发表于 2024-07-05 23:11 IP属地：未知
这看起来是个三代后轮轮毂轴承总成，轴头、轴承集成的，一般不能单独更换轴承，还集成了ABS感应环，与轮座非紧配合，理论上拆装比较容易。这种结构是大多数车辆采用的。缺点是损坏更换成本比较高。
一代轮轴（轴承、轴头可以分离单独更换）已经很少车辆使用了，部分结构拆装麻烦，更换成本低。
如果是轩逸纯电后轮轮毂轴承总成4S卖一千多有点离谱。大众油车后轮三代轮毂轴承总成FAG的（也是主机厂供应商之一）才一百左右。难道电车要求高很多。
满身全是日文的日系车配件要小心，国人了解国人，全日文就是日本货。有可能广东生产，外观一流。反倒是NSK（日系车主机厂较多采用）外观看起来不咋地。
车轮轴属于高度安全相关配件，尤其三代后轮总成，轴承质量不靠谱损坏的话，严重情况后轮会从轮座上脱落。这玩意日久见耐操，要选择质量靠谱的。
下图是家用车后轮GEN 1-GEN 3 HUB结构。
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