这个价位的选择太多了,从理性的角度这个车可能真的谈不上有性价比,但买这个车的人我相信都是内心感性的。可能工作生活中太多需要理性的地方了,我自己觉得为了阿尔法罗密欧感性一回是非常值得的,而且
Giulia(
参数|
询价)!真的没有让我失望。
外观:本来就独树一帜的前脸造型,回头率就很高,标配的侧面看起来有些普通,就选择了带花瓣轮毂的黑标限量版。2.驾驶感受:280HP的马力在路上也是够用了,超车时用超大换挡拨片一顿操作很有仪式感(后来我在路上看到辆
法拉利,确认了一下方向盘确实很像),在山路上也很轻松惬意。最不满意的地方:主要是声音方面的1没有排气声浪,跟这个车的基调不太匹配2.这台19款原厂配的是 Eagle F1非对称胎,胎噪实在有点厉害(可英了排气声浪能盖一下吧),所以基本不开。买这车的时候没考虑空间可题。前排坐着绝对没问题,后排因为平时也不坐人,偶尔带朋友,听他们说也还行(可能假客气)。稍微不太满意的是后备箱空间因为平时运动比较多,经常放着踢球打网球的东西,然后再想出差的时候放个行李箱就有点局促了。性能车肯定不能指望特别好的舒适性了,只前能打3星。但我党得心理健康也很重要,所以心理上舒适性我打5星,综合起来4星。简单来说,在D模式下路面上的坑洼体感比较明显,然后你只要心里想这就是运动感吧,油门多踩一点反正嗖的一下就过去了。动力280HP没得说,平时也不大有机会完全发挥出来。偶尔地板油一下推背感非常强烈。说一下这个车的DNA模式,平时道路通畅开D,堵车开N,才能体验到这个车的调性。方向盘确实精准,之前开的
马自达已经给我感觉操控很不错了,但 Giulia要明显高出一个档次。也跑过一次山路,这种操控性可以让人大胆放纵一下。目前开下来,之前担心的网上传说中的毛病都还没有碰到。
喜欢是不需要理由的。最开始因为在意大利马路上偶尔会看到这个很有特点的品牌,所以产生了趣,后来也从各个方面逐渐爱上这个品牌。专业人士的选择!当时就在心里决定回国就去4s提车,从回国到提车大概就3个礼拜的时间。
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