人在江湖漂，危险狠似刀
做车这种事，
应该多一点真诚，少一分套路
方能更好守护车内乘员出行
防撞梁 吸能盒设计——无懈可击
C4世嘉的正面防撞梁采用了质量轻、强度高的铝合金材料制成，这种材质一般用于高端车型上，低速碰撞溃缩快，能减少对车身纵梁的伤害，尽量保持纵梁不损伤，降低维修成本。

防撞梁为矩形截面设计，相比“工”型、“I”型截面，可以抵挡更大的冲撞力，更大的截面结构可更好地将冲撞力分散至车身两侧的纵梁。前后两根主梁加车底共六根纵梁，足已应付碰撞时的冲撞力。座舱部分的纵梁更加坚固，配合车门内衬板及加强筋，可将前部的冲撞力往后方传递。同时确保车门区域不变形，便于救援。

并且在防撞梁的背后，C4世嘉还装上了吸能盒，在发生碰撞时，能有效吸收车身前后的冲撞力，保证防撞梁、侧梁等不结构不发生形变。有了“防撞梁 吸能盒”装置，如同给汽车穿上了铠甲，即使在发生正面碰撞时，也能有效保障车内人员的安全。
侧碰防护无缝焊接——壁垒森严
马路上侧碰事故发生的几率也不小，所以一辆车的侧碰防护也是非常重要的。C4世嘉的侧碰防护由顶部三根横梁、底部五根横梁、车门防撞梁以及里板加强筋等共同完成，当遇上碰撞事故时可将冲撞力多处分散。

此外，其车门内侧防撞梁使用1500Mpa的高强度钢，配合采用相同材质的B柱，具备更强抗撞击能力，而且二者为一次冲压成型，无焊接缝，发生侧碰时也起到最大的支撑作用。
三根横梁——坚不可摧
C4世嘉的车顶共有三根横梁，可全方位保护座舱安全，而且天窗四周设有天窗加强环，以确保安全。经过更严格的顶压测试标准，测试结果显示优于国标4倍，发生翻滚时，可以最大限度地避免车顶变形，减少对乘客的伤害，而且最大程度保证车门可以打开。

不得不承认，C4世嘉确实是一款打破魔咒的车，在外观设计上自然是不输主流的。而酷酷的外形之下，材料也是十分考究，能体现出东风雪铁龙在这款车型设计上的考究。而它的定位是“年轻人的家庭用车”，最直观的特点就是可以保障人们的安全，尤其对有小孩的家庭出行，这简直就是必备利器。这样一款由从外硬到里的车值得信赖。