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迈腾旅行轿车论坛 >  败了败了,又花钱了!入手行车记录仪,附详细走线作业!

发表于 2012-12-12 22:13    IP属地:未知

明天去装了
/Users/jiangwei/Desktop/FB群签名.txt

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发表于 2012-12-13 09:33    IP属地:未知

原帖由 y2k214 于 2012-12-12 20:15 发表
被监控了,还这么开心啊。

放下执念

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发表于 2012-12-13 09:34    IP属地:未知

开始走线咯
到了大众公园,车停入车间,便开始根据我安装的位置开始模拟走线,预估一下走到保险盒需要的长度,然后减掉多余的线,当然车充头就没用了

昨天北京下雪了……
先把A柱护板拆下,将SRS气囊标志翘下,松开里面的螺丝,然后就是巧劲儿掰开了,顶棚往下掰一点,线就塞进去了。
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发表于 2012-12-13 09:34    IP属地:未知

原帖由 askerclb 于 2012-12-13 09:34 发表
开始走线咯
期待现场直播
Xcar 【江浙沪】迈驴FBQQ群262019246

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发表于 2012-12-13 09:39    IP属地:未知

原帖由 y2k214 于 2012-12-13 09:34 发表
期待现场直播
擦,插的真快
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发表于 2012-12-13 09:41    IP属地:未知

然后就是驾驶台左侧的保险盒盖板打开,再把靠门框的饰板拆下,一切的一切拆东西必须是巧劲,因为冬天鸟,大众公园的手艺是没的说的。

papago的电源线已经穿出来,开始做接线卡了

线卡之所以做成这样,是需要从保险盒后面插入空余的保险位置,然后再装上一个保险丝,这样一旦记录仪出现什么问题只会烧坏新增的保险丝而不会影响其它电路或者电器,所以,想从保险盒取电的tx千万要这么施工,切勿被一些糊弄事的修理店给蒙了,一旦出现问题牵连到其它设备可就得不偿失了!
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发表于 2012-12-13 09:50    IP属地:未知

接着来……
开始拆除发动机仓开启扳手处的饰板了,为什么拆这里?因为papago的黑色线是地线,需要接车架,而这个位置最容易接触到车架。在制作了专门的接地线卡后,用车架上原有的螺丝将线卡固定住,这点也非常重要,切不可虚接!


拍照角度不是很好,所以看不太清楚这个接地线卡是什么样子,其实很简单,就是一个大概4mm孔径垫片线卡。

接地线卡装好了,现在看看保险盒上方红色的线,这就是papago的电源正极线,走到了保险盒后面。
意外收获的是,一直困扰我的左侧行驶噪音源发现了!居然是保险盒的塑料保险镊子掉下来了,躺在驾驶台的沟槽里,一震动就滴滴滴的响!拉出去枪毙!
以后就老老实实的给我躺在手扶箱里吧……

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发表于 2012-12-13 10:02    IP属地:未知

接着来,大家来找不同,我就偷个懒不p了,找找保险盒施工前后的不同,其实前面已经提示了嘛

这种原装style的施工范,我最稀饭的!
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发表于 2012-12-13 10:07    IP属地:未知

好了,按下Star 按钮通电,papago的启动玄音传来,一切ok啦!
开始恢复各种饰板……

然后……

于是……

最后小杨说,哥A柱饰板弄脏了,我给你弄点清洁剂擦擦,话毕动作利索的开始清洁了,其实不仔细看还是挺干净的,这活细致!赞一个!
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发表于 2012-12-13 10:19    IP属地:未知

上图中从正后方看,papago躲着呢
司机位置也只能看见logo和按钮,不影响视线,要的就是这个效果啦
从副驾位置看看记录仪这块的布线吧,一开始电源线上那个黑疙瘩装在了快拆架基座上,我一看不行啊,万一停外边的时候我肯定要拆下来的,想了想就放在快拆架右边了,整体看上去挺整齐的,恩,就它了!

Papago、ETC、雨感器和黑疙瘩和谐的在一起了……
这是从外面看,也不错哈

总之,充分利用了司机位相对后视镜的固有盲区位置,记录范围也合适,白天大驴泛紫色的玻璃看不清里面有记录仪,夜间就更别说了,papago前侧没有所谓的各种灯,低调。
也提示其他tx,装了这个之后进入停车楼或者公共车库后,咱前档因为没有阳光反射就变得透明无比,安全起见最好拆下来藏好
作业完成!版主打分
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