发表于 2011-01-05 11:15 IP属地：未知
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从良小记，装踏板了....
元旦在家折腾，把AEV的轮毂从
指挥官(
参数|
询价)上面剥下来翻新做了金属灰漆，把原厂的轮毂加了3cm厚的法兰套上了ATR的倍耐力蝎子胎，然后把卢比肯的原厂轮毂拆下来供在上位.....用负值+10的AEV翻新圈，做好准备以后升高以及换285泥地胎.....
鉴于指挥官的公路性能远强大于越野能力而且以后估计粗活累活也不会让指挥官去干了，家里人上下升高2寸的指挥官也不方便，于是订了一套Mopar的原厂连体脚踏.....
货到了以后觉得去4S店顺路，就在提货点边上，结果过去问，辰通报价500，还只有一个人，还得等一个多小时.....晕.....现在连工人都请不起还开个P个4S店啊......
时间就是马尼.....立刻开车去熟悉的装潢贴膜店装......结果人家店里面升降机升起来以后六个人一边三个，不到俩小时就安装妥帖了.....
拆下来的原车塑料侧杠就扔了....可惜，不过，想想以后也用不着了，有需要的，马上和我说....估计还没扔.....
侧踏板是由一边3个共6个L型支架用螺栓固定在原车侧车架上的，指挥官是承载车身，所以侧杠只是上下用的，要是装岩石侧杠也没用，必须用螺栓吃在嵌入的副车架上，否则很容易把车体拉伤....强度不够啊....
安装很方便，6个支架装好以后直接把脚踏套上，上好下面的固定螺丝即可，倒是最后两颗后轮拱内的固定塑料螺丝的安装花了近一个小时时间.....最后用装潢店的螺丝才搞定，安装妥帖....最后费用才是辰通的1/5，唉......
测量了一下，空车现在侧脚踏离地间隙是24CM，和底盘一样高度，不过越野的时候肯定会减少不少离地间隙....因为车身会歪斜的关系....
从良了......不野咯......
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本帖最后由 低音炮6633 于 2011-1-5 11:20 编辑 ]
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装脚踏加法兰换轮毂后
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L型支架和脚踏是这样连接的
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原装的，花纹和尾杠上的一样一样的
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换了新衣的AEV，现在卖相好很多了...
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