年终总结——小森手动版综合报告-爱卡汽车网论坛

森喜郎

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发表于 2008-01-31 22:28 IP属地：未知

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年终总结——小森手动版综合报告

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年底了，各单位都在进行总结评比，单位的总结我就不在这里公布了，这里只总结我买小森前后的事情。这个总结可能要花些时间来写，希望同学们多提宝贵意见。
我买的是森林人(参数|询价)手动版。打算买此车前我已经有了一部捷达车，用了快7年了，虽然车况还很好，却一直有换车的打算。
考虑再三还是买一部手动版SUV吧（因为捷达是手动的，所以自认为手动会比较习惯——其实后来证明完全不是这么回事，这是后话），毕竟家在城乡结合部，道路不太好。可是看了许多款SUV，一般都是全尺寸的，而我的车库最低处只有一米八，在网上看来看去好像只有森林人个子比较矮（好像在日本这也是个卖点，因为日本人的车库有的也比较矮），看照片上的样子也不显眼，在城乡接合部用应该是比较合适了。
可是当时不知道我们这个城市还有卖SUBARU车的（乡巴佬，呵呵），所以一直在其它的SUV中查找，看能不能找到一款适合自己情况的车子。一次偶然在百度上的查找，发现有SUBARU车的经销商，而且还是在城市里自己以前上班的地方附近，马上打电话与网上留下的号码联系了，隔日就去看了车子。那是07年夏天的时候，去的时候正好有一部银色的手动版森林人，由于是商品车，不能试驾，只是上车摸了一把，感觉还行。店员有说等老板的自动版回来了让我试驾一下，由于脑子里只认手动版了，大天窗对我也没多少吸引力，至今我也没试驾过店老板的车。不过我觉得试驾与否其实并不重要，世界上那么多人都在帮你试驾呢，重要的是这车适合不适合你。
（有事先下了，有空再来继续）
[ 本帖最后由森喜郎于 08-02-02 15:23 编辑 ]

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发表于 2008-02-01 10:27 IP属地：未知

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当时了解的情况是，由于上海的总经销商对于森林人(参数|询价)这车的销售情况估计不足，所以数月前向日本订货量较少，没料到07年后半年需求量大增，一时还有点满足不了市场需求，我这个城市平均每月只能分配到两部森林人，并且森林人还是SUBARU车中卖得最好的车子（照这样子卖的话，代理商可能要喝西北风了。现在知道配件贵的原因了吧，商家都快饿疯了，好容易逮着一单，不多吃些不行啊）。
了解归了解，又观望了一段时间，买车前还是悠着点，不要让店家觉得你非她不要。10月底，和商家签订了车辆购销合同，约定了车子的颜色（黑、深内饰）、12月底提车、价格等条款，其它赠品以口头（挡泥板）或另纸（3M贴膜、脚垫等）的形式约好，估计再要些小玩意儿商家也会同意，不过其他东西好像都还用不上，所以也没有提出来。
11月中，到了两部森林人（果然如了解的情况一致),其中有一部的颜色正是我想要的。说是别人订货时间在前，按先来后到原则该给别人。继续等待。
这期间经常上网了解森林人的评价等，就是这段时间找到爱卡的SUBARU车友会的，发现这里热闹得很啊，对车的评价也很多，除了解对森林人的评价外，还看了些比较著名的长贴，比如一森的情人是小森、先是黑土后是白云写的我和斯巴鲁的缘分——开森林人2.5T的俄罗斯血统小靓M沉浮录等，确实很精彩；当然，还有些比较短篇的精彩帖子。顺便在此向给我们提供精彩帖子的TX们表示衷心的感谢！也要感谢爱卡以及为SUBARU车友会默默耕耘的版主们，爱卡提供了空间、版主们不断地在幕后给我这个新人加分鼓励，我想在这种氛围中，只要有时间，就一定会有人出来写些东西或者发些帖子的吧。我现在就抽空写些东西出来。不过我进入爱卡时，记得第一次、第二次注册居然没有成功，是几天后才注册成功的；还有爱卡有时真的爱卡——我说的是网速；还有就是几天前出现的元老被禁言等事情，我觉得爱卡的管理还需要加强，顺便在此也提些小意见啊，言者无罪，闻者足戒。

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发表于 2008-02-01 12:29 IP属地：未知

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11月底，店家给我来电话，说是11月中旬到货的那辆小森的买主因为银行贷款额度受限，贷不出款。问我要不先提货如何？当然，不愿意的话等12月到的车也行。正好当时工作忙，没有马上去看，不久4S店马上要举行开业典礼，心想如果真要的话，怕小森会被开业时的来宾乱摸，就让商家先锁上车门，贴上已售的牌子。商家诚意邀请，就去参加开业典礼了，顺便看了一下小森。看了以下几个关键点：公里数32公里；轮胎是横滨的(因为此前在网上看到有人说有的4S店用其他品牌的胎换掉过）；拉手等部位也都保护得很好；出厂日期是07年10月的等等；发动了一下，在修车库里前进倒退了一番（因为外面全是来宾，不好开出去），感觉没有什么问题就决定要了。其实买车确实不好挑三拣四，因为没有更多的同样的车让你挑选。所以厂家对产品质量的把关非常重要，而这一点更需要法律上来加以约束。

点击查看原图 (63.6 KB)
2008-02-01 12:29

停在修车库里的小森。
[ 本帖最后由森喜郎于 08-02-04 08:56 编辑 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2008-02-01 13:05 IP属地：未知

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正好是4S开业，见到不少来宾，当然也有这个日本人：
点击查看原图 (45.72 KB)
2008-02-01 13:05

大野圭先生
[ 本帖最后由森喜郎于 08-02-04 08:57 编辑 ]

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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森喜郎 9.2W+ 爱卡币 11638 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-11-20 来自福建省\|福州市	发表于 2008-02-01 13:14 IP属地：未知 5楼还有，上海的TX应该认识其中的几个吧点击查看原图 (94.88 KB) 2008-02-01 13:14
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2008-02-01 21:54 IP属地：未知

6楼

接下来的两天就是忙着报牌了。第一天，到指定的国税局排队交2W元的车辆购置税，记得还要复印什么文件，复印是让什么物业公司代理的。复印后故意索要发票，曰：没有，可以给你收据。嘿嘿，国税局里也敢逃税！交完税后快中午下班时间了。
午饭后，稍稍休息，下午上班时间赶到车管所，保险要先办。许多家保险公司在车管所里的另一座楼办公，可以自己选择保险公司，不过这里面也容易存在猫腻，我选择平安保险，说是平安保险的单子都用完了（真的假的？），要我选择联合保险，因为事先知道车行和联合保险有签约的，所以联合就联合吧。由于以前买捷达时第一年交了近5000元的保费，一次因为去机场送人，在小巷子里因为电杆旁有一凹坑，车轮下了凹坑时车身侧靠到电杆上了，划伤得厉害，由于要急着去机场，也顾不了了，回来要赔付维修费，保险公司却以种种借口只肯赔一点点。又是只赔车的前半部分，后半部分不赔，又是要有现场，等等。手续一大堆，时间也陪不起，当时一气之下自己付了维修费，免却了许多手续。从此对保险就抱有成见，以后每年只保第三者责任险，后来出现交强险，就只保交强险了。这次依然依法炮制，也是只保交强险，把保险MM气得半死，威胁说此次不保以后就不能再加保了云云。保险问题上大家可别学我，还是花点钱，买个平安，我只能自己多加小心了。
保险办完，到车管所这边，先是排队拿了排队机的号码，这号码不是自己从排队机上取得的，由专人派发并在表格上做记号，盖骑缝章（号码纸和表格各盖一部分，以便到号时验明正身），据说这样做的目的是为了防止有些倒爷（我们这里叫二哥）倒卖号码。听人说不想排队的话，可以花100元从二哥手上买比较前面的号码，由于有些人是从郊县来报牌的，还很愿意花这钱。队排到了，拿了验车的表格，去验车。
立马赶到设在另一处的验车点，此时车行想起来验车时要检查的紧急停车用的三角牌没带，还顺路去取了一下。到了验车点，又是排队，大约排了两个半个小时，查验了车辆的车架号和发动机号。表上要贴车架号和发动机号的临摹贴纸，车行事先已经临摹了这些号码，事后还向我索取临摹费50元，考虑到整个报牌过程车行均派人热心带路，就以劳务费项目支出了。其实2.0的森林人(参数|询价)临摹发动机号很简单的，不比2.5T的，还要拆下涡轮才能看到。查验的警察在查验表上盖章签字，好了。已是下午5点多。
第二天还得跑一趟车管所，所有表格送进车管所登记一番后，让我从5个弹出的车牌号中选择一个，这时系统开始计时，如果犹豫太久，系统将自动分配一个号码。前面看到一个人就是号码弹出后，还打手机请示，可能是家里的LD吧，结果拖延太久，号码就由系统给出了。定下车牌的号码后，领取临时牌照，通知一周后来领正式车牌和车辆登记证。此时还要再到另一座楼的保险公司去把车号填写进昨天办的保单上。总算报牌结束。

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7楼

下面谈谈驾驶。
车有了临时牌，就可以上路了。顺利启动，倒车，转向，从车库出来，还算好。上机动车道之前要先拐到有一带隔栏的非机动车道，速度慢，按开捷达的习惯，不加油，靠离合器半连动，呵呵，熄火。转回钥匙，再启动，又是先放离合器，又熄火。因为路边缘有点小小的上坡，森林人(参数|询价)的自动防后滑功能在其作用。再次启动，小心翼翼地边抬离合器边加油，感到有一股刹车力（好像手刹没放掉的感觉），加大些油，慢抬离合，这阻力总算克服过去，顺利出发。
这种熄火，以后还经常发生，由于平时捷达车和森林人都在用，开捷达车的习惯难免用在开森林人上，总是在关键时刻熄火。比如红绿灯前，略带上坡的地方；道路情况差，坑洼多的地方；半坡起步的地方；带有下坡时的倒车等等。完全不像是个老司机在开车，车牌号又是新号，此时后面的车老是频频狂按喇叭。现在开了2500多公里了，有时不注意还偶尔会熄火。有一次去洗车，那洗车场比较大，洗车流程比较复杂，客人只要把钥匙交给店员就行了，我告诉店员肯定会熄火，店员还不相信，结果一起步就熄火，经过指点之后才好些。还有一次，让朋友将我的森林人送回家，据说也是一路多次熄火。
最后总结出克服熄火的方法：森林人的离合器行程很短，在略有阻力的地方（一般下坡除外），几乎抬离合器的同时就要加油，具体加多大的油，要凭感觉，加大了，容易轰油门，加小了，容易熄火。在带有下坡的地方倒车要稍微多加些油等等。开手挡森林人的TX不妨在此交流下经验。

小森正面
[ 本帖最后由森喜郎于 08-02-04 09:02 编辑 ]

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发表于 2008-02-02 13:01 IP属地：未知

8楼

下面谈谈油耗：
新车到手时里程表显示32公里，目前为止共加油199.26升，现在跑了2400多公里了，应该跑2500公里是没有问题的，按照2400公里计算的话：199.26/24=8.3025升/百公里。
其中有大约600公里跑的是高速，其余都在城乡结合部或城区跑。该开空调时就开空调，记得制冷只有几次，可以忽略不计，其余多为取热风，因为制热耗不了多少油的，开空调一项对油耗应该是可以忽略不计了。
当然，油耗和道路情况以及驾驶习惯有很大关系，我开捷达能上5档就上5档（50公里时速以上时），并且喜欢空档滑行，因为那样感觉车子很稳，没有阻力感。而开小森，市区多在4档，因为5档要速度上了70多后才感觉好些，不放在空档，滑行的感觉也很好，完全没有捷达那种齿轮的阻力的感觉，只是有一点点阻力感，所以很少用空挡滑行。其实电喷车空档滑行未必会节省多少油，在非空档的情况下，不踩油门是不耗油的，不过空档可以用怠速的油量滑行得更远些吧。所以在遇到红灯等短距离不踩油门的情况下，不放在空档滑行应该是更省油的。
我觉得小森油耗还是很低的，和捷达1.6的差不多。如果没有经常熄火，多次启动，可能油耗会更低些吧。

油耗低的SUV，表扬一下。
[ 本帖最后由森喜郎于 08-02-04 09:05 编辑 ]

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森喜郎 9.2W+ 爱卡币 11638 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-11-20 来自福建省\|福州市	发表于 2008-02-02 13:05 IP属地：未知 9楼原帖由 ycs565 于 08-02-02 12:49 发表起步像拉着手刹的感觉，估计是坡道防滑起作用了，不要先踩刹车再踩离合挂挡，拉起手刹，重新挂挡（说明书有坡道防滑的介绍).小森的手动档起步像奥拓等小型车，松离合同时要给油。除了驻车，我还真很少用手刹。
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发表于 2008-02-02 21:19 IP属地：未知

10楼

现在来谈谈磨合期。
车报牌后，工作一直很忙，去工作单位的路又在大拆大建，雨天一身泥，晴天一身灰，手上还有捷达开，考虑到磨合期，所以上班就不开小森了。只有等下班或休息时才开小森出去磨合磨合。
其实这车没什么好磨合的，说明书上说只要在前1600公里时发动机转速不超过4000转/分钟就可以了。不过我想机械的东西，总该由慢到快，各个层面都运动运动才好吧。所以每次都用一档起步，说明书上说在平滑的路面，建议使用二档起步，可是至今我还是觉得用一档起步比较好；开一小段后换二档；再开一小段后开三档；依次逐渐上到5挡后。有时还要故意在各个档位滑行，滑行时的阻力会让齿轮的另一面也接触接触。
我这车还没1000公里时就上了高速，只要档位切换及时，速度不高于目前高速路的最高限速，发动机转速是上不了4000转/分钟的，顶多在3000转/分钟出头些。不过在高速路上我几乎没有用巡航定速，毕竟还在磨合期内，长时间保持一个速度是不好的。
磨合期还犯了个小小的错误，会到没车没人的新修的道路上瞎转，结果回来发现轮胎上钉了一个大铁钉。其实这种路上别看路宽人少，没有车子通行，其实还是存在很多对轮胎不利的隐忧的。回来后卸下轮胎，送到专业的米其林轮胎行修补。补胎最好采用内补的方式，即要拆下轮胎，从里面用一块名牌的专用胶皮胶上，注意记下轮胎和轮毂分离时位置，并且最好不要拆下轮毂上的平衡块，补好轮胎装回轮毂时按原位置装回，这时再检查一下轮胎的动平衡，新车的话一般就是处于平衡的状态。补胎如果不是应急，最好别采用从外面戳个洞，塞进胶条的办法，因为戳洞时对轮胎造成了二次损伤，可能比第一次对轮胎的伤害还严重。我们这里戳洞补的方法5元，内补的方法10元，当然后者工序复杂，还顺便做了动平衡。

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2008-02-02 21:19

卸胎后看到的刹车碟（右后）

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