发表于 2016-01-14 16:17 IP属地：未知
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CPC、FE，成立赛车部门，感觉DS在下很大一盘棋
去年DS宣布参加Formula
E电动方程式锦标赛，加上上个月DS又在CPC包揽了同级别车型中的所有冠军，想想去年DS成立的赛车部门，总觉得DS在下一盘很大的棋。
去年年中的时候有说DS在搞纯电动车和油电混动车型，然后年底DS就宣布和维珍集团联合组建车队参加Formula
E电动方程式锦标赛，前后联系在一起的话感觉DS这就是通过比赛来收集数据然后未来用在民用车上。这种事情以前在F1上经常有，像现在很多跑车上用的动能回收系统还有序列式变速箱其实在最早的时候都是在赛车领域上发明出来的产物，通过比赛然后采集数据最后做相应的改变搭载到民用车上。
不知道大家对之前DS出的
DS 5LS(
参数|
询价) R概念车这辆车有没有印象？1.6T的发动机最大马力将近300匹，峰值扭矩400牛米，比现在的
奔驰A45
AMG那款机头的升功率还要厉害，不过展出之后貌似就没什么声音了。在DS去参加了CPC中国量产车性能大赛后感觉DS应该是在动高性能版车型的脑筋了，毕竟像奔驰、
宝马、
奥迪、
凯迪拉克旗下都有自己的高性能版车型了。DS同样作为一个豪华品牌也是该出一辆高性能版车型了，再说了DS早期就在玩WRC就算做高性能车型的话应该也有点基础了，加上这次CPC
DS 5LS和DS
6一口气包揽了包括动力性、制动性、操纵稳定性、燃油经济性、舒适性、综合机动性等6大类型14个比赛项目所有的冠军，所以我觉得14年亮相的高性能版车型应该指日可待了。
大家觉得我这样分析对不对？参加FE主要是为了为新能源和混动车研发做资料采集，参加CPC是为了做高性能版本车型做数据采集。
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