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机油专家 >  美孚一号和MOTUL 300V的对比(技术贴请加精)

发表于 2006-05-13 10:17    IP属地:未知

本人是Motul比较忠实的用户,原因有3个
其一,之前在澳洲,用过一段时间贵公司的Mobil 1,也用过RS,之后用了比较长一段时间的HKS,2002年的时候,经友人推荐,用了一次300v,惊为天人,后来车子更换internal kit,扩缸之后,先用比较差的油朗朗口,上了一次dyno,后来换用300v又上一次dyno,马力测试下来仅仅是机油的不同马力居然上下差了约7匹,(本人的车子马力基数比较大,直六双涡轮,624bhp on crank,所以差别也比较明显),所以从产品的角度来说,东西好是不争的事实
其二,Motul价格高也是不争的事实,但之前在海外,玩车圈子里很流行一种说法,就是如果你不能负担每次都用300v,但至少那些换一次可以几万公里不动的比如gear lube,而且用过全合成的Motul gear lube的我还没过谁说过不好,换档的感觉确实顺滑了很多。
其三,国内现在机油市场很乱,水货,走私货,国内灌装的,也经常有朋友说有门路搞得到便宜的油,但始终有点担心品质的稳定性,现在Motul进入国内市场,至少都是法国原装的,我现在也开4缸涡轮车,也超过300匹 on flywheel,除了300v,也没什么更好的选择了,所以一如既往的支持
我和他们是一伙儿的

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发表于 2006-05-13 11:07    IP属地:未知

34vspec 于  02:17: 在第11楼写到
本人是Motul比较忠实的用户,原因有3个
其一,之前在澳洲,用过一段时间贵公司的Mobil 1,也用过RS,之后用了比较长一段时间的HKS,2002年的时候,经友人推荐,用了一次300v,惊为天人,后来车子更换internal k ...
你有些的观点我同意
Motul的表现的确很好,我从来没否定
我是观点是Motul也有缺点,不适合民用车辆(价格因素和相容性能及换油周期)
另,不管什么油,名气大了就有假,关键是看进货渠道
[ Last edited by asanzzj on 06-05-15 at 13:32 ]

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发表于 2006-05-13 11:29    IP属地:未知

另,有消息说,某海产品外壳牌子的机油据说有勾兑现象,不知真假,说蓝的兑灰的,黄的兑蓝的,且是一圈内朋友所说,lz有没有听说过?
我和他们是一伙儿的

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发表于 2006-05-13 11:36    IP属地:未知

我觉的楼主很诚识!

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发表于 2006-05-13 11:40    IP属地:未知

34vspec 于  03:29: 在第13楼写到
另,有消息说,某海产品外壳牌子的机油据说有勾兑现象,不知真假,说蓝的兑灰的,黄的兑蓝的,且是一圈内朋友所说,lz有没有听说过?
不好意思,我不知道

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发表于 2006-05-13 20:18    IP属地:未知

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发表于 2006-05-13 21:39    IP属地:未知

进来看看

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发表于 2006-05-15 08:55    IP属地:未知

楼主能否介绍一下金美孚一号同银美孚一号的差异?

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发表于 2006-05-15 10:59    IP属地:未知

学习贴,值得一看。

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发表于 2006-05-15 18:37    IP属地:未知

turnhot 于  00:55: 在第18楼写到
楼主能否介绍一下金美孚一号同银美孚一号的差异?
金美孚一号是现在唯一一支用三种合成基础油调配而成的全合成油
银美孚一号是用PAO合成基础油调配而成的全合成油
当然金美孚一号和银美孚一号黏度也有差别金美孚一号比银美孚一号低温启动性能更好

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