切换新版>>

凯越论坛 >  求助:老凯越水温不稳定,故障代码P0126和P0700

发表于 2014-02-11 09:53    IP属地:未知

查看 416.5W | 回复 69
求助:老凯越水温不稳定,故障代码P0126和P0700
   07年产的老款凯越(参数|询价),1.8自动档,10万多公里,2012年冬天出现发动机故障灯亮,冷车启动冷却风扇也立即高速运转,起步无力,油门踩到2000转左右才有动力的故障。到4S店检查故障代码为“P0126”和“P0700”,说是节温器坏了,换一个节温器加防冻液加工时要600多。果断将车开走,到某宝上买了号称原装的汤姆森节温器(编号为“93386678”)和贝勒-45度的防冻液,到修理厂换好了节温器,清码后车子也正常了。过了一段时间后又是发动机故障灯亮,风扇高速运转,起步无力,到汽修厂一查,还是“P0126”和“P0700”,怀疑是水温传感器的问题,换了个水温传感器,清码后车子又正常了。过了又没多久,车子还是老问题。就又换了一次节温器,汽修厂也帮我仔细查了线路、接头什么的,都没有发现问题,但正常了一段时间后,还是老问题。专心在论坛学习各位大侠的经验后,在某宝买了个ELM327迷你蓝牙适配器,配合安卓手机上的“Torque车况监控”软件,出现问题就自己动手清除故障码,解决毛病。
    过了12年冬天,车子一直没出现过这个毛病。转眼到了13年冬天,又是老毛病,发动机故障灯亮,风扇高速运转,起步无力,故障代码“P0126”和“P0700”。通过“Torque车况监控”发现水温不稳定,正常行驶时,水温到95度左右时节温器打开,水温开始往下降到60多度,然后慢慢升到80度的样子,接下来水温就一直在66-78度之间徘徊,暖风开不开都是这样,开几十公里路程也还是这样。但原地怠速时,水温有时能到80多度。怀疑水温传感器有问题,又换了一个德尔福的水温传感器,发现水温还是跟原来一样不稳定,还是会出现“P0126”故障。
    这破车,油耗又高,老是自己消除故障码也不是办法,真无语了,求教坛子里的专家、大侠要怎么解决?
    顺便问下,老凯越的正常水温应该是多少?
[ 本帖最后由 kllen 于 2014-2-11 10:10 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-11 09:57    IP属地:未知

刚看了下论坛,出现这个的问题的人不少啊,通用也该考虑召回吧

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-11 11:40    IP属地:未知

原帖由 kllen 于 14-02-11 09:57 发表
刚看了下论坛,出现这个的问题的人不少啊,通用也该考虑召回吧
你的水箱循环这一套检查没?

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-11 22:24    IP属地:未知

同病相怜啊,原来出现在问题的同学还真不少呢,看来是这车的通病了。强烈赞成通用召回

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-12 01:07    IP属地:未知

我的车也是偶发这个故障,前两次采取的都是简单消码的方法解决的。经过最近一段时间的研究维修手册和别克的维修通讯后,自己感觉这个故障应该是线路故障而不是哪个传感器坏了。因为如果是传感器失效的话不应当直接消码后故障消失。应该是线路接触不良导致的偶发性故障才应该是这个表现。就这两个故障码来说,应该是先发生了P700(ECM和TCM之间接触不良导致无法通讯)后,进入应急模式(变速箱锁三档,双冷却风扇高速运转强制冷却变速箱,此时默认变速箱油温为200度)。那么水温肯定快速降低,然后报P0126.
   所以我认为发生这种故障时应重点检查线路:TCM线束连接器是否有虚接现象。因为如果插口有虚接的话,遇到不平路面颠簸时就有可能产生以上故障。
   以上的内容都是本人自己研究的,也不知道能不能帮你解决问题。不过试试也好,查线总比换件强。至少成本不高,呵呵!

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-12 10:24    IP属地:未知

原帖由 夜归途 于 14-02-11 11:40 发表
你的水箱循环这一套检查没?
请问这个要怎么查?

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-12 10:28    IP属地:未知

原帖由 guduxiaobai 于 14-02-12 01:07 发表
我的车也是偶发这个故障,前两次采取的都是简单消码的方法解决的。经过最近一段时间的研究维修手册和别克的维修通讯后,自己感觉这个故障应该是线路故障而不是哪个传感器坏了。因为如果是传感器失效的话不应当直 ...
有这个可能,过几天到4S店换油泵,顺便叫他再检查检查线路

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-12 10:31    IP属地:未知

原帖由 犹豫的凯越 于 14-02-11 22:24 发表
同病相怜啊,原来出现在问题的同学还真不少呢,看来是这车的通病了。强烈赞成通用召回

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-12 20:34    IP属地:未知

跟你一样了,我也无语,换了好多东西,修理厂也查不出问题,现在买了某宝清除故障了,别的暂时没办法

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2014-02-12 20:43    IP属地:未知

原帖由 guduxiaobai 于 14-02-12 01:07 发表
我的车也是偶发这个故障,前两次采取的都是简单消码的方法解决的。经过最近一段时间的研究维修手册和别克的维修通讯后,自己感觉这个故障应该是线路故障而不是哪个传感器坏了。因为如果是传感器失效的话不应当直 ...
你真的研究过啊,感觉基本合理,明天就去看看你说的TCM线束连接器

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报