发表于 2023-08-11 15:11 IP属地：未知
原来是esp测算的。每次显示都异常都要每个轮胎查看
买胎压表的看这里：
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切记： 必须随车自备一块准确的胎压表！ 肉眼是无法分辨哪只轮胎缺气的。大家要以表内圈的数字为准。别看错了。 路边店和修理厂的胎压表，90%的都不准，你不能信。
冷胎，特指 无阳光直射、原地停车三小时以上、或早晨没有开动的状态。这时候测量胎压，是最准确的。 哪怕您仅仅开了一公里，这时胎压也升高了，就是热胎了。不能在热胎时测量胎压。 全世界的胎压数值，都是要求在“冷胎状态”下测量、调整。 希望大家牢记。
新人必须背会：只要你调整了轮胎压力后，先不要行驶，要立即原地复位胎压监测。 否则你开动后等再次漏气时，胎压检测不会报警，导致你的轮胎在缺气后被碾坏。 回家认真背会说明书，里面有详解！
举例，当你的四轮都是1.6bar（甚至更低） 、并且原地复位了以后，您先上路行驶一公里。 然后你放气其中一只车轮，放到1.0bar，你再行驶试试？ 它当然还会报警。 否则你四轮1.6bar一直开，它也不会报警。
E级原车的胎压监测，是通过ESP电脑计算“轮速”得知某只轮胎缺气的。因为缺气的轮胎，他的圆周长会变小，行驶中与其它三个轮的转速不同步，所以ESP就判断这只车轮没气了。明白了吧？
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