浅谈汉兰达的几点设计不足！！-爱卡汽车网论坛

Lauff 5404 爱卡币 1293 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-04-14 来自北京市\|北京市	发表于 2010-05-10 09:54 IP属地：北京 21楼并建议软包4门的下框，磕腿。。。
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TimmyLI

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黄金长老

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发表于 2010-05-10 17:10 IP属地：广东

22楼

原帖由 leonangzai 于 2010-5-9 22:35 发表

1）发动机应该竖着放，不应该横着放，我说这个的原因很复杂，不解释。。。
2）没有有差速锁
3）不应该用运动轮胎，经常爆胎，开起来烦。。。
4）最小离地距离官方数据和实际数据相差太远，实际情况大大影响通
5）悬挂系统太简单，导致上下摆动过程中车轮偏离垂直线太远...

前面几条对于一辆城市SUV来说，可能也不是太大的问题，譬如轮胎来说，我是在新车没到3k公里的时候就扎了一次钉子，感觉轮胎确实薄了一些，后来就比较注意保持胎压，胎压稍高一些，不要低于标准值，应该可以减少扎钉的几率。LZ如果觉得不爽，可以换小轮毂，越野胎。
说说悬架系统吧，前悬架麦弗逊式，后悬架双连杆式，对于camry够用，对于汉兰达就有点勉为其难了，正常路面行驶时切并线动作都会使车身左摇右晃；过坎的时候如果速度过快，悬架撞击的声音就很响（可能40-50公里就会出现）。而在相同情况下，camry的表现要好很多，悬架韧性更好。

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叶茂户

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青铜元老

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发表于 2010-05-10 17:44 IP属地：未知

23楼

原帖由 TimmyLI 于 10-05-10 17:10 发表

前面几条对于一辆城市SUV来说，可能也不是太大的问题，譬如轮胎来说，我是在新车没到3k公里的时候就扎了一次钉子，感觉轮胎确实薄了一些，后来就比较注意保持胎压，胎压稍高一些，不要低于标准值， ...

干吗总这么纠结，有选择余地，车的品种可多了，死盯汉兰达没意思，去别处转转，退一步海阔天空

卧槽，又过一天！

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andiplay

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白银长老

注册 2009-08-08 来自陕西省|西安市

发表于 2010-05-10 18:06 IP属地：陕西

24楼

原帖由 leonangzai 于 10-05-09 22:35 发表

1）发动机应该竖着放，不应该横着放，我说这个的原因很复杂，不解释。。。
2）没有有差速锁
3）不应该用运动轮胎，经常爆胎，开起来烦。。。
4）最小离地距离官方数据和实际数据相差太远，实际情况大大影响通 ...

1.发动机怎么放这个取决于厂家设计横着竖着各有优劣太专业咱就不讨论了
2.3.5是有差速锁的不过是开放式的
3.HLD用的不是运动胎不过是一般的H/T胎有些TX感觉容易爆胎我觉得这是因为用了19寸胎
胎壁比较薄所致好看不实用
4.HLD城市用我到没觉得有哪些地方因为地盘低过不去或者上不去的
反而觉得地盘比普拉多低家人更方便上下车

5.FT的SUV系列下有RV4 上有LC系列品种应该很齐全了
HLD不可能搞得像LC一样也就一城市SUV 而且价位在那放着
用2根筷子也就不奇怪了

[ 本帖最后由 andiplay 于 2010-5-10 18:10 编辑 ]

走自己的路让别人打的去吧。。。

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上下5000年 79 爱卡币 77 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-02-24 来自天津市\|天津市	发表于 2010-05-10 18:51 IP属地：天津 25楼任何车都有自己特有的缺陷,就看你看重哪方面了
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retep 6858 爱卡币 6896 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-05-20 来自上海市\|上海市	发表于 2011-12-10 14:34 IP属地：北京 26楼楼主你开过车？
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小资男拧 639 爱卡币 476 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-10-20 来自上海市\|上海市	发表于 2011-12-10 22:13 IP属地：未知 27楼
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