发表于 2022-03-17 14:30 IP属地：未知
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上手海狮S改床车，看车试驾走一波
自驾游山玩水开自动挡属实成本高，浪费。手动挡我看行，本来冲
金海狮(
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询价)去的，结果现场没货，那就了解一下
华晨鑫源别的大货。小
海狮(
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询价)、新海狮、
海狮S(
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询价)都是同一家族的，不过车型还是不一样，金海狮属于MPV，其余三款狮属于面包车。空间方面，都大，一个赛一个大。金海狮最大号，可利用载货内空可达5.4个立方。海狮S位居老二，可利用载货内空达5.3个立方。金海狮没遇到，那就偶遇海狮S。与之前看过的
长安之星9(
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询价)和长安
睿行M60(
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询价)相比，之星9属于最小的，睿行M60尺寸最大，但较海狮S大得也不明显，差距小到可忽略不计。关键睿行M60跟之星9一样，它是单侧侧滑门，二排还是给的小扇推拉窗，多有不便。特别我是想改床车的，晚上睡在车上透气开窗还得是海狮S二排这种手动升降的摇窗更方便更实用。另外就是配置这块，五万多的海狮S把中控大屏都给配了（含倒车影像+倒车雷达、蓝牙电话、影音娱乐等实用装备），现售睿行M60全系没这种装备，即使六万六的1.6L标准版。
车长4.495米，宽是1米68，高度是1.995米，参数可以说是极为谨慎了。差5mm长就不突破4米5，差5mm宽就不突破2米。据说是这类车的国标不允许超？那睿行M60的车长岂不是僭越了？求科普！
不过现在买面包车拉货还是方便多了，4.5吨以下载货车都不要求办货运从业资格证和车辆营运证了。我要改床车说来也是属于载货一类，选车也是得谨慎。就我看的这台海狮S是属于厢货版，专职拉货的，除了五座还有两座的。还有七座的客车版，那就是专门坐人的了。对于厢货版面包车年检的话就需要一年一上线。客车版的话就是两年上线（金海狮那一类就是属于六年免检的车）。我个人觉得虽然厢货版的一年上线一次比较麻烦，但路上麻烦少，拉货也不怕被cha。要用客车版拉货的话严厉起来就不好说了。
造型还是美观、大方
客车版的后面都是窗，厢货版就是铁皮封窗
前面那一台就是属于两座的厢货版，新海狮。
按规定贴好反光带也是作为一辆货运车的标准姿势
这车的底盘离地间隙比较高
经再场实测，有35CM，这就难得遇到它啃不下来的料路了，是我想要的“高姿态”
195/65 R15的轮儿
后桥有六块板簧承重
上车，中置后驱，发动机在前排座椅下面
发动机排量是1.5的，75千瓦，102马力。比五菱那1.5的强，五菱的1.5是99马力。除了有1.5排量，海狮S也有1.6排量的
隔热棉在座椅下面都有垫
这个是空滤，后面是电子节气门，现在都是电子的了
财富版中控没大屏，商务版的中控就有一块悬浮式的液晶大屏
上车一二排都有这种拉手，底盘高，拉住借把力更容易上。肌有力的可忽视，年轻有活力还真用不上这个
方向有电子助力，这下面就是电子助力泵
这个就属于是中控小屏，电台可以听一听，另外插U盘也可以听歌，下面有USB接口
空调这块还得选装
副驾的手套箱
厢式货车车舱内后视镜我是不知道有啥用，基本就是个配盘吧，买了还得把360流媒体装上，不然后面也看不见啊。这是车内阅读灯
双侧推拉门很滑溜，配备有儿童锁。后排空间不用说，很宽敞，高顶也真的是高。
量了一下单排的厢货，车内部空间进深是两米五，高是一米三，宽是一米四五（最窄是这个数，实际后面宽能达到1米48），等于说改床车打床的话可以做到一米四宽，长就按两米五，供参考。
矩阵式大灯，近光灯在外侧，带透镜；远光无透镜，平常卤素灯；下面一条是转向灯带
后视镜上也配备有转向灯带
试驾了这款车，说一下驾驶感受：
1、离合器很轻，不重。电子助力方向、电子油门都很轻。刹车只能说比较灵敏，它是前盘后鼓的，谈不上特别灵敏，脚感有点硬。
2、这种车最怕的就是一挡到二挡的顿挫，但海狮S开起来是很轻松的，比想象中轻盈得多。
3、车子本身体比较大，然而驾控起来也没感受到有什么不便。第一把调头倒是倒了一把车， 没能一把过。但整体还是不难驾驭。
试驾开了不到两公里，最快挂了四挡。试驾的感受比我想象中要好，本来对这车了解不多，所以是个意外之喜。
看在价格也还合适的份上，我也没多想了，定了五座的厢货版。厢式货车版比客车版更容易改，而且不会cha，只要不改得太夸张。
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