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斯巴鲁论坛 >  年终总结——小森手动版综合报告

发表于 2008-02-03 14:30    IP属地:未知


驾驶员扶手后翻,拉出又是两个杯架(此时下面的两个好像就废了)
[ 本帖最后由 森喜郎 于 08-02-03 14:37 编辑 ]

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发表于 2008-02-03 14:41    IP属地:未知

森林人(参数|询价)的设计师真够有创意的哈,杯架设计得不错
可是这么多的杯架有啥用呢?
TX们请说说你们的使用经验啊。
平时我放个手机好像都不知道要放在哪里了。

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发表于 2008-02-03 14:59    IP属地:未知

最实用的东东:

倒车雷达的提示(回头看到的数字)

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发表于 2008-02-03 15:01    IP属地:未知


不回头,从后视镜里看到的数字

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发表于 2008-02-03 15:08    IP属地:未知

这个还有些些创意。
倒车镜里看得的数字是正的了。
(拍照时车子略有移动,所以前后的数字不一样了)
倒车雷达提示的数字单位是米,切记倒车雷达在倒车时仅仅起辅助作用,还是要慢倒并不断在三个可以看到后面的镜子里不断切换眼神哦。
如果是利用空档后滑倒车的话,倒车雷达是不起作用的。

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发表于 2008-02-03 20:31    IP属地:未知


手动变速器(前)、手刹(后右)和双量程调节手柄。
这里说说双量程调节手柄:说明书翻译成双量程,这说明书也不知是哪个人翻译的,对中国语实在有点太不专业了,比如后车门翻译成后栏板,看半天才明白过来。这双量程我是一次也没有改变过,说明书介绍说使用时离合器先踩到底,然后调节手柄到Hi或Lo的位置,图中的位置是Hi,拉起到顶则为Lo的位置,中间有个空档的位置。说明书原文如下:“当在上坡路面上启动加挂有拖车的汽车时,建议使用Lo位置。”,这汽车应该就是指自己开的车吧,翻译的拗口不? 其用法默记于心,一旦需要就用用。
[ 本帖最后由 森喜郎 于 08-02-03 20:32 编辑 ]

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发表于 2008-02-03 21:16    IP属地:未知


将箭头所指的拨杆拨到图上的位置,就可以调整方向盘的高低了。
如果能前后调整方向盘就好了。

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发表于 2008-02-04 15:41    IP属地:未知



这个东东大家都熟悉吧,手动版也有的。
中间那一行白底黑字现在最新的翻译是酷路泽(当然,一般它和蓝德连在一起读时才这样翻译的)。
操作方法有很多种,大家自己默诵一遍,看自己的操作是否正确。
[ 本帖最后由 森喜郎 于 08-02-04 15:46 编辑 ]

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发表于 2008-02-04 21:08    IP属地:未知


MOMO方向盘手感不错。SUBARU今后还会不会坚持使用发烧友喜欢的品牌的东东呢,可能要看他的大股东的眼色了。
现在流行三幅的,记得以前买捷达时流行的是四幅的方向盘,今后不知还会如何流行。
方向盘上的控制音响按钮也很实用。我觉得音响效果还好,在车上主要是听听广播,虽然六碟CD都装满了碟片,可还是比较少听CD。车子在运动中,各种噪音混杂,我觉得没有必要花大本钱改装音响。真要欣赏音乐,还是在家里整一套发烧级的音响吧。

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发表于 2008-02-05 14:37    IP属地:未知


开油箱门的拉手,藏在驾驶座位的左下角。
第一次加油时找了好一会儿。
日本车油箱门多是从里面开的,油箱的锁就省了。而德系车,多在油箱外面直接翻盖,然后再用钥匙开。其实两者成本应该差不多,但给人的感觉车内开油箱比较有档次。日本鬼子和德国鬼子,呵呵,日本鬼(点)子多了一点。

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