西藏自驾王中王 ——越野车
　　经常听越野车超级爱好者说，中国有着世界上最刺激最变化莫测的越野环境，而大西南尤其是西藏更加堪称越野车驾驶者的“天堂”。近年来，驾驶越野车进藏成为了一种新的时尚，越来越多的人打算驾车上西藏。
　　古老的西藏高原千万年以来一直处于自然力量的风化当中，那些沿山修建的公路饱受塌方、泥石流的困扰，公路因此一堵两三天进退不得的事情并不少见。这时候，如果驾驶越野车就能够充分体现出优越性——从旁边的沙石或者泥泞小道上绕过去，而那些心急如焚的大客车与卡车车主只能眼睁睁地看着，偶尔有几个胆大的轿车司机也想跟着越野车一起绕行，但肯定不能够走得太远，否则会陷在坑里进退不得。
　　在西藏，只要小心驾驶，其实像奥拓、夏利、派力奥这样的小车也能开到拉萨、日喀则等城市，但如果想要穿越可可西里无人区，或者去看看珠峰绝世独立的风采，还是离不开越野车。即便是越野车，也只能够走大小车辆众多的大路。因为即使半道中车不发生故障，陷入沙石泥潭没人帮助也难以安全脱身。虽然在珠峰脚下，从最便宜的赛弗到路虎、悍马H2等到进口高档车一应俱全。不过，仔细观察，丰田陆地巡洋舰如2700、3400是最常见的越野车，此外三菱帕杰罗(参数|询价)的V63000、V73似乎也颇受欢迎。另据当地人介绍，一些国产越野车如切诺基2500、雪佛兰开拓者(参数|询价)、长丰猎豹、三菱帕杰罗速跑、日产帕拉丁也越来越常见。近年来西藏牧民买车的越来越多，类似于北京2020的老式吉普车也开始常见了。
[ Last edited by 天上宪兵 on 05-07-12 at 21:41 ]

　　开车小心，在西藏不仅是句善意的提醒，更加是实在的驾驶技巧。因为一路行车，路边不时看到四轮朝天的翻车事故，实在给初次在西藏高原开车的人留下深刻印象。
　　请教在西藏开了10多年车的“老司机”，经验之谈如下：
　　第一，行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥路，秘诀就在于它们加固过的底盘。
　　第二，尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。
　　第三，车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。
　　第四，尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。
　　第五，学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。
　　第六，一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才脱身而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。
　　不要过分相信并且依靠自己的驾驶技巧，诸事须谨慎小心。因为在西藏的全新环境下，不仅身体会不适应，甚至连犯错误都可能是莫名其妙地发生。如今不少越野车迷结成车队一同西行，但熟悉西藏地理与路况的向导还是必须的。只要是熟悉西藏并且准备充分，小奥拓闯西藏也有可能。

　　睡袋，由于川藏线路况复杂，随时可能长时间堵车，所以得做好露营的准备，睡袋是必不可少的。
　　足够的换洗衣裤，西藏日温差较大，保暖衣物是不可少的，最好配备防水性能好的衣服和鞋子。
　　照相机、摄像机等一切可以记录和存储的设备，一路美景如画，每人拍上八九百张照片不稀奇。
　　洗漱用品，防晒油(霜)，护唇膏，消毒湿纸巾，卫生纸，不锈钢真空旅行保温水壶，
　　个人必备的药品，创可贴，清凉油，眼药水等。治感冒的药品，应选用不含扑尔敏类成分的，以免昏睡不能安全驾车。
　　零食适量。
　　另外，车上的维修设备也是必不可少的。如果车队出发，最好配备无线对讲机和GPS卫星导航仪。

　　战略上藐视：高原反应确实会对每个人产生影响，但并不是不可克服。只要前一两天坚持过去了，后面川藏线上再翻越海拔近5000米的山口简直就是小菜一碟。
　　战术上重视：民间偏方——板兰根+义乌红糖。每天出发前喝一杯，既可以增强体质抵御高原反应，又是不错的饮料。
　　注意休息，保持体力，最忌疲劳驾车。

　　请教西藏的朋友们，并不是任何品牌的越野车都能非常适应当地的环境，那些近年流行的“都市吉普车”就不见得可以在那里纵横自如。
　　一般来说，首先应该是真正的四驱越野车。
　　四轮或者全轮驱动本来是所有越野车必备的功能，那些专门为都市设计的时尚SUV即使具备了四驱功能，但车架往往偏低，在起伏不定的路上行驶很容易出现故障，那时候根本没有人能够帮忙。
　　其次，车辆必须够结实。除了车身与车架牢固以外，一般不被人注意的车顶也应该足够厚。因为在西藏高原行车比较容易发生翻车之类的事故，超过3mm厚度的车顶遭遇翻车时就不太容易被沉重的车体压扁，从而保护车内乘客的安全。在这方面，那些时尚的SUV往往就做得比较差。不过，在越野车迷心中印象不错的陆风等还是拥有较硬的车顶，能够满足安全方面的需求。
　　再次，质量应该比较稳定。因为在地广人稀的西藏，临时找到修车师傅实在是件不容易的事。
　　最后，需要使用专业的越野轮胎。类似于百路驰(BF、GoodrichTirGard)这样的专业越野车轮胎胎肩花纹块齿状排列，具有挖掘泥土、沙石等效果。
　　在深陷泥潭的时候，能够有比较大的牵引力与良好的转向控制性，即使在恶劣的驾驶环境下如泥潭、沙地等也能够确保通过性。这类轮胎往往能够保护轮辋避免恶劣路况对轮辋造成损坏，在异常恶劣的驾驶环境下，胎面和胎边也能抵抗外界异物的强烈冲击。

　　保持合理的车速，切忌在不熟悉的恶劣路面上超速行驶。
　　在泥泞路面行驶时如果感觉车子正在失去动力快陷住的时候，快速左右转动方向有助于脱困。
　　涉深水时一定要下车查看河底情况，判断其他车辆通过的路线，确认水深不会吸入进气口，包裹高压点火系统，挂好四驱（４Ｌ）匀速通过。
　　遇到流沙要提前挂好四驱（４Ｈ），保持高速通过。
　　不幸陷车后，不要拼命踩油门，无谓的挣扎只会越陷越深。如果别的车或者绞盘都帮不上忙，只能耐心地支起车子往车轮下塞石头，万一不幸连石头也没有，那只有请足够多的人把车子抬出来了。
　　驾车同时保护好西藏脆弱的生态环境，选用简易包装的食物、用可重复使用的餐具；掩埋好营地垃圾；不要开车追逐野生动物。　

　　自驾车进藏旅行，最好能够利用一段时间充裕的假期。因为在山高路险、气候无常、地质条件极不稳定等因素的影响之下，进出西藏的道路交通状况变数很大，旅行者很难实施时间精确的旅行计划。高原反应、烈日的暴晒、夜晚的严寒和简陋的旅行条件，使西藏成为世界上自驾车最困难的旅游地区之一，很多地方只能提供最基本的生活条件。自驾车进藏旅行最好驾驶越野性能好的车辆，行前要做好充分的准备工作，配置必要的旅行用品。

　　“夜不打虎”与“雨不走边”，这两句话是多年来许许多多机动车驾驶员用鲜血换来的经验。“打虎”：方言，马马虎虎之意。“夜不打虎”，是指驾驶员夜间行车而与对面来车会车时，互闭大灯后，在看不清前方路况时，应当减速或者停车，决不能马马虎虎楞往前开。否则，犹如“盲人骑瞎马，夜半临深”。因为“打虎”之兴是最容易肇事的。多年来，不知有多少驾驶员由此而闯下了大祸。“雨不走边”：是指驾驶员雨天在公路上行车时，右轮胎距公路的边沿不能过近。因为，雨水使公路路基变得松软，车轮走在边沿，容易因路基塌陷而使车辆滑下公路或向右翻倒。
　　70年代初期，在驾驶员中曾流传着这样的顺口溜：“夜间行车看不清，马上就得开大灯。会车之前闭大灯，提前减速必要停。对方不闭别斗气，让过对方你再行”：“牛毛细雨似浇地，点点滴滴路起泥。路滑好像踩瓜皮，谨慎缓行别大意。大雨过后路边暄，轮轧路边车易翻。会车立即把速减，宁可停车别轧边”这些安全行车的经验总结，对我们来说，至今还是深有教益的。

　　1、 乘晕宁（眩晕停）。在乘车、船前40分钟用温开水送服1至2粒，小儿酌减。
　　2、 感冒通。在无乘晕宁的情况下，可用感冒通替代，方法同上，效果一样。
　　3、 也可用安定片1片，维生素B1两片，乘车前40分钟温开水送服，亦能防止晕车。
　　4、 药之时，可取新鲜生姜1片，或鲜土豆1片，贴于神劂厥穴（肚脐），用伤湿膏盖贴， 同时将伤湿止痛膏贴于内关穴，用手指轻轻揉摩穴位，口中亦可再含一片鲜姜，也有 一定的预防作用。
　　5、 无药之时，晕车者可在上车前将腰带束紧，防止内脏在体内过分晃动，上车后双目注 视远处，尽量少看近处物体，尤其在下坡时注意抓紧拊手，减缓惯性对内脏的冲击， 密封较严的汽车或汽油味偏大的车厢要注意通风，这样有助于预防晕车现象发生，如 稍感不适，应立即选择靠车前方合适位子睡觉，睡觉--往往是最好最省钱有效的防 晕车方法。
　　有晕车史的，乘车前可饮用些酸辣开胃的食物，勿食甜食及油腻食物，且忌过饥过饱。如果遇到晕车者大呕不止时，急令其热饮童子尿100200毫升，立效。

名　称　　　　　　　　海拔高程（米）　　　　　　　　所在　地（县）
珠穆朗玛峰　　　　　　　　8848.13　　　　　　　　　　定日
洛子峰　　　　　　　　　　8516.00　　　　　　　　　　定日
马卡鲁山　　　　　　　　　8463.00　　　　　　　　　　定日
希夏邦马峰　　　　　　　　8027.00　　　　　　　　　　聂拉木
卓奥友峰　　　　　　　　　8201.00　　　　　　　　　　定日
格仲康峰　　　　　　　　　7952.00　　　　　　　　　　定日
摩拉门青峰　　　　　　　　7703.00　　　　　　　　　　聂拉木
纳木那尼峰　　　　　　　　7694.00　　　　　　　　　　普兰
章子峰　　　　　　　　　　7543.00　　　　　　　　　　定日
库拉岗日　　　　　　　　　7538.00　　　　　　　　　　洛扎
拉布吉康峰　　　　　　　　7374.00　　　　　　　　　　定日
乔吾雅峰　　　　　　　　　7351.00　　　　　　　　　　定日
四光峰　　　　　　　　　　7309.00　　　　　　　　　　定日
希夏邦马西峰　　　　　　　7292.00　　　　　　　　　　聂拉木
康波钦峰　　　　　　　　　7299.00　　　　　　　　　　聂拉木
卡达普峰　　　　　　　　　7216.00　　　　　　　　　　定日
宁金岗桑峰　　　　　　　　7191.00　　　　　　　　　　浪卡子
南当里峰　　　　　　　　　7205.00　　　　　　　　　　聂拉木
门龙泽峰　　　　　　　　　7175.00　　　　　　　　　　定日
普莫日峰　　　　　　　　　7170.00　　　　　　　　　　定日
加拉白垒峰　　　　　　　　7294.00　　　　　　　　　　米林
拉西次仁玛峰　　　　　　　7134.00　　　　　　　　　　当雄
念青唐古拉峰　　　　　　　7162.00　　　　　　　　　　当雄
冷布岗日　　　　　　　　　7095.00　　　　　　　　　　仲巴
解同速松峰　　　　　　　　6244.00　　　　　　　　　　浪卡子
康格多峰　　　　　　　　　7060.00　　　　　　　　　　错那
觉悟哧北峰　　　　　　　　7022.00　　　　　　　　　　定日
乔格茹峰　　　　　　　　　7175.00　　　　　　　　　　定日
向东峰　　　　　　　　　　7018.00　　　　　　　　　　定日
巴龙峰　　　　　　　　　　7013.00　　　　　　　　　　定日
夏康坚峰　　　　　　　　　6822.00　　　　　　　　　　措勤
格拉岗日　　　　　　　　　6663.00　　　　　　　　　　聂拉木
桑丹康桑峰　　　　　　　　6590.00　　　　　　　　　　那曲
卓那布桑峰　　　　　　　　6587.00　　　　　　　　　　那曲
那木错里　　　　　　　　　6596.00　　　　　　　　　　定日
藏拉峰　　　　　　　　　　6495.00　　　　　　　　　　聂拉木
拉轨岗日　　　　　　　　　6457.00　　　　　　　　　　拉孜
普勒日峰　　　　　　　　　6404.00　　　　　　　　　　定日
姜桑拉姆峰　　　　　　　　6324.00　　　　　　　　　　浪卡子
启孜峰　　　　　　　　　　6206.00　　　　　　　　　　当雄
鲁孜峰　　　　　　　　　　6154.00　　　　　　　　　　当雄
歇马果　　　　　　　　　　6140.00　　　　　　　　　　尼木
卡达确莫峰　　　　　　　　6126.00　　　　　　　　　　尼木
立新峰　　　　　　　　　　7082.00　　　　　　　　　　定日