聊聊德系及日系-爱卡汽车网论坛

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聊聊德系及日系

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开过的车，或者好车不算多。个人一点点感受。
德系：优点就是跑高速公路安逸，底盘及刹车的感觉，太稳了，刹车非常有底气，比较（和日系）敏感，刹车盘一般来说都大一圈。
日系：故障率还是比较低，油耗分车型，原来的日产天籁(参数|询价)，百公里也得11升。马自达6（2.3）不到10个。
这里面，丰田家的雷克萨斯是个另类，他家的整体车密封和刹车，明显高半个级别，特别是刹车，有德系车的感觉，刹车也竟然有底气，小日本不是质量不行，是TM一分钱一分货，NND.

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BMW小哥 1.2W+ 爱卡币 3803 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-01-18 来自山东省\|青岛市	来自爱卡Android版发表于 2024-08-07 10:47 IP属地：未知 2楼再买，就给孩子买小米汽车了，什么德系日系，都完犊子了
	[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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3楼

引用 nooodles 于 2024-08-07 11:48:19 发表的回复

不赞同以所谓德系日系美系法系来区分车型，这些实际上都是不存在的
本质还是造车理念的差异，甚至是社会文化的差异
比如，如果我要买小型、经济型廉价车，我是绝不会考虑日韩车型的
因为东亚的中日韩三国，都有刻在骨子里的等级观念，喜欢按照顾客的经济能力对车型进行对应划分
如果你要买小型车、经济型车，那么他们就认为你是穷鬼，用最廉价的材料来对付你，反正你不就是为了省钱嘛，那我就帮你省到底呗。你省了钱，我的利......

怎么说呢！
若经常跑高速公路，肯定POLO比卡罗拉更安全更有底气。
若就是在城区买菜接送，卡罗拉满足需求了。
公里公道的说，小日本车的质量，特别油路水路，真心不怎么出故障，水管质量完爆全球（不易老化）。欧美这块还是有点差距。

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4楼

引用 nooodles 于 2024-08-07 13:05:34 发表的回复

丰田在车的基本功能上面不含糊的
穷鬼都那么惨了，怎么还忍心坑人家，把人家扔路上，或者让人家没事就跑修车铺呢。要这样办事，那丰田早就活不下去了
实际上日本车企的供应商管理最严格，而欧美车企嘛，就呵呵了
我有个朋友做汽车配件供应商，他说奔驰的供应商管理，那叫一个对付，令他震惊
而丰田就非常严格，进货检验很认真，而且经常来供应商企业走访、抽查，很难糊弄
所以像丰田这样的车企，理念就是满足基本功能、保证......

你文中提到的一个名称：冗余，我非常认可这个看法。
日系就是花多钱就给你造多钱的工业标准，不超，比如刹车盘及刹车泵及刹车总泵。
德系因为高速不限速，所以低端到高端，刹车系统相对就高很多，所谓的冗余就高。

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