发表于 2015-06-12 17:09 IP属地:未知
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还用买途观? 其实有更好的神车出现了
大众途观在中国成为神车也是有一定道理的,首先中国人对大众品牌就有天生的好感。其次,车子用料不差,给人感觉皮实安全。TSI+DSG的黄金组合给人动力好,油耗低的印象。搭配的4MOTION四驱系统,进一步加强了途观的操控性能与通过能力。国产途观在欧版的基础上拉长80mm轴距,也让后排空间有了保障。途观以全面的实力,得到了中国消费者的认可,从销量可见一斑。
但途观就一定是十全十美,或是物有所值的选择吗?让我们以
CS75(
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询价)四驱版本做对比,价格仅为途观的售价的1/2强。先不提途观加价提车,EA888系列引擎烧机油等问题,单看动力输出CS75的2.0L和1.8T 158马力和177马力的功率输出虽然动力没途观2.0T那么高,但比起途观1.4T (131马力)和1.8T(160马力),动力表现均占优势。
途观提供了6速手动与Tiptronic六档手自一体两种变速器,其中6AT来自爱信,与CS75搭载的6AT为同一款产品,这款变速器在国内的保有量很高,品质稳定可靠。CS75搭载的6MT变速器来自名厂青山变速器,能提供不错的燃油经济性。
车身尺寸方面,国产途观在欧版基础上加长80mm轴距,车身轴距来到2684mm,改善了后排乘坐空间,但在CS75 2700MM的轴距面前占不到优势。CS75拥有比途观更好的后排和行李箱空间表现。
通过性方面,途观180mm的离地间隙在SUV中算比较低的,而CS75最小190mm离地间隙,带来更好的通过性,驾CS75出游不用处处担心托底了。
途观引以为傲的4MOTION四驱,也就是瑞典的瀚德四驱,其主要用途为改善公路性能,也能够一定程度上提升车辆的脱困能力。而CS75搭载NexTrac智能四驱系统更符合SUV的性格,驾驶者能够人工干预,主动锁死前后桥扭矩分配,爬坡脱困比途观更有信心!加上CS75还拥有陡坡缓降等功能,越野能力方面,CS75有能力与同级越野能力优秀的
奇骏(
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询价)等车型一较高下。
途观是神车不假,但通过以上对动力,空间,四驱系统的比较,大家知道现在有了更好选择。。