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本主题由天空的马于 2019-01-23 14:47 加入精华

天空的马

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发表于 2019-01-23 14:46 IP属地：未知

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2017-2018沃尔沃北极星已经绝版~ 版主开心不已，哈哈哈哈哈

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话说2016年低，沃尔沃努足了劲搞出一款比较轻快的车 “北极星”以来，就一直出于不温不火的局面，上有ABB的高性能系列压顶，下有各种A级钢炮的紧逼，在一个比较尴尬的价格局面中坚持了1年多，终于在2018款中价格大幅下降，虽说对于我们这些老车主来说，这个价格让我们当初的选择显得非常的stupid，但是，车本身没有错，何况在价格腰斩后，车友的数量也一定程度的增加，总体看大盘，只能说三个字“喜忧参半吧”。

在2017款推出的时候，中国进口的总数量据悉为150台，其中50台S60，100台V60，当年全球产量1500，其中500是S1000是V，但是搞笑的是，1500的总量中并没有在车身上打对应的编号，以至于让我在心理层面又缺少了一些欣慰。

不知道瑞典人的思维基因里的逻辑是怎样的，原本3.0T的发动机被他们在这一代中义无反顾的取消了，而且不仅仅是北极星，而是所有沃尔沃产品中delete了，要知道一机打天下需要的不仅仅是勇气，或许也会有代价吧。我承认新的drive e的发动机确实蕴含了沃尔沃工程师们日以继夜的付出，得到了一款17年10佳发动机的殊荣（双增压版本），但是把另一款看家的产品3.0 就这么删掉了，我想问，这合适吗？？？

维京人的民族特点词穷的版主很难用精准的语言描述出来，对他们在一年之后才公布纽伯格林7分51秒的的成绩感到不可思议，要知道，再好的产品也是需要市场认可的，如果市场没有接受，闭门造车式的自娱自乐只会带来一些滑稽的色彩。当然，这种常人难以理解的偏执也造就了一款市场销售一般，但是确实下了功夫的好车“北极星”

北极星好在哪里？很多人问，我自己也经常做类比，直线加速比不过奥迪的S3，空间比不过宝马的340，价格比不过奔驰的CLA45AMG，面对众多对手的厮杀，出路在哪里？

作为一个车手，对赛车基因设计的街道家用车的审视标准是很难平衡的，又要舒服，又要快，又要耐用，省油，皮实，保养便宜，保值，改装程度高 etc.
在这里，我不想赘述车到底有什么傲人的配置了，因为除了一套欧林斯减震器以及brembo刹车以外，所有的功底似乎都不是用硬件能描述出来的，我认为，“驾驶是一种感受，而不是数据堆出来的生涩的清单”