hai~~~guys~~~~
不是gays哈，我查了的，尽管之前有几次都是这么干的！！
托老大的福，10月25日受邀前往成都参加宝马中国组织的“全路况，全掌控 2014 BMW xDrive智能全驱体验之旅“（我看了几次，好像木有错哈）。

头天长途奔袭400公里从重庆赶到了成都，为了就是参加第二天一大早的活动——我被安排在了第一批，这个时间略坑啊，8点半开始签到，虽说是周六，可成都也缓堵啊，硬是扛到了9点多才到。不过还好，并没有像通知那样的超时拒签，虽说这样，估计也离最后截至时间差不太多了。
整个体验活动很紧凑，培训——观摩——上场搏斗——赛道体验，组织得很不错，不过作为第一个项目的在线答题就被网络给坑了……估计这也预示着我那不可告人的成绩还是不为人知的好。。。。


这个讲师还不错，同时他也是这次赛道体验的教练，不错的感觉！！
除了讲讲宝马xDrive系统的历史之外，这次还讲了不少之前自己糊里糊涂的小知识，下面开始提问：
1、为毛方向盘内侧左右会有一个向内的凸起？？
答：这货是放大拇指用的。早起的盘子不带助力，所以凸起是向外的，后来改进成向内了，为的是增加驾驶的稳定性。
2、SAV和SUV的区别？
答：自己百度去，我记不住了。

我是A113，够靠后了。
培训完了之后就是观摩。







主要是交叉轴和侧坡通过的观摩。印象比较深的还是后面这个，一台X4，通过一个28度的斜坡，参加体验的两个妹子直接尖叫了。。。。。
另外还讲了一个如何判断车子能否通过侧坡的方法，大家拿出本子来挤一下：
车头中网的重心与地面的锤子线，如果落点在降低轮胎的内侧，就可以通过，已经跑出去就危险了！！

然后，就是惊险刺激的体验咯~~~~~
三个项目，一是计成绩的圈内掉头——不知道叫啥，姑且这么说吧。就是你车头进入一个矩形区域，在矩形区域顺时针转一圈，再从另外一边出，计时。

以为很简单，结果特么的很难，我三次都碰了桶，而且特么的成绩完全惨不忍睹。。。。我开车不错的自信被深深的催残了。不说这事了。
第二个项目
极速穿越，S行驶加急加速急减速，太刺激了，完全没机会记录！！

这个刺激，漂移，几近失控，不过xDrive就是流弊，在极限状态下完全实现了自动保护，自始自终你都能感受车子是你在操控，而不是你被动在做动作！牛！！
成绩32秒，尚可！！！
第三个项目是赛道体验，跑了两圈，分别试驾了328和X5，说实话，宝马的精髓真心还是在3系。。。。操控感没的比，即便是同门。。。。
这个更没机会拍照，都开车去了。。。哈哈哈
第四个项目是越野体验，分别试驾了X1和X5，涉水，驼峰，陡坡，极速下坡。  说下宝马的坡道辅助，确实很好用，即便轮胎短暂打滑也管用。赞一个！！
整体活动很紧凑，不到1点就完了。
整体而言体验感十足，略有遗憾的就是没能体验成极速狂奔的感觉。  不过可以理解，毕竟是xDrive体验，重点是功能而不是简单粗暴的速度感！
宝马在4驱控制方面的造诣已经让我下定决心下部车的购买对象了！！
豆朗格，再见！！

推荐了~
开车400多公里过去也算值了。
内里边的项目看着简单，好像开起来就不是那么回事了。

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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高手；

感兴趣，有机会要参加的。

场地和真实路况是有一定区别的……。