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迈腾论坛 >  2.0T迈腾城市驾驶使用报告

发表于 2009-04-02 16:03    IP属地:浙江

我稍微有点怀疑

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发表于 2009-04-02 16:23    IP属地:北京

2.0T的涡轮要2500转才介入?
世纪森林公园

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发表于 2009-04-02 16:29    IP属地:山东

可以推荐参加WRC比赛,感觉比赛纳强了

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发表于 2009-04-02 16:37    IP属地:广东

看看。。。
该吃吃,该喝喝,啥事别往心里搁。
早睡觉,别迟到,事事心态最重要。

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发表于 2009-04-02 16:58    IP属地:浙江

lz你同时拥有2.0T和3.2两辆迈腾?

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发表于 2009-04-02 17:26    IP属地:天津

关心一下楼主!!!
在公共场合我往往选择做斯文人,私下里我经常有辱斯文!

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发表于 2009-04-02 17:59    IP属地:山东

小m 有这么多好啊~~~·关注ing

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发表于 2009-04-02 18:04    IP属地:重庆

确属30万以内的好车首选,

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发表于 2009-04-02 18:04    IP属地:上海

我1.8T的在城市里都要近12呢。LZ的城市看来比较不堵车。

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发表于 2009-04-02 18:06    IP属地:广东

原帖由 isno 于 09-04-02 16:23 发表
2.0T的涡轮要2500转才介入?
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我之前也发过一帖,也有腾友怀疑,实际是酱紫的:
正常情况D档不到2000就换档了,油门稍一深踩,换档的转速延迟,转速马上就上到2500以上,废气涡轮有迟滞的,
在2500才感觉到强烈推背!  所以这个问题不能用发动机参数来理解!
如果不是深踩油门,在1800~2000转也会有涡轮介入的感觉,不太强烈!
楼主所说的情况偶的基本雷同!

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