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骏捷论坛 >  前车窗降下时, 严重尖叫, 升上时声就不明显.

发表于 2010-06-15 21:45    IP属地:山东

原帖由 tangand1728 于 2010-6-15 17:24 发表
我的就是因为没有及时处理就挂了,只好换新的啦!
我是昨天刚换的.自己动手换的,买的副厂的120元,电机用的原来的/旧的是钢丝断了

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发表于 2010-06-16 03:58    IP属地:中国香港

要用黃油或齒輪油比較好

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发表于 2010-06-16 11:02    IP属地:未知

我的是每年秋天上一次油,至今还好好的
敢犯中华天威者、虽远必诛

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发表于 2010-06-16 12:32    IP属地:浙江

昨天还研究了我那断了钢丝换下来的升降机,每一个环节都拆下来研究了一番,存在的设计问题:
1、四个角有三个角用滚轮,但有一个角竟然用固定圆盘,盘不能转动,升降玻璃时钢丝只能在此盘上硬滑动,摩擦非常严重,钢丝基本都是断在这一段,如果改成滚盘,寿命起码提高10倍,实在想不通厂家的设计,怕用滚盘经久不坏,他们没生意,但HC在选配件时应该考虑这点,坏多了影响的是HC的品牌;
2、关键部件连电机的绞盘,劣质塑料制品,用一段时间钢丝会把绞盘上的塑料槽磨的变形,升降玻璃时钢丝会滑出槽,几层钢丝叠加摩擦,钢丝也很容易断,厂家为降低成本,HC选材时也不长眼,最终损害的还是HC的品牌形象;
3、2边上下滑动块全是塑料件,没有任何滑动措施,霸王硬上弓,升降玻璃时滑动块在2边钢板上直接摩擦滑动,2边钢板是弧形的,时间久了,滑动不良,就容易发出很刺耳的噪音;
总之,中国的配件厂商太短视,设计、生产只考虑厂家的利益最大化,从来没考虑使用人的利益。

[ 本帖最后由 new-tvro 于 2010-6-16 12:35 编辑 ]

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发表于 2010-06-16 13:32    IP属地:中国香港

原帖由 new-tvro 于 10-06-16 12:32 发表
昨天还研究了我那断了钢丝换下来的升降机,每一个环节都拆下来研究了一番,存在的设计问题:
1、四个角有三个角用滚轮,但有一个角竟然用固定圆盘,盘不能转动,升降玻璃时钢丝只能在此盘上硬滑动,摩擦非常严 ...
1, 这问题我, 没留意, 但我的钢丝很好, 只是有点锈
2,
这问题, 没研究过, 因为还没坏, 我的车是200711月的
3,
确实是这样, 但只果他们加好一点加多点黄油, 十年都不会有问题, 因为那个胶是耐磨, 只是需要多点黄油. 这种设计可以安静升降.个人觉得影响不大.

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发表于 2010-06-16 14:23    IP属地:广东

这种声音已有一年多了,但还没有坏,先凑合吧,

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发表于 2010-06-16 15:26    IP属地:未知

原帖由 gt9868 于 10-06-15 21:45 发表
我是昨天刚换的.自己动手换的,买的副厂的120元,电机用的原来的/旧的是钢丝断了
  我的也是这几天坏了 07年10月的车 钢丝断 不过直接换了原厂的 希望能用久一点



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发表于 2010-06-16 15:28    IP属地:浙江

请楼主告知,拆到哪一步,就可以“凭感觉”上黄油?

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发表于 2010-06-16 15:31    IP属地:未知

原帖由 new-tvro 于 10-06-16 12:32 发表
昨天还研究了我那断了钢丝换下来的升降机,每一个环节都拆下来研究了一番,存在的设计问题:
1、四个角有三个角用滚轮,但有一个角竟然用固定圆盘,盘不能转动,升降玻璃时钢丝只能在此盘上硬滑动,摩擦非常严 ...
  研究的很细致
另外车窗玻璃本身较沉 橡胶密封条用料一般 时间一长硬化后 造成升降机阻力变大 也是一个寿命缩短原因...
我的这几天刚换了前左前右 一个是钢丝断 一个是马达不转



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发表于 2010-06-16 16:08    IP属地:广东

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