发表于 2021-06-22 15:44 IP属地：未知
查看 68.8W | 回复 0
假如头文字D的故事发生在2021年……
时间到了2021年，头文字D的故事还在继续，继那次拓海见到GT86之后，已经过去了7年，而他开上这辆新的86也有了7年，没错，他买了新的86。陪在拓海身边的人也从茂木夏树变成了上原美佳，所以别再说“86上山、
奔驰上树”了，那已经是过去时了。
扯远了，说回到车，自从上次86爆缸之后，拓海就立马换了一台新的GT86，并且这辆86经过拓海老爸之手的改装，已经变得无懈可击，正因为有此强大的利器，也使得拓海连战连捷，已经打遍全日本无敌手了。但是拓海并不满足于这辆车，恰巧，
丰田又推出了新一代的GR86，更强的动力，更优秀的操控，立马打动了拓海，不过，这次的车并不是由拓海的老爸改装，而是由HKS提供了改装方案。
在外观方面，提供了一整套的空气动力学套件，包括前唇、侧裙、后扰流板、鸭尾、GT尾翼等等，而且全都是碳纤维的，整车的战斗气息一下就上来了。
不过这些都并不重要，重要的还是动力，HKS为整车增加了一套机械增压的套件，并换装了Hi-Power Spec L II钛合金排气系统，当年的弱点现在变成了优点，这是非常可怕的。底盘方面，新车则换装了HKS Hipermax S避震器，操控性能也将大幅提升。估计未来几年，拓海将开着这辆战车披荆斩棘。
既然说到拓海，那就不得不提到须藤京一，在整个动漫中，唯一一次赢过主角的人，也是东堂塾出身的职业车手，当年京一能够战胜拓海的原因，一方面是因为他的驾驶技术的确非常过硬，另一方面则是他的战车的确卓然超群。
350马力+全时四驱+偏时点火系统，让这台轻量化后不到1.2吨的EVO III成为了不折不扣的街头霸王，尤其是这套偏时点火系统，这套系统的原理很简单，其实就是在松油门的情况下，发动机继续向气缸内喷油，但是并不燃烧，这样做的目的就是为了在重新点火的时候，瞬间产生动力，来减少涡轮迟滞的现象，从而获得更快的出弯速度。
当然，排气的放炮声也是因为这个偏时点火系统，因为喷到气缸内的可燃混合气并没有燃烧就直接排出去了，所以在排气管这个温度较高的地方，就引燃了这些可燃混合气，就有了传说中的“放炮声”。
可是一切都抵不过岁月，这辆战车再可怕，也有老去的一天，同样不再开着它的那辆
三菱EVO 3 ，而是换成了EVO 9，至于并没有选择EVO X的原因也很简单，京一觉得EVO X那台 4B11发动机改装潜力并没有那么大，并且由于采用了全铝发动机，使得发动机强度并没有铸铁材料的4G63发动机那么高。
除此之外，这辆EVO 9还有着无与伦比的四驱系统，在君子协议之下，这辆车原厂的动力就有280匹马力，不过经过京一的改装之后，这辆车早就有着超出原厂的动力。
当然，当年击败它的高桥凉介也换车了。
高桥凉介、高桥启介两兄弟沉迷于
马自达的转子无法自拔，所以当马自达推出RX-8的时候，两兄弟就齐上阵，把这个车型进行了更新，两兄弟延续了上一款车型的配色，凉介仍然选择了白色的RX-8，依然是赤城的白色彗星。
从外观来看的话，你很难想到圆润的RX8是锋利的RX7的继任者，从严格意义上来说，RX8是一台完全重新设计的马自达RX系列，一切都以最佳运动型为目标。而且在整车平衡方面，RX8也可谓是做到了极致马自达，将几乎所有重物都放置于前轴和后轴之间的位置上。低重心，完美的重量比，低惯性，这都是每一款跑车的梦想。
悬架方面，前悬挂为双横臂，后悬挂为五连杆，为了轻量化考虑使用电子助力，刹车也升级到巨大的前323mm，后302mm，最终结果：重量只有1300kg，比同年代对手轻了至少100kg。
最激动人心的地方莫过于马自达最新的转子发动机，但是还有个致命的缺点，那就是转子发动机相较于往复式发动机燃烧不完全，诸如有害的碳氢化合物会被直接排放所以为了克服这个排放问题，马自达设计一个引擎驱动的泵将额外空气导入排气系统以帮助燃烧这些物质，用以满足严格的法规需求。
归根结底一句话，公社君觉得这辆车的外观设计的确没有RX-7好看！
今日互动话题
还有哪些你想看的人物座驾，
请在下面留言~
京公网安备 11010102004670号