总结一下！
车的外观我不做太多评价。
先说说动力，以前开过一些车，这款冠军给我的感觉是“物有所值，或说是物超所值”，动力方面因为我的车才开了100公里没太敢狠踩油门，感觉只要下脚，动力还是很迅猛的，和自然进起车感觉，稍微有一点点延时，只要动力上来要什么给什么。我在80公里时速，5档1900转加油都很迅猛。可见发动机公里不可小视。
操空应该说是个亮点，车身视线可以说中规中矩，但是只要跑起来你会很快上手，方向盘没有虚量，路感传达也很准确。（我的车有点向右跑偏，不知什么原因呢）
在说说乘坐感觉舒适度（包括静音） 先说乘坐的感觉吧，起步时车身轻盈。行走起来车身稳定扎实，悬挂有些硬，但是很有韧性。不是那种死硬的感觉。路感强。至于静音方面，发动机噪音可以说非常小，怠速基本没有抖动，在车内关窗基本听不到发动机的声音。跑起来路造还是比较大的。可能是轮胎宽的缘故把。
其他方面，在说改装吧。可能因为这是我的第2辆车，装饰方面，也有些经验，比较理性吧。
膜从定车的时候就没打算贴，地胶现在基本没人用了。其次就是脚垫，卡固3D的冠军黑色的贵而且运动感不足，纯原装GTI JETTA的又太贵
看到同价位的
速腾(
参数|
询价)
一汽大众原厂橡胶脚垫，还有一款仿GTI的脚垫，相比较之下，出于同价位，水货（假货）优于行货（真品）的原则选择了仿GTI脚垫。
开始本来连休息踏板也没想换的，但是怎么看怎么觉得不协调。所以一咬牙从北三环直接杀到东南四环，花了140安装了这个休息踏板。说来也不容易**现在很多商家都没货，我这个也是那家的最后一个了。装上后感觉视觉效果还是比较对的起着140块的。
后备箱垫 4S送的，不送我自己也会买这种便宜的。
发动机隔热绵这个我建议大家都安装上，只要有了隔热绵长时间行车发动机盖温度也和周围车体温度基本一致，所以就避免了时间久了，发动机盖颜色，与车身颜色产生色差。 这个是120块西郊汽配买的，开始打算买捷克的，后来看了这个带铝钵的质量也可以，而且价格是捷克产地那种的1/3，所以毫不犹豫下手了。别怕什么掉毛，我以前车上基本就这个材质，开了5年也没有什么问题，所以放心大家没必要一再追求捷克那种的产品。（但是还有一种不带铝钵的隔热绵，我不建议大家购买，一般要价80左右，但是做工太差。
至于大家常装的配备，我也简单的说说我的看法，希望给将来的冠军车友一点提示
先丛便宜的说
1胎压：价格200多，虽然不贵但是感觉没有太大必要，原因在于要拆前面板，拆的好，还好，如果拆不好，新车没多久就会有异响的。我的第一辆车就如此。还有就是用处其实200多不贵，主要是怕拆卸，一般老司机都有上车检查轮胎情况的习惯，其实大家不论新老司机，都应该开车前检查，轮胎情况，一是看轮胎，二是看周遍环境。举个例子，如果你的车没倒车雷达，你在倒车入库时会先仔细观察周遍环境，但是有了倒车雷达很多人，往往忽略了查看环境完全依赖了雷达的辅助功能，反而有时会出现偏差导致碰撞事故。
2：定速巡航，如果经常长途的话还是建议上这个的，如果80%以上在城市里的。我觉得这个完全没必要了。还是拆卸原因。而且城市开惯了，突然上了高速，你未必想的起来用他，就算想起来用，未必用的习惯。现在的冠军改装定速巡航，不光需要换手柄，还要改装模块，大概费用600左右吧。
3：百叶杯架，我个人感觉这个装上看似高档，但没有原车那种简略的运动，不知道有没有同意我的观点的。还有就是百叶那个装上后时间久了，本来黑色就不耐脏，长时间横条缝隙会不好清理。反而不如原车。再有还是拆卸。
4：氙灯，氙灯我个人感觉是安全配备，看大家视力了。不过个人感觉大部分同学装氙灯完全是为了视觉效果，还有虚荣心。氙灯价格不诽。一般一套近光系统4000多左右，提个醒，氙灯在正常天气下，亮度要比普通卤素灯亮。但是雨雾天气，不如卤素灯穿透能力强。
5：方向盘，这个价格不便宜，喜欢个性的朋友考虑，实用性基本没有（纯辆骚）
6：悬挂降低车身，这个我还是不建议大家为了视觉来改装。因为北京路矿问题，而且开过改装车一般都有种体会，很累走哪都要注意，但是为了风度只能不要温度。鱼与熊掌自己考虑。
7：动力改装，不做评价，玩家和用家永远是两个群体。
8：最终改装，就是理性理性，在理性，自己觉得什么实用改什么。不要因为大家都装所以自己也装。如果不理性，就会走入改装的误区。就好似，玩摄影，器材派和实力派，你是哪派，只能自己选择！
京公网安备 11010102004670号