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新速腾论坛 >  从油耗 能推测火花塞的状态吗? (无图有数据)

发表于 2012-05-19 19:08    IP属地:广东

原帖由 乘号 于 2012-5-19 18:37 发表
推测不出火花塞情况。
特别低油耗,只能说路况比较好,不堵车,也许这段路是个下坡路,轮胎的胎压设置也合理,轮胎表面与路面也摩擦友好。
由于路况好不堵车,没有频繁起步刹车,可以用高档低转很顺利地开车 ...
完了,,,没戏了

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发表于 2012-05-19 19:11    IP属地:广东

原帖由 乘号 于 2012-5-19 18:33 发表
拆卸技术含量不高,只需按照规定的扭矩上紧。
1.4T的火花塞紧固扭矩30N.M,用扭力扳手即可。
这个数据要记下,防止小工乱来

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发表于 2012-05-19 19:56    IP属地:四川

看看----

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发表于 2012-05-19 20:49    IP属地:江苏

原帖由 乘号 于 2012-5-19 18:33 发表
拆卸技术含量不高,只需按照规定的扭矩上紧。
1.4T的火花塞紧固扭矩30N.M,用扭力扳手即可。
老大!~4S用的那个不知道是不是专业的扭力扳手,上面有一个好像带齿轮的转动起来疙瘩疙瘩响的扳手。
拆卸起来不复杂,拿掉发动机上面的盖子,就几颗螺丝。
关键是点火线圈,好像插头比较难拔,好像还有其它一些小插头,拔出点火线圈就可以看到火花塞,用扳手松下来,在用点火线圈下去套火花塞,一套就出来了。

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发表于 2012-05-19 20:51    IP属地:未知

原帖由 yangyi119 于 2012-5-19 20:49 发表
老大!~4S用的那个不知道是不是专业的扭力扳手,上面有一个好像带齿轮的转动起来疙瘩疙瘩响的扳手。
拆卸起来不复杂,拿掉发动机上面的盖子,就几颗螺丝。
关键是点火线圈,好像插头比较难拔,好像还有其它 ...
是的,那是扭力扳手。
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发表于 2012-05-19 21:40    IP属地:北京

原帖由 乘号 于 2012-5-19 20:51 发表
是的,那是扭力扳手。
搞错没有,那明明是棘轮
e

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发表于 2012-05-19 21:42    IP属地:北京

原帖由 福满心间 于 2012-5-19 19:11 发表
这个数据要记下,防止小工乱来
除了火花塞,温度,胎压,路况,等等也都会影响到,不关能看火花塞的
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发表于 2012-05-19 22:38    IP属地:未知

原帖由 天鹅的发夹 于 2012-5-19 21:40 发表
搞错没有,那明明是棘轮
没搞错,根据那TX的叙述,套在火花塞套筒上进行紧固的,是扭力扳手
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发表于 2012-05-19 22:53    IP属地:北京

原帖由 乘号 于 2012-5-19 22:38 发表
没搞错,根据那TX的叙述,套在火花塞套筒上进行紧固的,是扭力扳手
有几个4s按规矩用扭力扳手的,专用工具不到万不得已一般不会用到,一个4s基本上就一套哈蔡特,贵的要死,修理工自备一套世达基本上也通吃了.
那描述,也可以是普通棘轮
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发表于 2012-05-20 08:19    IP属地:上海

原帖由 乘号 于 12-05-19 18:33 发表
拆卸技术含量不高,只需按照规定的扭矩上紧。
1.4T的火花塞紧固扭矩30N.M,用扭力扳手即可。
1.8TSI的是多少?

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