自从我去年拿到了驾照之后就一直在各大网站上面搜集10万以内的车子，看它们的配置、性能和网友的帖子，比较它们的性价比，还有注意这些车子做的一些活动。今年年初，我在网上看到了东风雪铁龙C2在举办一个赛车比赛，网上反映不错，而且我也比较喜欢赛车，最后在4上旬，终于定下了C2了。
现在小C已经跑了将近两个月，主要是在市区里跑跑，五一的时候，开出去玩过，也有一点用车感受。下面就和网友们一同分享一下我的用车感受吧。
个人感觉小C的外观还不错。
前脸的双人字形的格栅设计，是雪铁龙的家族标志，即使在这辆轴距不到两米五的两厢掀背小车上也不例外。小C和凯旋极为相似的前脸整体感很强镀铬双人字形标志看上去就像一张夸张大嘴，到和多边形虎眼式大灯组合得相当完美，让小C的前脸更具冲击力。


   
首先说一说小C的动力吧，这方面我是特别重视的。

  
由于自己买车的时间不长，跟小C还在磨合期，而且自己是新手，所以车子从来不敢开快，即使开车出去玩，走高速最多也就敢跑90公里左右。感觉小C的提速和起步都不错，即使车上坐满了人，只要换档时间恰当，对提速加速来说一点影响都没有，C2在高速行驶中很稳定，因此在高速公路上跑的时候没有觉得有飘的感觉。低档行驶的时候换挡平顺，顿挫感几乎感觉不到，让小C有比较不错的舒适性，但是小C的运动本性在切换成运动模式后也会爆发出很强的冲击力，在脚下油门的支持下，老虎本色就发挥出来了。不然，雪铁龙也不敢拿C2做赛车活动，要是小C不给力的话，那岂不是在砸自己的牌子，我买C2也正是看中了这点，才出手的。
小C驾驶起来也挺舒适的。




不知道是C2的隔音效果好还是怎么回事，发动机的声音比想象的要安静多了，转速在3000转的时候在车里都没有听见。小C的音响效果还可以，自己刻的碟也能很好的播放；小C具有小型车最好的后悬挂，韧性十足，避震效果很好，传递的感觉比较直接；不过有点遗憾的是，座椅对腰部的缝合支持不够，前面开车的人坐久了腰部会有点累，这方面需要改进。

  
开来了这么长时间的车， 小C给我的整体感觉就是“小车大设计”内外兼修、动静皆宜，给人以生机勃勃的“都市小老虎”的感觉，极富活力和吸引力。开过C2的朋友咱们也来聊一聊。