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发表于 2011-05-19 15:28    IP属地:未知

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发动机,用的重庆产的天语1.6(M16A)发动机中缸。中缸总成6000多,由肖师傅亲自安装的,安装费1200。动力比1.3的好很多,根据自我评价,扭力增加20%左右,但是功率好像没什么变化。可能是因为缸径没变,冲程增加的原因吧。最高时速跟1.3的一样,在130KM左右。仔细看看个头,是不是比原装的高一些呢,呵呵。
提醒一下哈,改了发动机,一定要到车管所办理技改手续,不然年审会过不到,外头串串很多,几百元就可以办到。图2为换下的1.3中缸。



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发表于 2011-05-19 15:29    IP属地:未知

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这么看,会比较明显......



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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2011-05-19 15:30    IP属地:未知

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这么看,跟原来的区别不大......



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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2011-05-19 15:33    IP属地:未知

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排量加大后,水箱必须要换,这个是纯铝双层水箱,在室外35度高温的时候,水箱电风扇都没有启动过,水温超级稳定,1000元。关键是质量比原装的好,不会发生渗漏。



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发表于 2011-05-19 15:36    IP属地:未知

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横格的是前排水箱,竖格的是后排水箱。喇叭也换过,意大利双音喇叭,不用加装继电器,声音很大,像是长途客车的声音,呵呵。



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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2011-05-19 15:44    IP属地:未知

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大家感兴趣的增压器。涡轮增压和机械增压,都可以大幅度增加扭矩和功率。但是费用高不说,要改变压缩比在8.0左右,经过增压后的实际压缩比在11以上,所以要加97号汽油。如果离开大城市的话,97号油就很难碰到。我这个是电子涡轮,实际使用上,并不能增加扭矩和功率,但是可以把扭矩曲线大幅度拉平,感觉加速和油门踏板的开度很线性,小鸡的油门就是比较懒惰,踩20%跟踩60%没多大区别,改过后改善太多。另一个好处是,在高原上不会因为空气稀薄打不着火,另一台改装1.6的小鸡,在海拔4000以上就遇到这个问题,很难打着火,可能是因为ECU用的1.3的缘故吧。



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[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2011-05-19 15:49    IP属地:未知

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增压控制器,可以调节最大增压(很高,会放炮......咚咚),增压点(发动机增压起始转速),我设在2000转。改了1.6T以后,油耗降低了,基本上不超过10。我开车很野的,几乎脚脚到底,以前1.3的时候在13.5左右。



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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2011-05-19 15:54    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2011-05-19 15:55    IP属地:未知

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改增压以后,要处理二次进气问题,不然损失动力不说,剩余的汽油蒸气集聚在发动机舱内,容易引起自燃。在这里把汽油和机油蒸汽,通过一个油气分离,送入进气口,解决这个问题......旁边那个带电线的小盒子,是增压控制器的启动感应器,感应到发动机启动后,立即启动增压器,熄火后关闭增压器......这些都是自己动手安装的,呵呵。



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[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2011-05-19 16:00    IP属地:未知

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T-MAX 绞盘,2720公斤拉力,配小鸡足足够用。



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[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

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