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新君越论坛 >  维权理由?通用变速箱缺陷造成安全隐患原理

发表于 2013-01-18 14:34    IP属地:未知

原帖由 -胖龙- 于 2013-1-18 14:15 发表
明白你的苦心,我的意思是,如果卡簧就说卡簧质量问题,不用去考虑原因,质监局会去探求原因,其实,咱们没必要搞出那么多的名堂,就是卡簧和漏油,很明确,很简单,大家意见统一对维权有好处。。。
同意。一个产品如果都是相同部件和部位出故障,那就不是零件制造过程中的个案。就是产品缺陷。至于原因那不是用户所能举证,得需要制造厂商来解释为什么总是相同部件和部位出故障的原因。

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发表于 2013-01-18 14:39    IP属地:江苏

为安全思考到半夜发的帖。顶起

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发表于 2013-01-18 14:42    IP属地:未知

原帖由 tedhank 于 2013-1-18 13:50 发表
恐怕通用就是应为大家不懂才去糊弄我们,放下变速箱逻辑错误这个不提,我强调他逻辑错误是为了说明它卡簧损坏的原理,最重要的是,卡簧损坏会给安全带来隐患,这才是关键,但是我们不知道这个卡簧损坏的成因, ...
看过一个自动变速箱的工作原理图,油门大小形成的液压压力是把换挡机构推向低档位,速度快慢形成的液压压力是把换挡机构推向高档位。是否升降档是由这两个油门大小和速度液压压力来PK决定的。50公里左右滑行的顿挫应该是一个换挡临界位置点处理不好的问题。

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发表于 2013-01-18 15:09    IP属地:河南

原帖由 蓝凯皮皮 于 2013-1-18 14:42 发表
看过一个自动变速箱的工作原理图,油门大小形成的液压压力是把换挡机构推向低档位,速度快慢形成的液压压力是把换挡机构推向高档位。是否升降档是由这两个油门大小和速度液压压力来PK决定的。50公里左右滑行 ...
非常正确

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发表于 2013-01-18 15:20    IP属地:河南

原帖由 蓝凯皮皮 于 2013-1-18 14:34 发表
同意。一个产品如果都是相同部件和部位出故障,那就不是零件制造过程中的个案。就是产品缺陷。至于原因那不是用户所能举证,得需要制造厂商来解释为什么总是相同部件和部位出故障的原因。
天朝,你用什么方法让通用自己举证自己呢?所以还得靠自己

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发表于 2013-01-18 15:23    IP属地:未知

原帖由 tedhank 于 2013-1-18 15:20 发表
天朝,你用什么方法让通用自己举证自己呢?所以还得靠自己
现在的投诉维权,就是要让通用来解释为什么总是卡簧的问题。

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发表于 2013-01-18 15:24    IP属地:福建

尼玛通用,我还要开车回老家过年啊。你让我如何放心啊?????

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发表于 2013-01-18 16:20    IP属地:广东

通用很恶劣啊

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发表于 2013-01-18 16:26    IP属地:未知

技术贴
变速箱的硬件问题尚未尘埃落定,软件能人再揭疑团
通用,赶紧出来给用户一个交待吧!!!

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发表于 2013-01-18 16:38    IP属地:河北

原帖由 蓝凯皮皮 于 2013-1-18 14:34 发表
同意。一个产品如果都是相同部件和部位出故障,那就不是零件制造过程中的个案。就是产品缺陷。至于原因那不是用户所能举证,得需要制造厂商来解释为什么总是相同部件和部位出故障的原因。
有道理

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