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瑞途论坛 >  瑞途蓄势

发表于 2014-09-24 18:52    IP属地:未知

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瑞途蓄势





在2014北京国际车展,曙光集团旗下的黄海汽车携多款皮卡及轻客产品在轻型商用车展区亮相,让人们看到了一个更加立体的黄海汽车。这家传统的客车企业正在通过多元化战略,力争成为中国商用车的一股新势力。
本次车展黄海展出旗下2大主力产品,包括4辆瑞途(参数|询价)轻客和4辆黄海皮卡。瑞途于2013年1月上市,是曙光汽车集团“3+1”(大中型客车、轻客、皮卡+车桥)产品战略平台的重要组成部分,也是黄海汽车新的市场增长点。虽然负责瑞途业务的辽宁曙光汽车集团股份有限公司副总裁、大连黄海汽车有限公司总经理葛贤文到任不久,但凭借其在轻客行业的丰富经验,为瑞途制定的一系列战略规划更务实也更具可执行性。在黄海瑞途的5年长期规划中:销量规划目标为2014-2018年分别为1 500、5 000、1万、1万7 000、2万2 000辆;对应的网络规划是2014年发展一级销售商35家,2015年发展至60家,2016年发展至80家,到2018年发展到100家左右;在产品规划方面,根据车身长度的不同,瑞途分为4、5、6、7等4大品系,除本次参展的2013年上市的6系产品,2014年底主力车型5系产品将下线,4系、7系产品都在规划中,将按计划分别在2016年和2017年上市。根据不同需求,瑞途重点打造3个细分市场产品:公务版、快运版和物流版。
对于为何选择加入曙光集团,葛贤文说:瑞途拥有国内领先的生产线,他对瑞途这款产品有信心,有能力把它做好。而辽宁曙光汽车集团股份有限公司总裁、丹东黄海汽车有限责任公司董事长李海阳用6个字评价了葛贤文身上的3个特质——“认真、执着、专业”,并希望葛贤文能够将瑞途带入中国宽体轻客5强。对此,葛贤文信心十足,他将任职曙光集团看作一个重要机会,同时也是一个挑战:“2014年定位为管理年,我们在做实各项基础管理工作,主要是围绕产品和网络做一些最基础的工作,也包括组织机构的设计、职能职责的分配和体系的认证达标。2015年是我们的产品年,主力车型及相关变形产品将相继上市。此后,将进入快速发展,实现我们的预定目标。”
在市场容量方面,葛贤文根据欧系轻客近几年12%~15%的平均增速预测,2014年市场总体销量在13.5万~14万辆,主销车型为短轴和长轴2类,因此,瑞途凭着丰富的产品系列将会获得更大的市场空间。
与目前市场上其他几家宽体轻客产品不同,瑞途是唯一一家采用外购发动机资源的企业。瑞途目前搭载的康明斯ISF2.8 L国Ⅳ柴油机,采埃孚5挡变速器,这也是很多高端轻型商用车的常见配置。据葛贤文透露,除康明斯发动机外,采用其他发动机的产品都在规划中,会在5系产品上面有所体现。“我们在发动机选择的时候,一定提供给客户更多的选择。一定要改变我们的产品只有一款发动机,用户不能选择的尴尬局面。”据悉,在瑞途新的产品规划中,将会根据客用和货用等用途匹配不同的发动机。
在谈到瑞途的优势时,葛贤文表示,针对轻客改装市场,黄海专门为瑞途规划了一个改装工厂,可以根据客户需求提供定制化改装产品,在产品质量和成本方面都更具优势。

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