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帕萨特论坛|帕协 >  VAG+revo~~恢复1.8T的凶猛

发表于 2005-06-30 01:43    IP属地:未知

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VAG+revo~~恢复1.8T的凶猛
帕萨特1.8T近半年,风格大变,起步慢换1-2挡要闷,反正低速表现令人失望,遗憾。
花85元买回来VAG-COM线后,玩了一下,从网上下载了两个软件,第一个是检测故障码的VAG5051B,还可以调舒适功能,该调的调了,看看没有故障码,也就算了。第二个,居然是改装版,有了ECU调整,好玩。
我们当初每年去给夏利验车的时候,为了尾气合格,都是要把点火正时调慢些的,而过了车检后,又是自己调回来,调到敲缸再往回一点,才有那种车随脚动的感觉和风格,但是这样调整,只能用高油标号的汽油了。
帕萨特刚刚改为E4排放标准,那是什么意思?又要尾气好,又要烧93#油,还要省油,那就只能够火慢了啊。我要改回来!用VAG线连接电脑进入ECU调整软件,把点火正时角度提前1.5度,再改了怠速,改了燃料追加,乱改了空燃比,结果:
起步好,1挡换2挡也好些,不启动涡轮已经车随脚动,该有就有,而要涡轮启动可以更早更快。帕萨特1.8T MT又恢复了凶猛本色(我又有了原来开夏利的起步感觉)。
、、无痕编辑、、、

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发表于 2005-06-30 02:00    IP属地:未知

这个软件就是revo公司的初级软件,说到revo,放一段文字如下:
Welcome to Revo, the ultimate in VOLKSWAGEN performance software. Our engineering teams have spent countless hours ensuring that they have delivered to you the most responsive, smoothest and most powerful software available for your chosen application. This race proven performance software will produce a low- mid end torque increase, an improved throttle response and a smoother more powerful top end delivery.
好像是说,revo 公司是专门给VW车做动力改装的专业公司,在1.8T这个车上,可以从功率150匹改成195匹,250匹和440匹这几个级别:
Performance Gains
Power Graph
Torque Graph
Standard Revo  
bhp       150     195  
Torque  160     225
195匹那个是用软件调试,仅仅可以保存5个小时;而250匹的是要更换K04涡轮;440匹的,我没敢往下看。
5小时的软件,没能够找到,我想我要有了这宝贝,我可以改行做汽车改装了。
在网上搞到的是revo公司的初初级软件,可以调试ECU,而且是在十分安全的范围,说白了,是微调,它本身不能够提升PP的马力。
只不过这初初级的软件,让我觉得汽车知识不够用了。
、、无痕编辑、、、

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发表于 2005-06-30 02:02    IP属地:未知

这是revo软件的界面:



附件 点击查看原图 (77.12 KB)
 
、、无痕编辑、、、

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发表于 2005-06-30 02:09    IP属地:未知

天通又在给大家洗脑了!毒~~~看来没有新的知识是不行的了

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发表于 2005-06-30 02:13    IP属地:未知

据改装前辈介绍,VAG5051B只可以改第一通道(怠速),其它的改不了。
而这个软件,每个通道的含义是:
第1 通道  :怠速调整
       允许以10为一级调整发动机怠速 旋转/分 +0 相当与vag-com的128
           revo 控制范围: -1280 rev/min to +1270 rev/min
              
第2通道: 燃料增加
        调整、加载燃油比例。 增加负荷,调节节流阀反应
        这与加速器泵作用是等效的
        revo控制范围: 0% 到200%
第3通道: 燃料减少
        调整、加载燃油比例。减少负荷,调整燃料气体,与通道2相似,但调整为减少燃料。
        revo控制范围: 0% 到200%
         
第4通道: 起始时的燃料供应
       调整起始的燃油供应量。
       revo控制范围: 0% 到200%
第5通道: 运行时的燃料供应
        调整运行时的燃油供应量。
       revo控制范围: 0% 到200%
第6通道: λ值调节
       λ值调节,控制ECU适应,系统的氧传感器周期,10 毫秒为单位。
       revo控制范围:: -1280 ms + 1270 ms
第7通道: 附加补偿限速
        调整限速以1 km/h 为单位。
         revo控制范围: -128 kmh 对+ 127 kmh
第8通道:  燃料2次追加
         控制燃料,改变附加的燃料
       revo控制范围: 0% 到200%
第9通道: 点火正时角度
          以0.75 度为单位。全部RPM范围被改变
       revo控制范围: -96 程度到+95.25 度
第10通道: 主要 燃料追加
        控制燃料,
        revo控制范围: -25% 到+24.8%
第11通道:不使用
       revo控制范围: -128 到+127
第12通道:引擎装载换算系数(仅涡轮)
    VAG 控制范围: 只准许100% (不允许调整)
    revo控制范围: 0% 到100%
第13通道: 控制数位
     控制 发动机工作条件数位
    VAG 控制范围: 限制 为2位数
    revo控制范围: 8 种不同的位数或清除
第14通道: 扭矩补偿
       允许你提高较小的扭矩
    revo控制范围: 0 到255 (任意单位)
[ Last edited by 天通 on 05-06-30 at 10:14 ]
、、无痕编辑、、、

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发表于 2005-06-30 02:18    IP属地:未知

当然,也可以用这个软件把1.8T的调试的更温柔更省油,甚至不用涡轮(第12通道0%)
、、无痕编辑、、、

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发表于 2005-06-30 07:40    IP属地:未知

佩服佩服!

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发表于 2005-06-30 09:24    IP属地:未知

高手高手!!!

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发表于 2005-06-30 09:25    IP属地:未知

这些偶就不改了,怕车子越改越坏,现在开着超够用了

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发表于 2005-06-30 09:25    IP属地:未知

又见精华~~~~~~~~~~~~~
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