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索兰托论坛 >  老索3.8更换前上悬臂,下悬臂胶套更换。

发表于 2014-05-17 09:22    IP属地:未知

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老索3.8更换前上悬臂,下悬臂胶套更换。










保养时检查前上下臂胶套老化磨损严重,前上臂直接更换,下臂购胶套配件,更换胶套,换完后四轮定位。
总结:
1、拆上臂及安装简单。
2、拆下臂时要注意,要拆除转向机总成螺钉,然后挪点位置,否则下臂螺杆无法取出。拆转向机总成时,靠驾驶锤直那螺钉,必需扳上部螺杆才能拆下,因下部螺冒是固定焊死在大梁上的。伙计拆除时先为了方便扳下面的螺冒,把套筒都扳断一个。
3、拆前下臂连接球头那三颗螺钉时,只能扳上面螺冒。因螺杆是有齿条固定防滑不能转动的。钢火好,你把套筒扳断也同样点都不动。
4、拆前下臂螺杆时要注意!驾驶位下面的螺杆为顺丝,副架位螺杆为反丝。实际副架位下面螺杆处有标识松动方向的箭头和英文标识,但通常灰多看不清。这个要注意!
5、前下臂胶套压装很简单。拆除破损胶套时,没有专用工具是压不出来的!只能破坏性拆除,用氧割加热下臂,然后敲打出来!没有专用工具只能是这个办法。拆除有些打了螺母固定胶的也只能是加热后才能转动!
几个螺标的拆除方法和顺序提供大家今后要拆时参考,少走弯路!
[ 本帖最后由 铮牛 于 2014-5-17 11:54 编辑 ]

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发表于 2014-05-17 15:27    IP属地:未知


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发表于 2014-05-17 15:29    IP属地:未知

坛子里需要这样有指导性的贴子

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-05-17 22:22    IP属地:未知

下悬挂不如直接换个总成简单,整体感要好点,只换胶套工时费也不少,楼主做完定位,跑跑看看刹车跑不跑偏?

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发表于 2014-05-17 22:32    IP属地:未知

下臂总成较贵五百多一根,两根一千多点!胶套一个几十块!
刹车约有一点点,调了几次好些!再跑两天看。

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发表于 2014-09-09 17:41    IP属地:未知

亲,说两句呗!

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发表于 2014-09-09 19:54    IP属地:未知

跑了六七千公里了!安逸得很!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-09-09 20:31    IP属地:未知

引用 铮牛 于 14-09-09 19:54 发表的回复
跑了六七千公里了!安逸得很!
很牛的贴子,收藏了!
哈佛也是佛

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发表于 2014-10-20 11:01    IP属地:未知

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发表于 2024-08-02 10:48    IP属地:未知

引用 铮牛 于 2014-05-17 09:22 发表的回复

...
时隔多年,感谢分享

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