523LI换自动变速箱油和六万公里保养（内附和奔驰的对比）-爱卡汽车网论坛

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1楼

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523LI换自动变速箱油和六万公里保养（内附和奔驰的对比）

这辆华晨宝马523LI是2010年5月份出厂的，当年上牌的最后一批E60版本。转年，华晨的新款F18的5系LI替代了它。

这辆车是一个土豪朋友借款后抵押给我的，反正都是熟人，那大哥也比我有钱，他手里还有其它豪车，我索性就留着玩儿吧。大不了明年也顶账出去。

这辆老5到我手里快两年了，和E300L替换着开，不知不觉也跑了快两万公里。前段时间眼看老5快六万公里了，决定给它好好保养一次。

我原来只打算换个机油机滤即可，反正它早晚也要离我而去，没必要付出真心。但是……但是，作为一个爱车如命的屌丝大叔，我实在不忍心让它在我手里受苦……

唉，算了，把变速箱油也换了吧，顺便换了刹车油、洗洗节气门。

去年接车的时候，看老5的里程已经过了四万公里了，就觉得该换自动变速箱油了。但一想也不是我的车，就视而不见吧。谁知日复一日、年复一年，老5竟然天天住在我家楼下，让我万分纠结……唉，这就是命啊！给它吃点儿好的吧……就当是捡来的孩子……爱车的屌丝，真心伤不起啊！

来来来，老5，跟大家见个面！……领证三年多了，全车90%原车漆；偶有刮擦，绝无事故，一直在四埃斯保养，均有记录可查，内饰十成新，本人不会吸烟，也找不到妹纸车震，哪位有心的大叔，看上了领走吧？

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发表于 2014-02-18 23:05 IP属地：未知

2楼

下面说说E坛弟兄关心的，和E-Class的主要对比。

动力不说了，用我的3.0 V6和这款2.5直六对比，太不科学了。我只说我的主观驾乘感受。各位别摸我的车主千万不要说我厚此薄彼、以强欺弱，我没有一点看不起宝马的意思。

宝马的设计很让人匪夷所思，既然配备了一键启动，却还让你插入钥匙。我很无语……难道德国鬼子很喜欢插入的感觉？

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发表于 2014-02-18 23:08 IP属地：未知

3楼

进入驾驶室，你会感觉宝马整体中控，设计的很高、很环抱。驾驶中看不到发动机盖、中控台前方和左右都很高，虽然视线不会有太多影响，但总觉得整个人是陷在驾驶位上驾驶，和A6L的感觉一样。
也许是我喜欢把座椅降到最低的原因，不过升高座椅后，觉得头顶空间局促，很不舒服。还是降到最低、尽量后躺着开车舒服。

而E级的中控设计就很低矮，虽然我也是把座椅降到最低来驾驶，但整个视野感觉很开阔，能方便的环顾四周，并且能完全看到发动机盖、以及车头的三叉星徽。

总结，宝马的驾驶座，让司机感到自己是车辆的一份子、整个生命溶入车身，夜晚车内的照明设计很简陋，没有出彩的地方。配合红色的仪表照明，很容易让人激动。

而坐入E级的感觉，就是像开一辆普通的买菜车，转弯半径是同级别最小的，你感觉不到5米多的车身有多大，左右前后视野良好，让人从容，觉得一切尽在掌握。夜晚的内饰照明非常牛逼，氛围灯和仪表照明是我见过同级别里的最好的。
523LI的动力明显不足，特别是起步初期，1、2档的加速毫无优势。只看转速上升、车速却不见加快。夏天开空调后更是明显。
老5的直六发动机抖动很明显，像四缸机似的，不知为何。市区踩刹车等红灯时，刹车踏板、方向盘和挡把上能明显感觉到发动机的抖动。让人很不舒服。而E300L就平顺异常，根本感觉不到任何震动和抖动。
市区行驶，两车安静程度差不太多，只是523的发动机声音比较明显。但高速120公里/小时以上，就感觉奔驰安静了，而老5的胎噪、风燥全都很明显。不过，这俩车，都不如皇冠3.0安静、平顺。举个例子：夏天开空调，皇冠3.0根本没有感觉。而这俩车都能明显感觉发动机负载加大。
还有就是，用了奔驰的电子驻车（HOLD）后，发现其它自动挡的车，若没有这个功能，确实很痛苦。

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 175014 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2014-02-18 23:10 IP属地：未知 4楼老5配备前后座椅电加热，三档可调。但是不会自动逐步关闭，经常导致电瓶报警，这点儿不如E级的科学。以至于我冬天始终在担心老5的电瓶...... 附件点击查看原图 (145.54 KB)
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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 175014 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2014-02-18 23:13 IP属地：未知 5楼这款E60 5系LI的中控设计真心难看，傻大粗……对比了车间另一辆F18的523LI，中控明显漂亮了很多。点击查看原图 (172.19 KB) 2014-02-19 00:18
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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 175014 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2014-02-18 23:13 IP属地：未知 6楼老5的电子档杆，让很多人着迷，但我个人觉得，真不如E级的电子怀档好用、并且远远不如奔驰的电子档智能。现在这个电子挡把，总是不太顺滑，明显很生涩。不知为何。若对7G Tronic变速箱感兴趣，请看这个科普贴：网页链接附件点击查看原图 (98.53 KB)
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7楼

宝马的I-DRIVE，不说了，和奔驰的COMAND 差不多，就是多了几个快捷键。据说现在宝马最新版本的I-DRIVE很好用，没用过，不评论。顺便说说音响，5系LI的音响音质，一直是被大家耻笑的，和E级的根本无法相提并论。我也同样无语。不过，这个东东后期可以改装，汽配城有的是，花点儿小钱，自己改改就行了。

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 175014 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2014-02-18 23:17 IP属地：未知 8楼宝马的内饰真心简陋，中央顶部照明和控制旋钮的设计毫无亮点，觉得和速腾(参数\|询价)的差不多。附件点击查看原图 (83.4 KB)
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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 175014 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2014-02-18 23:18 IP属地：未知 9楼老5的中央扶手，比我的E300L级舒服多了，高度合适、宽度也够，内部空间也大。跑长途很舒服，我很满意。而E级的中央扶手箱高度总是差那么几厘米，我很诧异…… 附件点击查看原图 (145.03 KB)
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10楼

而后方的顶部照明设计，就漂亮多了，航空照明式的灯具很有特色，调节方便。可惜化妆镜只有一个，不如奔驰的两个厚道。
总体上还是E级的照明设计牛逼，奔驰后排的照明光源，从两个不同角度，使用高亮LED 和白炽灯泡相结合的方式，给后排乘客提供阅读照明，既保证了亮度、也保证了眼睛的舒适度，并且书本上不会产生阴影，还绝对不影响前排司机的夜晚视线。可见设计师非常细心。

奔驰E级(参数|询价)在打开中央扶手时，顶部照明区域会有一个小光束的LED灯珠，始终为中央扶手提供单独照明，以方便夜晚在里面寻找小东西。不细心观察的人，绝对不会发现。

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