46.夏季汽车冷却液温度高怎么办?
夏季是冷却液温度类故障的多发季节,而且多为冷却液温度高现象。现介绍
桑塔纳(
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询价)轿车的几种典型的故障现象及判断方法和操作顺序。
首先,判断冷却液温度高的故障属于机械部分还是电子部分引起,同时判断是属于真正的冷却液温度高还是属于传感器或仪表失效造成的。如属于误报警,则检查更换传感器或仪表以及仪表线束,甚至于更换发动机控制单元。如果属于真正的冷却液温度高则应慎重对待。
以下介绍几个典型案例:
1)液位灯报警,冷却液温度高,膨胀箱返水,节温器、电子扇工作正常
检查发现此车故障不属于误报警,并且发现节温器和电子扇都工作,但是在电子扇即将打开的时候,膨胀箱处出现严重返水现象,之后电子扇工作,冷却液温度降低,膨胀箱水位下降,液位灯报警,如果不采取措施,则下一工作循环出现冷却液温度高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸垫有问题,但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成,经过反复添加冷却液后冷却液温度正常不再出现返水现象。
2)冷却液温度有时高,电子扇有时不转,膨胀箱返水
此车有时冷却液温度高,在中低速时明显,在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现有时不转,更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏,更换热敏开关后,情况有所好转,但在发动机怠速时冷却液温度仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液,所以怀疑散热器内水垢较多造成散热不良,更换散热器后,此故障基本消除。
3)怠速冷却液温度正常,行车冷却液温度高
在怠速时冷却液温度基本正常,但只要行驶一段时间后,冷却液温度就升高,并伴随有返水的现象。检查发现下水管冷却液温度明显低于上水管,于是怀疑是节温器造成循环不好,更换节温器后故障消失。检查节温器,通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象,冷却液温度高时不能完全打开。
4)开空调后冷却液温度高
一般来讲,空调散热也要借助于电子扇,所以在散热器、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时,就会出现散热不良引起冷却液温度高,因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过散热器,所以在开空调后此故障出现。
5)冷却液温度表显示很高且报警,但电子扇工作正常,无返水现象
此故障大多属于误报,原因有以下几种情况,如:冷却液温度表损坏,传感器损坏,线路的损坏,搭铁接虚等。当然还有一种情况如:散热器盖功能损坏,无法正常排气,降低冷却系统压力,造成散热器内压力高,也会造成报警,但这种情况应急办法是松开散热器盖卸压,但一定小心防止烫伤,还有就是更换散热器盖也可以解决。
47.机油报警灯点亮的常见原因有哪些?
机油可以称为发动机的血液,只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面,过高或过低都会影响发动机正常工作,甚至造成发动机零部件的损伤。所以,当机油灯报警时应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作。
因都可能使机油灯报警:
1)机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降;2)发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降;
3)当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;
4)曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低;
5)机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
6)回油阀损坏或失灵:若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降;
7)机油选用不当:如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;
8)机油管路中有漏油、堵塞现象。
48.如何给你的爱车正确选用机油?
许多车主朋友在购买新车后特别注意对爱车的保养,尤其在给爱车做保养选用机油时,多喜欢选用知名品牌的机油。但实际上有很多车主对关于汽车机油的知识一点都不懂,多是在听取维修人员的推荐后才选用某品牌的机油,有的车主干脆就选择价钱较贵的产品。其实不同用途的车型、不同级别档次的车在选用机油时应选择适合自己车辆性能的机油,车主应仔细阅读车辆说明书上厂家关于选用机油级别标号的最低限定,在此基础上去选择使用具有不同品质特点的不同机油产品。
北京市场上销售的各种品牌的机油产品繁多,有国际名牌产品,像壳牌、道达尔、美孚、嘉士多等,也有国内品牌产品,像长城、昆仑等。这么多品牌的不同产品,价格从几十元到几百元,无疑使得车主在选用机油上增加了难度。
1)机油的作用
为发动机的润滑剂,不仅仅起到润滑、抗磨损作用,还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。
2)机油选择误区
有些车主在选用机油时误认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油,其他品牌的车就不能用,其实这是错误的。例如:有车主认为道达尔机油只适合富康车型使用,实际上,道达尔机油广泛用在标志、
宝马、大宇等车型上。事实上在选用机油时不仅仅要选择品牌选择品质,而且还要学会读懂机油桶上标明的机油级别和粘度标准,严格按照车辆使用说明书要求的机油级别和粘度要求去选择机油。更准确地说,对于你待选的机油,不论品牌,只要级别和粘度要求符合你的爱车使用要求,就可以购买使用。另外,车主使用机油误区就是随便使用添加剂。顾名思义,添加剂作为一种溶剂在机油性能方面起到添加、补充作用。在实际生产过程中,机油就是由基础油和添加剂调和而成的,用化学添加剂来改善基础油的性能。现有几百种添加剂,可以与基础油进行调和,改变基础油的原有性能。所以车主只要使用的是优质的机油,就不用再添加任何其他添加剂。如果车主特别关心发动机性能,可以选用级别更高、性能更好的机油产品。
3)读懂机油级别和粘度标准
上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE,和美国石油协会的质量等级标准即API。
石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别, API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两上字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前,则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SL(最新级别)”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如,壳牌非凡喜力是API-SJ级,而壳牌红喜力机油则是API-SG级,这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类,第一类为单级粘度型,又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有:SAE30、SAE40、SAE50,SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度,数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用,气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有:SAE0W、SAE15W、SAE20W,SAE后的W表示冬季,而数字也表示粘度,数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温,粘度低,所以对于温度越低的地区应选用数字越小标号的机油。机油粘度越低,发动机的起动转速越大;同时机油的倾点越低,机油就越容易被泵送,可以更快捷的到达润滑部位,缩短发动机经受干摩擦的时间。第二类为多级粘度全天候用型:机油标号有:SAE5W-30、SAE15W-40、SAE20W-50。这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能,横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小,表示润滑油在低温时的流动性越好,汽车起动越容易。而W后边的数字越大,则表明该机油在高温环境的粘稠性越好,生成的油膜强度更强,这种机油基本可以通用四季。
4)怎样选择机油
了解了机油的级别和粘度标准,该如何选择机油产品呢?车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境,然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油,购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示,要选用满足最低级别及以上要求的机油。而且注意选择油品的品牌和质量,尽量选用知名品牌的产品。因为现在全国有很多小的炼油厂,其产品质量不太可靠。所以车主千万不要一时图便宜购买劣质产品,以致日后影响发动机性能。在北京,四季气温很少有极热极冷的时候,所以正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以通行北京一年四季。
另外,选用高品质机油还有节省燃油的效果。这些有节油效果的机油产品是得到API 节省燃油验证的,但这种机油在价格上比普通机油要贵一些,但这种机油的使用时间和里程相对普通机油会更长一些,可以达到8000km甚至10000km,从这个角度说减少换油的周期,相应是省钱的。另外在相同里程内能够节省燃油,那么一定会相应减少排放,对环保非常有益。
49.如何简单有效的判别离合器打滑
汽车离合器是汽车上的一个摩擦件,随着时间的增长,离合器较容易出现打滑的现象。当您感觉有以下情况出现的时候,很有可能您的离合器已经出现打滑的故障了。
1)车辆在标准状态下无法达到最高车速;车主可以在平时注意对应一下发动机与车速的对应关系,比如原来是在5档的时候,发动机转速为2200转/分的时候,车速对应的是100km/h,那么,在离合器出现打滑的形象之后,车速可能要比原来低。
2)车辆在急加速时,发动机转速迅速提高,但车辆提速弛懈且加速度减小;
3)在山路长期上坡行驶时,车辆会有异味,且很明显;
4)车辆起步时,离合器要抬的很高(离合器高)。
5)最近比较费油,可能也是离合器打滑的一种征兆 。
如果您的车辆出现以上情况,就很可能存在离合器打滑的故障。有一种简单有效的方法,可以确认离合器是否真的打滑:
常规起动发动机,挂上一档,不要放开手制动,慢抬离合器直至全部抬开,如果车辆马上灭火就证明您的离合器不存在打滑的问题,反之您的离合器就该进行调整或修理了。
需要特别说明的是:这种方法是在不放下手制动的前提下进行的,您要慢抬离合器且达到全部抬开的程度,这一切必须要快!尤其是当您将离合器全部抬开的时候,发现车辆没有灭火(离合器不打滑),一定要马上再踩下去,否则对离合器的磨损是非常严重的!一定要注意!
50.离合器拉线突然断了怎么办?
车辆在行进当中,发现离合器拉线突然断了的时候,不要停车,此时汽车的档位如果在空档的位置,可根据当时车速判断一下是几档的车速, 轻踏一下加速踏板,在发动机转速由高向下落的一瞬间,推入适合当时车速的档位. 也可采取以下办法:先将车停下,关闭发动机。挂上一档再发动汽车,带档起步. 注意:油门不要太大,要控制好油门。如果需停车,先摘档再停车。再起步时,重复上述动作。在坡度大的道路上可将车退到坡底再起步。 为了行车安全,驶出主路后,应马上停在安全的地方,待修好车后再继续行驶,不可勉强行驶,以免发生事故