发表于 2009-10-08 16:00 IP属地：辽宁
我看应该谦虚的是你！你根本就不了解WTL的四驱系统，你知道WTL也有4LLC，还有AT Power这个加力档么？？就想当然的以为阉割版的超选四驱一定好于WTL！都是带低4+中差锁的四驱系统，请你讲讲二者的差速器类 ...
说你无知，你还不服，不仅恼羞成怒，关键还无畏，敢说，佩服佩服。
不过嘴里干净点，别污染爱卡这个论坛。
我没开过维特拉，确实不知道它有低速加力挡，我承认有些主观了。但是维特拉的中差是凸轮式的，也就是所谓摩擦结构的，比CRV的粘性耦合的要好，但是和帕杰罗的纯机械强制锁止结构相比，无论从效率还是可靠性，都是没法比的。这些知识，你可以去E族上学学，我也是在那里学习。但是那里没有像你这样心态不好的，大多很谦虚。
至于车身强度，我说的是帕杰罗不弱于维特拉，没说孰强孰弱。
操控性也是一样，二者恐怕难分高下，有全时四驱当然好，但并不绝对，霸道是全时四驱，那个##王的外号可是很多人知道。
在发动机上，我也认为6G72是个老古董，好处真的不多。但是，我的帖子只是想提醒你，要比较动力时，得全面看看，比如转速、加力葙、传动效率、差速锁效率、车重等等。其实，真的越野时，全面比较上述这些因素，帕杰罗真的不弱于维特拉。
至于车身长短，这个不应该作为比较因素。否则会产生陆巡不如维特拉的结果。在比较之前，要说明是爬石头，走泥泞，还是走沙漠，
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