感觉,而是光耗油不出力,有些像给漏气的气球充气,你累死了气球还不鼓;(3)油耗上升到9.2-9.3左右(二箱油的计算),赶上原厂油在冬天的油耗了;(4)车启动时踩油门加速会连续变挡,有明显的顿挫感,换油前没有这个感觉,加原厂油时也有这个感觉但没黑嘉0w30明显;(5)冷车发动怠速稳定到750-800转的热车时间明显缩短;(6)发动机声音比换油前大一点点,不过换油前的机油里有MPZ。说明这个油对我的车来说,油膜过薄,密封不好,结果就是不仅没省油,还费油了。
开了10几天后,受不了这种梗梗的感觉,就动手抽了1升油出来,加入了一升5w40的油,感觉好多了,梗梗的感觉不明显了,猛加速也没问题,油耗下降到8.6-8.7(到现在计算了三箱油),个人感觉勾兑的量还是少了,应该再多抽出一些,使勾兑后油的100°运动粘度达到13左右。现在混合后是12.5左右,介于w30的高限和w40的低限的交叉区域。
从个人的理解来看,应当说粘度低的机油普遍省油是对的,但是有一个前提条件,就是必须保证密封性和油膜的厚度满足发动机的最低要求。否则,低粘度机油不仅不会省油还会费油。厂家给出的机油推荐粘度还是有道理的,考虑得较为全面。应当在厂家推荐的SAE粘度等级范围内,去选择运动粘度较低的机油,并要考虑其密封性要求。除非是新车或者仅仅在城里低速开车,否则尽量不要一下子下降一个等级去选择机油。
9月11日更新
粘度调到12.5左右后,最新感觉油耗降低,加满油后今天到红线亮灯,跑了607公里,其中150公里高速,其余市内,油耗7.9升/百公里。说明在保证最低程度密封性的要求前提下,粘度低的机油确实会省油,但前提是密封性一定要好。
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发表于 2012-02-13 22:44    IP属地:北京

问:我的车是速腾(参数|询价)1.6,平时3000转换挡,超车时就是4000换,有的时候喜欢在国道上3档4000转那么开(不过也是20次中的一次),但是我是5000KM保养(以后如果用好的也是5000保养),能推荐个机油吗?谢谢了!那天他们推荐给我美孚什么ESP的5W-40。你能给推荐几个适合我的不?谢谢了!
答:美孚的ESP5w40可以用的,并且比较适宜这款发动机,它的100度运动粘度为13.3左右,很恰当的一个数字。如果您不想用这个油,还可以考虑新出的一些高性价比的油,非常值得你考虑,公里数大尤其值得考虑:
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发表于 2012-02-14 09:41    IP属地:广东

感谢机油专家非常详细的讲解,,收藏收藏。
请教专家,我的宝来是02年1.6手动,目前走了20万公里,我在使用MOTUL H-TECH100PLUS 10w40 的机油,并使用4S买的G17添加剂,这个选择合适吗

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发表于 2012-02-14 10:08    IP属地:浙江

请问楼主:
老宝1.8一直用福斯,没有烧机油现象
最近嫌外面买福斯麻烦
直接用4S迈腾专用的全合成机油(标号也没问 ),不知有木有问题?
亲,说两句呗

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发表于 2012-02-14 12:20    IP属地:北京

原帖由 FATFUN 于 12-02-14 09:41 发表
感谢机油专家非常详细的讲解,,收藏收藏。
请教专家,我的宝来是02年1.6手动,目前走了20万公里,我在使用MOTUL H-TECH100PLUS 10w40 的机油,并使用4S买的G17添加剂,这个选择合适吗
02的宝来是第一批的吧?用的是目前已经绝迹的5v发动机,这个发动机高转非常棒,中低转稍微肉一点。不过这个发动机在机油的选择方面,有一点不爽,就是基本上只能用14以上粘度的机油,当然你的发动机状况特别好,又不烧机油,那么可以适当第一点,用一些13.5-14左右的机油,再低就不行了。你目前使用的这款机油,三类基础油为主的全合成,粘度是14,中低转非常好,静音、悠然,高转加速略差,3500公里前很好的感觉,到4000公里开始,噪音会逐渐加大,到5000的时候,感觉就不是很好了,一般使用这款机油的发烧友,会在5000公里左右换油。但如果你不在意噪音的加大,那么用到7500公里是没有问题的。很多人会在4000公里左右时,加入擎速或MPZ之类的东西,保持悠然状态可以到7000公里左右。
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发表于 2012-02-14 12:24    IP属地:北京

原帖由 @先锋 于 12-02-14 10:08 发表
请问楼主:
老宝1.8一直用福斯,没有烧机油现象
最近嫌外面买福斯麻烦
直接用4S迈腾专用的全合成机油(标号也没问 ),不知有木有问题?
对于老的宝来1.8 5v发动机来说。如果你一定要到4s,建议你换他的最便宜的那款长城矿物油,用到3500-4000公里后换油,实际成本比换他的全合成要低。
如果可能,建议你到市场上选择更棒的机油,比如:motul 8100 xcess 5w40或者美孚一号 cj4 5w40。这款发动机要求的机油粘度比较高,一般在14.5左右,如果不烧机油,可以降到14。
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