发表于 2010-05-25 09:09 IP属地：广东
缺点：
个别缺点属于吹毛求疵，请大家一笑
- 品牌认知度不够；
- 后排内部空间不足，后排中间座设计非常失败，论坛有人也抱怨，不知道4.8m的车长怎么搞的
- 导航不能触摸，非常不方便，导航路线有时候非常弱智
- 喇叭按键设计不好
- 驾驶员储物箱我的好像是坏了，准备下次去修，但外面看觉得空间很有限
- 钥匙太难看了
- 据说没有刹车优先系统，好像没有确切说法
- 油耗偏高问题，可能是路况和个人驾驶技能问题
- 人字形轮胎容易卡石子，有时候我停下了一个一个去清理，好麻烦。据说如果嵌入了石子在高速上面容易爆胎，这个很崩溃，北京的路面经常挖来挖去的。
整体感觉：
误打误撞选了一辆比较满意的车，但可能是新手新车，因此油耗太高了，上次看见论坛有人公布油耗6点多，那个羡慕啊。
地盘比较舒服，过减速带比较有把握；刹车比较灵敏，但磨合期刹车据说是不能急刹的，但不小心有过在车速不太高时候，把刹车踩死，不知道会不会后期有问题。
性价比还不错。
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1、品牌力不足，是C5最大的不足。
2、后排头部空间一般，腿部空间不错。C5拥有近乎全平的后排地板，即便后排三人乘坐，腿部并不显拥挤，但后排左右座椅宽大，压缩了中间座椅，中间的人长途乘坐会难受些。
3、不能触摸是软肋，多用“关键字”和“服务”可提高导航使用效率，毕竟导航的地图和屏幕都是一流的。
4、喇叭的位置，需要时间习惯。
5、驾驶员储物箱是指哪个位置？方向盘左侧的带阻尼的盒子？
6、C5的钥匙比起凯雅好看多了，毕竟不是一键启动。对比一下雅阁的钥匙，或许心理就平衡了。
C5的钥匙：
雅阁的钥匙
7、C5全系标配刹车优先系统，官方已经确认。
8、油耗，与路况、驾驶习惯、乘员数量、是否开空调、轮胎大小等有密切关系，经常开高速--9.5以内很轻松，天天堵市区--最起码11。
9、Eagle F1虽然是跑车胎，但感觉还是挺软的，至少比固特异的NCT5软得多，此胎拥有较高的乘坐舒适性，且耐磨、通过性好，比一般的跑车胎稍微省油，但小石子确实可以很容易的卡进胎面。我去4S洗车，如果石子多了，都会请售后把车子吊起来，用钳子把大石子除去。
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本帖最后由 碰壁居士 于 2010-5-25 09:13 编辑 ]
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