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中转站 >  新途安10000公里针对7速DSG的感受及问题

发表于 2012-04-27 22:20    IP属地:未知

原帖由 vavaven 于 12-04-27 16:20 发表
11年12月初提的车,至今已开10000KM了。这个车的优缺点大家说了很多,我就不再赘述了。
我想关于最近热议的7速DSG变速箱问题,谈谈我的感受,
1. 起步调教较软,起步跟车迟缓,很容易被“插”。(估计大众 ...
原因是帮你换挡的是“大傻瓜”,往右推换到手动模式,亲自掌管,你说的问题就都木有了。

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发表于 2012-04-27 23:03    IP属地:上海

原帖由 vavaven 于 12-04-27 21:35 发表
楼上相当无知,双离合就是有两个离合,一个离合负责奇数档,一个负责偶数档。当一个离合工作时,另外一个应该挂在档位上了,只是齿轮没有啮合而已,按照这个原理,换档时应该很平顺,理论上应该不会出现失 ...
知其一不知其二!
DSG换挡快过手动但并不等于它不需要时间。 如开过手动就该明白这个道理。
DSG是新事物,不否认会有问题,个人猜测是齿轮精度的关系。如果平常心对待的话, DSG还真是挺不错的。

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发表于 2012-04-27 23:04    IP属地:上海

原帖由 wolfjoen 于 12-04-27 22:20 发表
原因是帮你换挡的是“大傻瓜”,往右推换到手动模式,亲自掌管,你说的问题就都木有了。

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发表于 2012-04-27 23:07    IP属地:未知

原帖由 于 2012-4-27 21:36 发表
一样一样的~~

开车的心得:
像老手一样冷静, 像新手一样认真.

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发表于 2012-04-28 00:36    IP属地:云南

刚提车,也发现了LZ所说的这个问题,主要还是2档到3档升得太快,保持油门不变观察了几次,基本上1400-1700就升档了,然后3档1100左右带不动车车,感觉就像没有了动力
如果用手动模式2000换挡没啥问题,加速平稳
另外舍得给油的话不让刚升的3档掉到1500以下也不会觉得动力缺失
我的车现在100km,尽量不超过2000,开得比较温柔,降档慢了就手动
个人感觉:DSG的程序1档1500升2档,2档以上都设置为2000升档就不错呀,低转速换挡未必能省油,3档1200拖安安那不知道要费多少油

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发表于 2012-04-28 00:46    IP属地:四川

和LZ 遇到的情况一样的,改天2挡 转速高些 换3挡 试试!!
查无此入

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发表于 2012-04-28 06:57    IP属地:江苏

原帖由 冷静加认真 于 2012-4-27 23:07 发表
反正我不纠结 照直开~~

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发表于 2012-04-28 07:40    IP属地:未知

关于失速我也有的,买来一年多至今发生过4次。3档-4档的时候失速 也就是4档的时候突然没了动力。就是一刹那,油门一松动力又上来了。

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发表于 2012-04-28 07:59    IP属地:山东

原帖由 mike_loman 于 2012-4-28 00:36 发表
刚提车,也发现了LZ所说的这个问题,主要还是2档到3档升得太快,保持油门不变观察了几次,基本上1400-1700就升档了,然后3档1100左右带不动车车,感觉就像没有了动力
如果用手动模式2000换挡没啥问题,加速平稳 ...
学习了,我开车比较马大哈,从来木有发现换档失速的问题,不过我老公倒是提起过,有一次问,怎么似乎换档时候给油没用的感觉一样,我们是新车所以给油都比较柔和,现在想来,不会当时就是失速吧
大众太可恶了,dsg都出了这么多问题啦,丫的还骗人说没有质量问题

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发表于 2012-04-28 11:49    IP属地:山东

最近关于DSG的声音小了很多啊!

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