发表于 2008-10-06 21:09 IP属地：广西
另外低频的嗡嗡声的问题，
一汽的答复是低速不给油的时候是由于车轮是带着发动机跑而不是发动机驱动车轮，属于齿轮不是非常紧密接触所带来的正常的声音（不是很明白，低速的时候齿轮之间的咬合应该由于扭力变大而更紧密才对，难道越紧密声音越大？）
换挡带来的顿挫感的确实在1～2档比较明显，不过目前看了一些帖子，得到一个方案：油门踩轻一点。。可是我就是为了听ZOOM ZOOM
才买的马六，等于让张飞去学商务礼仪，你觉得他会同意么？
不锈钢铭牌的问了一下4S店，开价220。。。明火执杖的抢钱，装飞机上都没这么贵，人家还是通过NASA认证的先。。。
温度的调节的确如
全金属所说和你设定的空调温度有关，但是不是仅仅，和室外温度也有关系，毕竟号称全自动空调，这个室外温度不知为何在刚启动车子的时候总是偏大，一般可以到40度，所以风量在着车之时总是3～4格的，然后室外温度降到31度左右的实际温度后才自动下到2格。夏天这个挺好，可是秋天也这么搞。。实在。。得买点康泰克放车上。。比较合理的解释是车子吸热快散热慢，导致显示失真。
发动机点火抖动的确是比较大的，但是我感觉都发生在冷车启动时，如果已经是开起来后再熄火点车，就不明显了，不过不知道原因，求达人解释。
目前又发现缺点如下，智能钥匙比较土，很容易受到干扰，如果揣裤兜里，正好裤兜也放了一个手机，又在钥匙前面的话，钥匙是完全失灵开不了车的，这个抗干扰性没有天籁好，天籁不存在这个问题
车门的确不太好关，要有点力，4S居然巧妙的解释成密封性太好。。这就是营销啊。。
马六大搞降价，又新增加两个低配车型后，买旗舰的人感觉被看成了冤大头，买车一周，10个问价钱的人知道后的反应几乎如出一辙：不是十来万就搞定了么，怎么这么贵？心想，虽然19.98，但是好歹进20W级别吧，牛比轰轰答曰：旗舰贵一点。。。对方马上变成一副"被坑就被坑了，还装什么装“的表情：没事没事，不就多花几万快嘛，少吃点少玩点回来了。。。着实郁闷。。。
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本帖最后由 makomakomako 于 09-10-24 01:25 编辑 ]
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