发表于 2007-08-20 20:07 IP属地:未知
我跑到4s店要12公里,走的京承高速,特别的还跑到了100公里的时速,结果到了那里后,我一摸车轴还是挺热的,4s店的技术人员摸了后说,这个不算热了,这个是正常的了!
我也是工程师,不过是20年前修理内燃机车的,可汽车的原理我还是清楚的,我要求他给我个关于车轴温度上限的技术规范指标,他们说就没有这个指标。我认为不太可能的,就是车轴的温度高也不可能是无限的,我认为最大也就是不能超过100度。后来,我要求给开他们的车跑同样的路,然后摸车轴,他们说没有车,最后在我的要求下,他们打开了后轴检查了,手刹车部分,他们认为没有问题,间隙是合适的。他们的理论是跑跑就好了!
晕!我要求他们给我个检查后正常的书面报告,他们给了个检查正常的工单!
这个温度,我实际测量了,能到了90度啦!而且是轮骨的温度远远的低于车轴承外面金属的温度,当然了轮毂的散热快,但是在同样条件下,别的车的温度的确是不高的,基本是空气的温度的!
我准备找北京现代的技术部门咨询一下,应该是有标准的,不会是可以让车轴的温度超过100度的。那样的话,对车轴和轴承的金属材料的要求将非常的高了,起码是高等级的合金才能承受的。
关键的是,我这次特别的找了个捷达车和我一起跑的,捷达的车轴温度,4个轴都一样的,而且远远的低于我的途胜车,手是可以放车轴10分钟都不会被烫伤,而我的车,放个3分钟就不行了,感到要被烫伤了!
各位车主,也请观察一下车轴的温度,看看是不是普遍的现象了!
谢了!
明天上照片了!