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比亚迪速锐论坛 >  比亚迪换代车型速锐-车展详细实拍解析

发表于 2012-04-27 10:42    IP属地:未知




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发表于 2012-04-27 10:50    IP属地:未知

他的引擎盖非常的重,我打开的时候想用一只手抬起来,但是一掀,好重,用了好大的力气才抬起来。
发动机的隔音棉做的还是不错的,不保证以后批量生产的时候会出现偷工减料的现象。
这是他们一贯的作风。希望保持这个水准一直走下去。

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发表于 2012-04-27 10:55    IP属地:未知

比亚迪自主研发的1.5T涡轮增压。缸内直喷发动机。。
最大功率113KW,已经完全超越了大众的1.4TSI,这些只是账面数据。
牛逼不牛逼咱们还得看轮上功率吧。
关于这款发动机的一些数据具体还不了解。。。


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发表于 2012-04-27 10:57    IP属地:未知

关于他的ECU,我细细的看了看,不是什么国外的产品。。
比亚迪自己的ECU,当然也不排除自己贴牌。这个他们是能干出来的。



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发表于 2012-04-27 10:58    IP属地:未知

从这里可以看出,他所搭载的涡轮并不是很大。
不知道这个涡轮是什么品牌的?

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发表于 2012-04-27 10:59    IP属地:未知

后备箱的空间并不是很大,,,
当然,他们现在卖的是技术了,不是空间了。

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发表于 2012-04-27 11:01    IP属地:未知

还好后边有两个音箱了。。并不是比亚迪F3(参数|询价)只有前边的那四个喇叭了。。
当然开启后备箱的两根单薄的扭力杆是必须的了。。
采用液压挺杆,不可能,那会增加产品的成本减少了市场竞争力。

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发表于 2012-04-27 11:02    IP属地:未知

关于备胎,德系车,你们得跟他们学习。。
这一块儿能减少不少的成本吧。。

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发表于 2012-04-27 11:04    IP属地:未知

内饰是必须要上的,,
整体做工已经完全脱离了以前的那种水准。。赞一个。。

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发表于 2012-04-27 11:06    IP属地:未知

方向盘的手感并不是很好。。
当然全车按键采用中文,对一般不怎么熟悉英文的客户方便上手,,



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