从KOLEOS2.4发动机工况图闲谈K车的使用-爱卡汽车网论坛

鱼尾峰

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青铜长老

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发表于 2009-05-03 18:35 IP属地：未知

1楼

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从KOLEOS2.4发动机工况图闲谈K车的使用

许多介绍里都说小科的发动机虽然与奇骏(参数|询价)同门，但是经过了特殊的调校。正好手中有奇骏等车的资料，不妨对比分析一下，也便于了解小科并使用好。
（说的不一定正确，请指正）
[ 本帖最后由鱼尾峰于 09-05-03 18:36 编辑 ]

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鱼尾峰

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青铜长老

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发表于 2009-05-03 18:37 IP属地：未知

2楼

1、这几款车型中，KOLEOS的发动机的双峰特征最明显，而且在2000转的时候就达到扭矩的次高峰，这种调校有利于在起步时的加速以及高速时的扭矩需求。
这也是提车的TX感到起步有力（推背）的原因，开轿车的转到小科可能会对这点感觉提升较大。
2、再看看KOLEOS的CVT模拟6档的变速比，1挡为3.727，远远大于CRV的2.626，超级维特拉(参数|询价)的2.826 ，但是低于超级维特拉的低速加力挡5.567以及低速倒档5.325。也就是说在不使用低速加力档时，小k力最大。
而KOLEOS的倒档仅为2.272，因此，一般加力用倒档的情况在小科不适用，小科的一档力最大。
3、这样的调校可能不利于高速度运用，但是这恰恰是小科使用时应该避免的，因为SUV底盘高、重心高，高速安全威胁较大。因此虽然小科的最高时速为188KM/小时，
但是以我所见从安全和保护发动机的角度出发，还是以安全限速120KM/小时为好，这个车型不适合飙车。

[ 本帖最后由鱼尾峰于 09-06-24 10:46 编辑 ]

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白云2000 4.9W+ 爱卡币 26484 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-04-04 来自河南省\|郑州市	发表于 2009-05-03 18:39 IP属地：未知 3楼从图形上看，小科的最大功率峰值要来的稍早一点儿。SUV是不适合飙车。 [ 本帖最后由白云2000 于 09-05-03 18:41 编辑 ]
	牧师 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

小白babywolf 303 爱卡币 192 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-04-22 来自陕西省\|西安市	发表于 2009-05-03 18:57 IP属地：未知 4楼顶～～谢谢lz
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qwyubin 704 爱卡币 556 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-29 来自云南省\|昆明市	发表于 2009-05-03 19:34 IP属地：未知 5楼厉害啊！学习
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vertexcxj 368 爱卡币 273 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-04-28 来自上海市\|上海市	发表于 2009-05-03 19:36 IP属地：未知 6楼学习再学习,顶一下,
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sunnabj 3276 爱卡币 2111 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-12-08 来自北京市\|北京市	发表于 2009-05-03 21:28 IP属地：未知 7楼原帖由鱼尾峰于 09-05-03 18:37 发表 1、这几款车型中，KOLEOS的发动机的双峰特征最明显，而且在2000转的时候就达到扭矩的次高峰，这种调校有利于在起步时的加速以及高速时的扭矩需求。这也是提车的TX感到起步有力（推背）的原因，开轿车的转到 ...
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hypercom 1304 爱卡币 887 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-02-01 来自北京市\|北京市	发表于 2009-05-03 22:29 IP属地：未知 8楼学习。。。。
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喝苦丁茶很人性化的车 415 爱卡币 335 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-04-27 来自四川省\|成都市	发表于 2009-05-03 22:40 IP属地：未知 9楼学习了，安全第一，建议都不要超120.
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suhanwen

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白银长老

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发表于 2009-05-03 23:00 IP属地：未知

10楼

SUV的峰值扭矩其实设计在较低的转数有利于越野，飙车是不合适的。今天丛外面游玩回来，在我从100加速到120时，有一跟随我的KPQ2.4从我边上突然加速超过我，感觉他的加速还不错，有些出乎我的意料，估计是个老手。KPQ设计220牛米/2200，但功率是100KW/3200，明显是偏越野的设计而非公路。于是我尾随KPQ，速度到140后（超速了，先检讨一下，主要是要试试它的实力），它基本就上不去了。这时候我再加油，以160速度超越，最后收油，减速到120。顺便说一下，我的车是MDO2.5V6，我也订了科雷傲4驱，就是想悠然自得地带着家人开车去旅游，体会SUV与轿车的不同乐趣，而不是飙车。

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