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福克斯论坛 >  关于安全驾驶 之 《活着才是硬道理》!!!

发表于 2012-12-28 11:38    IP属地:未知

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关于安全驾驶 之 《活着才是硬道理》!!!
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引子

混迹福坛也有很长时间了,一直没有为福坛贡献什么,也说不过去,这个不知道是不是和鲨版加米貌似不怎么给力有关呢

呵呵,开个玩笑,大米对我来说纯属浮云 只要高于1000就OK了,因为我不想回帖发帖还要输入那个可恶的、讨厌的、丧心病狂的传说中的验证码 这个帖子我在宝坛也发过,现在原文搬过来与福坛诸君共勉
前段时间,看到一篇文章:《活着才是硬道理》,是一篇关于安全行车之类的教学教程,难得的是个人写的,里面有很多东西,我觉得还不错,不敢独享,贴出来与福坛诸君共享之。。。

为了让更多的朋友看到,不得已,部分内容设置回复可见,请理解,如果哪位朋友不喜欢,可以直接点击右上角的关闭按钮,谢谢!

同时也谢绝毫无意义的表情回复以及毫无意义的复制粘贴回复。。。。。。

以下正文开始:




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发表于 2012-12-28 11:39    IP属地:未知

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2008年,汶川地震中,有8万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不
过,不能忽略另外一个数字:81649,这是2007年中国交通事故死亡人数,而且

这个数据年年飚升。

据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通
规则,都是用血写成的。

现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?

原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来
飚飚车,从来没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,
靠侥幸是不可能幸运一辈子的,据统计:驾龄5~6年属于事故高发期。

原因二、环境因素,我在都江堰生活过3个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,
后来我去西宁,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。

原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,
例如,经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违
章了,给自己埋下了安全隐患。

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发表于 2012-12-28 11:40    IP属地:未知

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2011年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,
我属于本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,
15年驾龄,是大众的试车员。

他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:

第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。

(任何侥幸只会注定失败---李小龙)

第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。

我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月
去请师傅吃一次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……

2011年,自驾8万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、
草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又
可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!

研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低,
对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,
淹死的都是会水的。
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发表于 2012-12-28 11:41    IP属地:未知

最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对
于他的赛车天赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,
理论考试4次未过,而且在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车
技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背道而驰的,中国有位知名车手,就死于违
章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是不可能幸运一辈子的!

我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改
嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都
要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。

于是,我想写本关于安全驾驶的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲
戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没资格,也没义务,每个人都对自己的
驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情,只有经历过,才会醒
悟。
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发表于 2012-12-28 11:41    IP属地:未知

以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,
我就反复提醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降
下来了,也主动让超……

长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于
全军覆没。
2011年夏天,我开车送陈辉民去杭州,路上目睹了一起车祸,陈辉民是有信仰
的人,反复感叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公
益性,就这样,一拍即合,他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,
整理出一套安全驾驶理论体系,项目保密期一年,先出电子书,再出实体书,最
后推出公益视频短片,邀请明星义演……

一年过去了,我想是时候写点东西了!
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发表于 2012-12-28 11:42    IP属地:未知

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☆正文☆

1. 白色车,安全系数最高。


澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%


特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达
除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。


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发表于 2012-12-28 11:45    IP属地:未知

2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。

福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死
一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追

尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!

据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。
我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无
论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会
先帮他们系上,我再上车。

如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,
必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!


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发表于 2012-12-28 11:46    IP属地:未知

3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。


日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,
所有新车必须安装日间行车灯。


我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,
我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我
都提前准备让超。

后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感
知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。

有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!

肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日
间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!


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发表于 2012-12-28 11:47    IP属地:未知

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4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,
让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。



我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC
状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行
车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参
数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故
障。

我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,
在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。

平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全
带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学
的,这些习惯我一直保持到今天。

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发表于 2012-12-28 11:48    IP属地:未知

5. 新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!






左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4

车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。


有几点说明:


1)调整后视镜时,要选择水平路。
2)调整驾驶座位时,要重新 调整后视镜。
3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。

开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后
车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观
点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?

我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,
是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高
速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里
看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急
车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就
被挤成了相片。

我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红
灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾
都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。

后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮
相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,
车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察
一下左边有没有车辆。

很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:

1)扫除盲点。
2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。

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