【三】Day2,8月2日,西乌旗-阿尔山,刺激难忘的303
今天我们就要杀奔阿尔山了。话说阿尔山最美还是秋季,但有了要上学的娃,时间无论如何没戏啦。
天气预报说阿尔山大到暴雨,但我们今天基本都在路上,祈祷沿途天气不错啊。至少一早西乌旗起床是艳阳高照的大蓝天!
还是要说说去阿尔山的线路,去阿尔山有两条路,一条是途经传说中的303,据说沿途景色没治了,但就是路况很差,整条303小三百公里遍布炮弹坑,全程540km;另一条是走新修好的203,路况极佳,但全程810公里。我们本来就是冲着303来的,所以也不用选择了。
9点钟加满油出发。
由于昨天锡林浩特市到西乌旗的路途景色本应也不错,但过路时已经天黑,我们啥也没欣赏到。今天刚一出西乌旗,就看到蓝蓝的天空和辽阔的草原,我们还是很兴奋的!随便找了个地方停下车拍了些片儿。(但后来我们越往里面走越发现,我家纯属兴奋过度,其实这边草并不太好,沙化很严重,后面美景多着呢。)
这会儿车还是崭新瓦亮的!
这蓝天和白云就像兴奋剂
六人行
继续前行,两旁草原能看到很多牛群、羊群,这边马群倒不是很多,另外感觉靠近西乌旗附近的牛都很瘦的样子,羊倒挺肥的。
这样好的天气、这样好的路况,这么舒适的车,开车还是很惬意的
Gopro逆光效果
Gopro顺光效果
任由头发在空中凌乱
女人们
羊群
我跳
草原小姐妹
两头牛(凡总属牛的)
这牛有点瘦啊
骑摩托车的牧民
胆小的羊羊羊
牛妈和牛宝
上午虽然天气很不错,但我们为了给艰苦的303留下更多时间,除了前面刚出西乌旗兴奋过度外花了点时间外,路上都没太多停车。我一直在驾车,即使看到美景也没法拍摄。
上午途径东乌旗,到了宝拉格苏木正好中午,一来我们也不饿,二来貌似这里也没有啥吃饭的地方,我们干脆就省去中午饭直接上路了,12点半开始了S303的征程!
我们走的S303有280多公里长,因为年久失修,基本上遍布小坑。好在坑都还不太深,但非常密集。路面有水泥板路,也有土路;三分之二是草原起伏路面,但快到阿尔山附近了就有约三分之一的密林盘山路。
这是303起点的位置,这坑还不算啥
一来我们经验不足,二来我们还是心疼车的减震,所以我们上路后还是小心翼翼的行驶,遇坑就尽量绕着走,实在绕不过去也放慢速度压过去,行驶时速也就10-20km。我家爱切还好,有所谓的空气悬挂,过坑时车身会忽悠忽悠的,按照@勇气 哥的说法就好像坐沙发坐船;但BL兄弟家的
胜达(
参数|
询价)过坑时据说都是咣当咣当的,他生怕减震给搞废掉。此外,我发现我发动机故障灯亮了,因为我得知BL家的车在加完油很快就亮灯了,我们都怀疑是油品不行导致,我也太没在意。
我们这边慢悠悠开,但经常有各种车辆从身边飞驰而过,猛禽、霸道、
路虎也就罢了,甚至还有小轿车从我们旁边飞过去,我们都严重怀疑他们开的车都不是自家的!
路况不好,注意力就基本都放在路面上了,至少我作为驾驶员、何况还是个技术不咋样的驾驶员就无暇欣赏两旁景色了,更别提停车拍照什么的。路面还经常有大车,我们出于安全起见,除了要方便外停车还是较少,更没有去压草地(家里领导不让,我们也怕有牧民来罚我们)。
远拍的牧民房子。没去造访牧民,有点遗憾啊。
多云天气,HDR一下(好像有点过)
303上,这算比较好的路了
尽管如此,我们走到一个大坡,还是忍不住停下来让孩子们跑上山坡撒了会儿欢(车没上)。没想到孩子们跑了一半就有一片云带过来一片雨,我们只好回到车里继续赶路。
路上还遇到一辆
宝马(轿车)歇路边了,我们停下来一问情况,原来是他爆胎了,可是备胎没气。正好我带了车载气泵,那就助人为乐一下吧,这样我的救援工具也算是没白带。
再往前行,破路!还是破路!加上一路有时雨,有时阴,一直也没有遇上阳光、蓝天、白云,长时间的颠簸也有点让人心焦。不过我心态还好,虽然无法下车拍摄美景,但我还体验了平时没有的驾驶“乐趣”,也可通过手台和BL兄弟有一搭没一搭的聊会儿天。但车上的娘儿俩,就快被我颠崩溃了,她们只好看一会儿外面风景,吃一会儿零食,然后被颠着打一会儿盹儿——她俩一路上不知道睡了多少觉啊……
因为公路上坑太多,这是唯一的一次下草(视频截的)
不过我们逐渐就发现了个严重滴问题,如果我们还按照前面的速度开,我们得后半夜才能到阿尔山啊!我们不由得也逐渐开始加快车速了,时速提到了50-60,见到坑也不躲了,直接冲!估计被我们超过的车看到我们也会和之前我们的想法一样“他们开的车都不是自家的吧!”
好在傍晚时分,路况逐渐变好,速度也逐渐能快起来。我们在太阳快下山之时,又停下车让孩子们下车透透气。能在草原小山坡上跑一会儿,采采野花,就是孩子们最大的快乐!
拍拍呲光(下面几张都是HDR)
为了凸显云朵,换了个Scott5效果(PS里预设的效果)
还没怎么走泥路,貌似车还能看
我
凡总的疯跑
“抱团儿取暖”,傍晚的气温只有十几度
两天了,这是第一张草原家庭合影吧?
来回跑个不停
公路和路旁的小泡子
傍晚的云(HDR,预设的超现实效果)
暮色草原
小憩片刻,天色开始暗淡下来。可我们离阿尔山还有一半的路程。。。
享受了一段好路,又转过几个弯,我们到了一片矿区(这么好的风光怎么还有矿场煞风景?!)。迎面来了一辆江苏牌照的Q5,我问他前面303还有多远,他居然说我家车走不了,让我掉头。我靠,Q5都能走我大切走不了?真是笑话死了!
接着我们又迎来了巨大的暴雨,好路到这里又开始变差,而且开始有了十来公里的烂泥炮弹坑路(好在坑还是不深),我把爱切的泥地模式开启,感觉虽然也会有小小的打滑,但一切都还可控——这可真是全路况体验啊!这段路下来,车都成泥猴儿了!
天色见晚,眼看着路上水坑的反光从白天的黄色,到傍晚的白色,到夜晚的黑色。路完全黑下来了,BL兄弟可能是看我还挺兴奋滴,就改让我打了头阵。
刚打上头阵,我发现我们就驶离了草原,开始爬山了。我本来就没怎么走过太多的盘山路,更别提这还是乌漆墨黑的、两旁都是密林还嗖嗖刮着阴风的、不时有大车会车的、曲里拐弯窄窄的带坑盘山夜路!(抱歉加了这么多定语,但不这么说很难描述出当时的情景)
山路上头车真不是那么好当的,我虽然还算沉着,但丝毫不敢放松警惕,可我家领导和小妞儿在车中比我还紧张!
我感觉我都开得有些麻木了。为了赶时间,我把时速居然还控制在50-70左右,我事后感觉我胆子也太肥了。也不知道后面紧跟着的博伦兄弟是啥感受。开着开着,我们车队就壮大了,后面跟了一大串车有七八辆,难道是我开得太慢了么?但一路上也没有一辆车愿意冲上来当头车,我也追上过几辆车,本想也跟着后面开能省点心,但基本上前面的车都打着右灯停下车,让我们先过了,难道是觉得当头车压力太大?还是嫌我家大切车近光灯太亮晃眼?
终于,终于,我们下了山转上S203(都晚上十点多了),路况也从地狱到天堂。我们继续按照道路限速开着,原本后面跟着的一串车却纷纷超过我们一溜烟儿的跑开,合着他们就是想让我当山路头车啊!
慢慢的阿尔山市的夜景也浮现到了眼前,这时已经到晚上十一点了,我们已经没力气再去学么吃的了,还是酒店吃方便面吧。这样出行的第二天的除了一顿早餐外,我们没吃午餐,晚餐又是凑合的。
匆匆忙忙到预定好的
牧马人(
参数|
询价)酒店入住,值班的服务员听说我们是走303过来的,一脸的不理解。酒店房间比较一般,我家领导那是相当的不满意啊,各种埋怨。她还感觉被褥太潮,只好把备用的睡袋拿出来用了,这下好,备用露营设备也用上了,没白带。
领导就是领导,事儿忒多!睡了,希望明天是个好天儿!
总结:
在西乌旗加了一箱97#油,480元。
里程表记录从西乌旗到阿尔山酒店共530公里;其中收费站极少(估计这么差的路不好意思收费吧)总共花了20元的路费,全程包括少量玩耍时间搞了14个多小时,S303共286km我们总共开了9个半小时。
阿尔山这两年太火爆,暑期旺季酒店极贵。景区内酒店就不说了,市内酒店几个大的都上千(条件可能能好点吧),我选择的是中档的也580元/房晚,条件达不到我家领导的要求啊,我压力很大。
如果想走S303需要提前规划好时间啊,以下是按照我的个人看法给的亲子自驾建议(越野玩家请略过):
从前两天行程来看,如果带着小孩不想赶夜路的话,还是把这两天的行程拆成三天压力会小一些。比如第一天北京-太仆寺旗(高速为主,下午到了草原可以充分玩),第二天从太仆寺旗到东乌旗(路好走,非常悠闲,可以草地上撒欢儿),第三天东乌旗到阿尔山(这天走303的话时间也短不了,可以比我的行程节省俩小时)。
此外,如果心疼车就别走303啦,如果就是想去体验颠簸路况的那就别跟我们似的,前半程还10-20km的龟速行驶,否则后面深林中走夜路体验太刺激了点儿,也看不到任何景色!这次我就啥山景没看到,如果还有机会再走303,如果车况没问题就全程50的飞奔吧。
补几张行车记录仪的截屏让大家感受一下S303
这是从我们身边飞驰而去的轿车
这是下道了
连续的坑
连绵不断的坑
遇上需要给备胎打气的车
偶尔我们也会疯狂一把,直接踩水坑走
时不常要躲避大车
泥坑
路过这个大水坑后,我们拍了拍身后的太阳呲光
越过一大队大车,原来他们要右拐了,那条路更烂
突然蹿过马路的羊
天色渐晚,我记录仪就记录到这里,303刚走一半。
后面还有10公里的烂泥路,我记录仪出问题了,没存下来。
几十公里的山路因为太黑,记录仪就是黑乎乎一片加车灯一块白,没法看。