新君威2.0世博首次高速后谈感受-爱卡汽车网论坛

babywolf_2

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白金长老

注册 2007-09-02 来自北京市|北京市

发表于 2010-07-15 10:12 IP属地：北京

11楼

原帖由 TOOKY-MG6 于 10-07-13 15:30 发表

2.0 动力啊动力纠结。。
从MG6到英朗GT再到现在的2.0世博难道又要换？
选车真是麻烦。。

选2.4排量的，就不会有那么多纠结的动力问题，刚刚的
虽然通用说2.0 和2.4 都是一样的技术，但从这两年的发动机反馈来看，问题都出在2。0
身上

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wipod

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白银长老

注册 2008-12-21 来自广东省|深圳市

发表于 2010-07-15 10:31 IP属地：广东

12楼

我的2.4，昨天首次高速感受，100-120左右风燥很小，路噪明显
比朋友的老君威大（有没有TX做底盘隔音，效果怎样），油门很轻，脚累（习惯ing).
波箱很敏感，稍微加油就降档（可能是油门太轻）
高速稳定性不错，时速120转速才2000转，高速综合油耗7.5左右，综合路况油耗12左右
[ 本帖最后由 wipod 于 2010-7-15 10:32 编辑 ]

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青铜元老

注册 2009-07-04 来自甘肃省|兰州市

发表于 2010-07-15 23:57 IP属地：甘肃

13楼

2、定速巡航的问题。定速巡航100，有时候转速突然会从稳定的2000转猛地3000转，2秒左右后回落。定速巡航120的时候同样。空调是开着的

===================
你定速巡航100的时候，如果开始爬坡，车子为了保持100的时速，肯定要减档或者加油的。如果你开过手动档的车，你就明白这个道理了。前些日子我LP开着去机场，有个上坡，当时定速在80，开始上坡时，明显感觉车子减了一档，加油，然后又升档，车速始终保持在80，我当时还说这玩意不错，挺智能。

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ywlscpl 1817 爱卡币 564 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-03-30 来自浙江省\|金华市	发表于 2010-07-16 08:28 IP属地：浙江 14楼原帖由 rockgod 于 2010-7-15 23:57 发表 2、定速巡航的问题。定速巡航100，有时候转速突然会从稳定的2000转猛地3000转，2秒左右后回落。定速巡航120的时候同样。空调是开着的 =================== 你定速巡航100的时候，如果开始爬坡，车子为了保 ... 了解了，多谢。
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xxxxx738 既然不被认可，何必要被利用 3878 爱卡币 2574 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-04-30 来自上海市\|上海市	发表于 2010-07-16 08:51 IP属地：广东 15楼油耗不错，动力＋T
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我和我的爱车 2266 爱卡币 2070 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-03-21 来自河南省\|许昌市	发表于 2010-07-16 09:45 IP属地：未知 16楼不错..
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Reckon

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黄金长老

注册 2005-07-19 来自广东省|深圳市

发表于 2010-07-16 22:41 IP属地：广东

17楼

原帖由 endless5218 于 2010-7-13 16:30 发表

1、电子油门应该都有延迟现象,在任何车从你踩下去到转速提高都有延迟. 和原始的拉线油门肯定不一样
2、自动档的波箱要提速先降档这是必须的,所以你不会感到立刻提速本来手动档的要超车也应该先降档的只是有些同志驾驶理论不足不知道而已
综上所述两方面原因就能解释你的感受的问题了

手动档超车未必要先降档的。
降档主要是能够很短时间内把转速升上去，接近最大扭矩。这样能比猛踩油门更快的提供动力。了解这一点后你就会知道，超车的关键其实不在档位，而在你当前的转速。像我现在开手动，转速一般都控制在2500到2800之间，要超车，一脚油转速就过3000转了。哪用得着降档啊。

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kerryzcx 1942 爱卡币 1386 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-08-11 来自浙江省\|杭州市	发表于 2010-07-17 12:29 IP属地：浙江 18楼 1.电子节气门确实有延迟的不光是2.0 就是2.4 2.0T也一样猛踩油门不是即时就有反应的 2.自动变速箱的响应速度跟手动变速箱的没有可比性 3.2.0要拉XJW确实累了点 80码油门基本踩到底
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