飞行员报告：三哥家飞行员驾驶米格-27 回忆录-爱卡汽车网论坛

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发表于 2019-12-31 12:19 IP属地：未知

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哪三个词最能用来描述米格-27？
　　快速，激情，真正的“鞭笞者”。

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2019-12-31 13:14 编辑 ]

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发表于 2019-12-31 13:16 IP属地：未知

12楼

该机的座舱怎么样，对飞行员友好吗？
　　我在上文提到过一些，这里再补充一下。米格-27 的座舱略大于米格-21FL，弹射座椅也更大，型号是KM-1M，甚至连油门杆和操纵杆的尺寸都比FL大得多。米格-27ML 的座舱视野比米格-23UB 好得多，不过我坐过 F-16，不应该对此夸耀太多。
　　米格-27 的座舱仪表与米格-21类似，通讯、襟翼和起落架、发动机仪表、气动/液压表与米格-21 都一样，位置也相似。此外，米格-27 的仪表表盘向飞行员倾斜，减少了视觉误差，更容易观察和读取。
　　座舱里有足够的警告灯和“娜塔莎”语音警告，使飞行变得简单。

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2019-12-31 13:24 编辑 ]

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vincent-song 210W+ 爱卡币 418859 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2019-12-31 13:26 IP属地：未知 13楼米格-27UPG 的座舱
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发表于 2019-12-31 13:28 IP属地：未知

14楼

这架飞机有一门极其强大的机炮，射击起来什么感觉？
　　扣动扳机后，飞机似乎停止在了空中向目标倾泻着火力，曳光弹创造出了时空隧道般的奇景。烟雾和硝烟的味道涌入座舱，一瞬间射击就结束了。30毫米口径，射速5000发/分，必须避免发动机喘振。此外……“伽莎”是一门六管加特林机炮，后坐力会导致机身振动，进气口吞烟可能引起发动机喘振，因此从机炮设计中脱离必须平稳而小心。我现在听到 A-10 著名的BRRRRRT机炮声时，就会想起自己驾驶米格-27 的经历。

米格-27 的机炮在空中开火

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2019-12-31 13:29 编辑 ]

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发表于 2019-12-31 13:38 IP属地：未知

15楼

你飞过的最难忘任务是什么？
　　在一次飞行中，我起飞后就迷航，直到500米离地高度才改出。
　　不过我要说的却是一次能体现战斗机中队日常生活的任务，其中的小乐子让这次任务变得与众不同。作为我们年度战备考核的一部分，这是一次六机远程打击训练任务。转场距离大约800公里，飞行时间40分钟，最后降落在靠近武器靶场的一个基地。该基地有两个中队正在参加考核，所以有12架米格-27，外加考官飞机。由于两个编队都是同一批考官，所以编队间距不能相隔很远，以适应考官飞机们有限的滞空时间。
　　起飞平安无事。由于在早上已经获得批准，所以我们以战术速度飞在中等高度，雷达交接很顺利。我们跃升了一次，及时发现威胁并设法逃避。编队分散开后，六机开始下降并依次拉开距离，改变位置以最大限度保持态势感知，我是最后一架。与前机保持足够间距后，我稳定飞行在100米离地高度，检查武器开关并开始向目标加速，不断调整配平以确保杆力最小。我把目光从导航上转移，需要观察地面并与地图做对比，调整航向，再次检查与前机的间距，检查发动机参数、速度、武器开关，精细配平飞机以确保扣动扳机时不会产生意外过载。
　　我必须重复这一程序，并随着目标的接近完成得越来越快。一分钟后，我开始寻找目标，操纵飞机对准它，避免任何偏差。45秒后，在正确速度下再次检查了武器开关后，我发现了代表目标的白点。它看起来很大，也许是我把目光集中在白点上以至于忽视了周围一切。我花了30秒时间进行通话，向靶场军官报告我的位置，已经瞄准了目标，做好了射击准备。
　　此时速度是1000公里/小时，高度10米......这意味着我需要稳住油门杆并向前稍微配平，对准目标，打开主武器开关，拉起扳机盖，锁定配平苦力帽。现在不用再检查速度或瞄准了，最重要的事情是操纵飞机平稳向目标底部飞行，握杆的手动作要尽可能轻柔，右手食指准备扣扳机。我仍然记得如何轻柔操纵让瞄准具的准星稳定向目标上升。一旦准星到达目标底部，暂停，扣动扳机并大喊：“开……火”！。随后我把武器开关切换到安全位置，拉杆，收油门回到战术速度，检查发动机参数，听靶场军官报告射击结果，并开始寻找前方飞机。
　　五分钟后肾上腺素仍在流动，14架飞机进入降落航线。驾驶饥饿的飞机降落是一种微妙的操作，剩余燃油刚好够你落回基地，每拖延一分钟，你就向不归路进了一步。你最不想听到的是“跑道堵塞”的呼叫！尽管座舱工作量很大，并且要在降落航线中同时观察多架飞机，你还是得抽出时间在肾上腺素狂飙的情况下祈祷，直到最后轮到自己降落，真的让人喘不过气。

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2019-12-31 13:45 编辑 ]

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vincent-song 210W+ 爱卡币 418859 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2019-12-31 13:39 IP属地：未知 16楼米格-27 的对地攻击
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vincent-song 210W+ 爱卡币 418859 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2019-12-31 13:40 IP属地：未知 17楼你最想哪种新设备被集成在米格-27上？　　我们的一些米格-27ML 型已经进行了中期升级，增加了平显和导航/航电设备，比我们那时只能依靠地图要好得多。 [ 本帖最后由 vincent-song 于 2019-12-31 13:44 编辑 ]
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发表于 2019-12-31 13:45 IP属地：未知

18楼

米格-27的最糟糕的地方是什么？
　　该机当年曾被认为是世界上最强大的单发战斗机之一，但它的发动机在早期服役中经历了一些问题，现在仍存在老化/发动机推力/维护问题。在我看来，米格-27 是唯一一种把“发动机爆炸”作为标准紧急情况处理的战斗机。
　　但米-27 真正的问题是空调，只能在超过1800米的高度正常工作。在低空，空调只有热/更热/最热三档设置，没有为飞行员提供太多的喘息机会。

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2019-12-31 13:55 编辑 ]

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vincent-song 210W+ 爱卡币 418859 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2019-12-31 13:56 IP属地：未知 19楼米格-27 的 R-29B-300 加力涡喷发动机
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发表于 2019-12-31 14:00 IP属地：未知

20楼

说一些我不了解的关于米格-27的事情吧？
　　机翼最大后掠时，该机在高速飞行中会沿纵轴摇摆，尤其在低空，飞行轨迹就像枪管的膛线。
米格-27的速度有多快？
　　爬升率——体面
低空最大速度——我曾超过1100公里/小时
高空最大速度——万米高空能飞超音速
米格-27如何战胜F-16？
　　作为攻击机的米格-27 在任务中需要护航。如果它不得不与 F-16 对抗，那么向低空做防御机动逃跑是理想选择。

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2019-12-31 14:14 编辑 ]

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