发表于 2024-08-12 18:17 IP属地：未知
不说请教，大家相互探讨：
1. 长途外出时，增程车一般设为燃油优先模式，简单来说用油不用电（当然某些工况下电池会辅助输出和回收，这个电控逻辑比较复杂，这里不多讲），这时电量最多可保持在80%左右浮动，长爬坡时电池都会辅助参与驱动，所以这时会缓慢掉电，但一般如果电量较高（如>50%）就完全不担心，因为没有这么长的坡，过后下坡、平路等能量回收时又可以补上电量.....
2. 我的老普是3.5的， 任何自然吸气的车在西藏高原时都会动力衰减厉害，这是物理规律决定的，而且比带T的衰减更明显，哪怕是5.7的陆巡都明显，在高原还是带T的动力好些，我感觉我的3.5自吸在高原跑不过2.0T的...
3. 新能源基本都没有备胎，长途旅行时可以考虑带个备胎更放心些，但占空间和重量，看你如何选择了.....毕竟那么多车没备胎也在随便跑，爆胎了再想法吧，因为爆胎的几率也不算高。。。。
[ 本帖最后由 心想流浪 于 2024-8-12 18:21 编辑 ]
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