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千里马论坛 >  千里马1.3改装涡轮增压(调试完毕,照片更新在1、2、3页)

发表于 2009-03-30 12:25    IP属地:未知

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千里马1.3改装涡轮增压(调试完毕,照片更新在1、2、3页)
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千里马1.3 涡轮增压作业  首页不断更新中,以回复同学们的问题。

致谢1:
    首先向青风兄弟致敬,这次改涡轮增压,有一个重要的原因就是:俺的车子过户到青风兄弟的门下,路桥是清风兄弟的地盘,年审方面会得到清风兄弟的无私关照。

同时,俺的改装过程,清风兄弟和我一起交流、探讨,才促成这次改装的最终实现。

致谢2:
    感谢清风兄弟和  开心果  兄弟的远道而来,5月5日晚上的电脑调试中,两位兄弟不远百里,赶来为我捧场,和我一起体验我的小白马的处女之行。


改装进度:电脑调试已经完毕,压力0.5

感言:
    0.5的压力已经让小白马正式进入1.8以上动力的行列,由于小白马比1.8的车子起码轻量了0.4吨的重量,可以想象加速的性能该是怎么样。目前暂时没有测试加速时间的数据。

    0.8bar 不敢承受之重。
    原产涡轮增压值设定在0.8以上,由于没有调压阀的控制,晚上测试时就先将就着用,自然也就会看看0.8的压力到底有多强。
    4个大老爷们坐在车里,如果说0.5只能感受到普通的加速感受,那么当转速超过3750转,压力迅速增加至0.8,瞬间的推背力量相信坐在后座的清风兄弟和 开心果  兄弟不得不承认那是相当的厉害,可以说明:原产变速箱和离合器还可以承受0.8的压力值巨大扭力输出。如果换成1个人坐在车里,少了三个大老爷们,那将是什么样的推背感受呢?

     第二天,将压力控制在0.5后,进行路试,从2200开始,进入介入正压并迅速增压到0.4,然后逐渐进入0.5直到断油为止。小马在压力介入后迅速前冲,那种突惯的感觉原来就是这样。如果平时开习惯了自然进气的动力平顺性,你会很害怕那种动力的突然发力。
     还有需要提的是:小白马的水温控制能力相当的理想,千里马改涡轮增压没有太大的周边负担。   

顺便说一下:0.5的增压值,竟然换了2套喷油嘴,一开始用2.0的排量喷油嘴,太小,根本上不了压力,后来换了2.0打1.0bar 增压值用的喷油嘴才够用,天哪!


    涡轮本体型号是IHI RHF4 打0.5个增压,起码能够达到130匹马力
[ 本帖最后由 绿色森林兄 于 09-05-08 11:01 编辑 ]

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发表于 2009-03-30 12:26    IP属地:未知

先上一下我的涡轮增压图,IHI RHF4 型号
[ 本帖最后由 绿色森林兄 于 09-03-30 16:50 编辑 ]



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发表于 2009-03-30 12:27    IP属地:未知

涡轮图



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发表于 2009-03-30 12:28    IP属地:未知

涡轮图



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发表于 2009-03-30 12:30    IP属地:未知

涡轮和油冷的油路图,包括油饼和涡轮油管
[ 本帖最后由 绿色森林兄 于 09-04-03 23:22 编辑 ]



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发表于 2009-03-30 13:58    IP属地:未知

涡轮熄火延时器  APEXi
[ 本帖最后由 绿色森林兄 于 09-03-30 20:06 编辑 ]



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发表于 2009-03-30 13:59    IP属地:未知

猜猜看,这是什么东西
[ 本帖最后由 绿色森林兄 于 09-03-30 20:08 编辑 ]



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发表于 2009-03-30 14:00    IP属地:未知

涡轮头焦
[ 本帖最后由 绿色森林兄 于 09-04-13 14:29 编辑 ]



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发表于 2009-03-30 14:05    IP属地:未知

周边管路  泄压阀的安装位置   
周边其他的一大堆管路 不过还没有最终焊接,只是进行了初步定位。   
[ 本帖最后由 绿色森林兄 于 09-04-13 14:33 编辑 ]

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发表于 2009-03-30 14:11    IP属地:未知

中冷安装图
涡轮安装图
[ 本帖最后由 绿色森林兄 于 09-05-08 10:55 编辑 ]



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