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发表于 2024-04-29 07:24    IP属地:未知

引用 老TOM 于 2024-04-28 15:58 发表的回复
等中国完成新能源车的转型,比如80%的民用车辆使用电驱动,那对石油消耗的总量会大幅减少,石油卡脖子问题就解决了。谁再用这个来要挟中国就是2B。 这个转型期要等到大部分存量油车都过了报废年限,估计大约10-15年。也是就是说最多2040年,中国就会摆脱石油依赖。那时候,核聚变发电再进入商用阶段,就不存在能源短缺问题了。目前发电的新能源替代率也可以在这10-15年逐步提高,代替 天然气和煤的消耗。 ...
您的分析我觉得很正确。1,电动车的发展,以及现在有人在嘲笑的。基本是看不清大势的。电动车的发展,对于中国来说是能源的类型转变。电发出来, 如果不存储,其实也是浪费,相当于是分布式能源促存储了;2,电动车对于电机驱动控制的精确性,要远远大于机械的油车。这为智能化和主动安全铺平了道路。上次有个汽车的权威人事,就指出,所有的新能源(包括纯电和增程)才是未来,然后很多人说增程是脱裤子,其实那个是驱动模式的转变,意义非常重大。另外,其实中国的石油储量不低的,只是开采和美国那个模式一样,比较费钱,成本高不划算。

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发表于 2024-04-29 09:36    IP属地:未知

引用 superbing911 于 24-04-29 07:24 发表的回复
您的分析我觉得很正确。1,电动车的发展,以及现在有人在嘲笑的。基本是看不清大势的。电动车的发展,对于中国来说是能源的类型转变。电发出来, 如果不存储,其实也是浪费,相当于是分布式能源促存储了;2,电动车对于电机驱动控制的精确性,要远远大于机械的油车。这为智能化和主动安全铺平了道路。上次有个汽车的权威人事,就指出,所有的新能源(包括纯电和增程)才是未来,然后很多人说增程是脱裤子
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发表于 2024-04-29 09:50    IP属地:未知

引用 团安2 于 2024-04-27 07:29 发表的回复
还记得上个月中车退出保加利亚高铁列车投标的事情吗?最新进展来了:
当时进入最终投标阶段的就两家公司,一是西班牙的Talgo公司,报价6亿欧,一是中国四方公司,报价3.3亿欧。
然后欧盟就启动调查,说四方公司接受政府补贴所以报价太低,逼迫四方公司退出投标。
最新的进展是,就算报价贵了一倍,Talgo公司也无法在保加利亚政府规定的33个月内交付列车,所以保加利亚政府已经取消了这个项
...
围标了吧

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发表于 2024-04-30 08:43    IP属地:未知


半醒半醉日复日  花落花开年复年

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发表于 2024-05-01 20:40    IP属地:未知

引用 长城贴磁砖 于 24-04-28 13:33 发表的回复
你把范志毅的队友挨到百度一下
名字带”海“
老婆是羽毛球队的

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-01 20:46    IP属地:未知

引用 2020-02-12 于 2024-05-01 20:40:04 发表的回复
老婆是羽毛球队的
这2口子被坑安逸了

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